Karbon vergisi

Sürdürülebilirlik ve yeşil dönüşümde AOSB’den öncü adım

Avrupa Yeşil Mutabakatı çerçevesinde, Adana Hacı Sabancı Organize Sanayi Bölgesi'nin (AOSB) Eko-Endüstriyel parka dönüştürülmesi amacıyla yürütülen Döngüsel Ekonomi ve Endüstriyel Simbiyozun Geliştirilmesi projesinin kapanış toplantısı gerçekleştirildi.

Son dakika haberi... Bakan Bolat'tan enflasyon vurgusu: Ciddi azalış trendi göreceğiz

Ticaret Bakanı Ömer Bolat "Ekonomide uygulanan programın hemen hemen tüm göstergelerde olumlu yükseliş var. Sadece enflasyon rakamı mayısta zirve yaptı ancak haziranda gerileme başladı. Bundan sonraki aylarda ciddi bir azalış trendi göreceğiz enflasyonda. Vatandaşımızın hayat pahalılığı sıkıntılarının gerilemesini göreceğiz" dedi.

Dünyada bir ilk! Hayvan besleyenlere ‘gaz salım vergisi’

Dünya genelinde karbon emisyonlarını azaltmaya yönelik çalışmalar devam ederken, Danimarka tarıma yönelik dünyanın ilk karbon vergisi uygulamasını duyurdu.

Akbank’tan sürdürülebilirlik desteği... 800 milyar TL’lik finansman sunacak

AB’nin sera gazı emisyonlarını düşürmek için 2026’da uygulamaya başlayacağı karbon vergisi sanayicilerin gündeminde. Çevreyi ve toplumu odağına alan dönüşüm için gerekli finansmana ‘sürdürülebilir finansman’ deniliyor. Adana’da düzenledikleri Birlikte Geleceğe Buluşmalarında sanayicilerle bir araya gelen Akbank yöneticileri, bu konuda sundukları finansman desteklerinin detaylarını anlattı. Akbank’ın, 2030’a kadar 800 milyar TL’lik sürdürülebilir finansman kredisi sunacağı bilgisi de paylaşıldı.

Türk Eximbank’tan 1 milyar euroluk kredi anlaşması

Türk Eximbank, Dünya Bankası garantisi ile 1 milyar euro kredi anlaşması imzaladığını duyurdu.

Türkiye 2053 net sıfır emisyon hedefi için ÖTV listesine ilave ‘karbon’ vergisi ekleyebilir... Akaryakıta karbon vergisi gündemde

2053 net sıfır emisyon hedefine ulaşmak üzere hazırlanan İklim Değişikliği Azaltım Stratejisi ve Eylem Planında (İDASEP) 2030 yılına kadar yapılacak adımlar sıralandı. Atılacak adımlar arasında ulaştırma sektöründe karbon emisyonlarının azaltılması, toplu taşımanın teşviki ve elektrikli araç kullanımının artırılması için fosil yakıtların yer aldığı ÖTV 1 sayılı listeye ‘karbon içeriğinin’ eklenmesine yönelik çalışma yapılması da var.

Bakan Bolat: İhracatta en yüksek aylık rakamları elde ettik

Ticaret Bakanı Ömer Bolat, "Biz ihracatta, hükümetimiz Haziran başında göreve geldikten bu yana Haziran ve Aralık dahil her ay olmak üzere Cumhuriyet tarihinin en yüksek aylık rakamlarını elde ettik. Geçen hafta Cumhurbaşkanımız bir yılın bilançosunu açıkladı. 2023’te dünyada ticaret yüzde 5’e yakın gerilerken, biz 1,6 milyar dolar mal ihracatımızı artırarak 255,8 milyar dolarla yılı kapadık" dedi.

Cumhuriyetin 100. yılında çalışma hayatının en önemli konusu: ‘İşgücü talebiyle gençleri buluşturalım’

Başta Çalışma ve Sosyal Güvenlik Bakanı Vedat Işıkhan olmak üzere çalışma hayatının önde gelen isimleri dün TİSK ev sahipliğinde Ortak Paylaşım Forumu’nda bir araya geldi. Bakan Işkhan, yaşlı nüfusun istihdamda kalması için düzenleme gerektiğini belirtirken TİSK Başkanı Akkol, “Bir yanda yetkin işgücü bulunamıyor bir yanda genç işsizlere çare aranıyor” sözleriyle işgücü piyasasının sorununa dikkat çekti.

Hükümet karbon vergisini artırdı, çiftçiler sokağa döküldü

Almanya’da SPD, Yeşiller ve FDP’den oluşan koalisyon hükümetinin, Federal Anayasa Mahkemesi’nin kararına uygun bir bütçe sunabilmek için karbondioksit emisyonunun azaltılması hedefiyle karbon vergisini öngörülenin üzerine artırılmasını içeren bütçe tasarısı Federal Meclis’te kabul edildi.

Bu yatırım Afyonkarahisar’a iyi gelecek

Afyonkarahisar’da kurulacak Sağlık Endüstri Bölgesi, Türkiye’de bir ilk olacak. Afyonkarahisar Ticaret ve Sanayi Odası Başkanı Hüsnü Serteser, yatırımın, şehrin, hatta bölgenin çevresini değiştireceğini, bir üst seviyeye taşıyacağını belirterek, “Afyonkarahisar’da entegre bir sağlık ekosistemi kuruyoruz” diyor.

Karbon alarmı... Türk otomotiv sanayi AB’nin sınırda karbon vergisi sınavını geçemezse üretim kayıpları yaşayabilir

AB’nin 2026’da devreye alacağı sınırda karbon vergisi, Türkiye ihracatının lokomotifi otomotiv sektörü için tehlike çanlarını çalmaya başladı. Eğer iki yıl içerisinde otomotiv sanayi şirketleri emisyonu azaltacak adımlar atamaz ve karbon ayak izi hesaplamalarını yapamazsa rekabetçiliğini kaybetme hatta üretimi farklı ülkelere kaptırma riskiyle karşı karşıya kalabilir. Şartlar karşılandığı takdirde ise yıllardır gelmeyen otomotiv yatırımlarının önü açılabilir. Ancak mevcut durum ‘alarm’ veriyor.

Yeşil dönüşümde zaman daralıyor

Karbon fiyatlamasını uygulayan ülkelerin sayısı 68’e çıktı. Karbon kredisi satışlarında ise ilk sırayı Avrupa Birliği alıyor. Ekonomik dönüşümün gerçekleştirilmesi için 10 yıllık süre kaldığına işaret eden Kadir Has Üniversitesi Ekonomi Bölümü Öğretim Üyesi Prof. Dr. A. Erinç Yeldan’a göre Türkiye’nin avantajları var. Yeldan, “Türkiye, yeşil enerji dönüşümünü hızlı uygulayabilecek ve lider olabilecekken bu fırsatı kaçırmamalı” dedi.

500 milyar dolarlık ihracatın formülü

AVRUPA şampiyonu olan A Milli Kadın Voleybol Takımı’mızın sportif başarısının ‘made in Türkiye’ markasına nasıl güç vereceğini, ihracatımıza nasıl katkı sağlayacağını önceki gün Yasemin Salih ayrıntılarıyla Hürriyet’te yazdı.

Sınırda karbonda ‘deneme’ başlıyor... Geçiş sürecinde cezalar ton başına 50 Euro’yu geçmeyecek...

Avrupa Birliği, sınırda karbon vergisinin deneme sürecine 1 Ekim’de başlıyor. 18 aylık geçiş sürecinde Avrupalı ithalatçılara emisyonları raporlamadıkları takdirde ton başına 50 Euro’yu aşmayan cezalar kesilecek. 2026’da yürürlüğe girecek düzenleme, ihracatının yüzde 40’ını Avrupa’ya gerçekleştiren Türkiye için de kritik önem taşıyor. Düzenlemenin Türkiye’deki ihracatçılar için maliyetinin yıllık 1.8 milyar Euro’yu aşması öngörülüyor.

‘Karbon vergisinin maliyeti 1.7 milyar Euro’ya ulaşacak’

YENİLENEBİLİR enerji sertifikaları gibi çevresel emtia ticareti hizmeti sunan; karbon ayak izi azaltma ve sürdürülebilirlik stratejileri konusunda danışmanlık veren Amsterdam merkezli STX Group’un Baş Ticari Sorumlusu Marijn van Diessen, Sınırda Karbon Vergisi özelinde, ekim ayında başlayacak geçiş sürecine ilişkin önemli açıklamalarda bulundu.

Sınırda karbon telaşı... Küresel ticarette maliyet ve rekabet artışı beklenirken ülkeler buna hazır değil

Avrupa Birliği’nin önde gelen ihracatçılarının uzun süredir gündeminde olan Sınırda Karbon Vergisi kısa sürede hem maliyetleri hem de rekabeti arttıracak. Ekim ayında başlayacak raporlama süreci öncesi hiçbir ülkenin yeterince hazır olmadığına vurgu yapan uzmanlar, İngiltere ve Kanada gibi gelişmiş ülkelerin ise sisteme ayak uydurmak için kendi mekanizmalarını oluşturabileceğini belirtiyor.

Enerji Ajansı Başkanı Fatih Birol’dan hazırlıklar için ‘Türkiye geç kalıyor’ uyarısı geldi... İhracatta karbon alarmı

Uluslararası Enerji Ajansı Başkanı Fatih Birol, “Yokuştan aşağıya freni boşalmış bir kamyon üzerimize doğru geliyor ve biz seyrediyoruz. Avrupa, Sınırda Karbon Vergisi’ni çok kısa bir süre içerisinde uygulamaya başlayacak. Geç kalındığını düşünüyorum. İş dünyası ve kurulan yeni hükümetin bu konuyu en temel gündem maddesi haline getirmesi gerektiğine inanıyorum” dedi.

Gübrede iki fabrika yatırımı birden

Yıldızlar Yatırım Holding bünyesinde faaliyet gösteren İstanbul Gübre Sanayii (İGSAŞ), 2023 sonu itibarıyla Samsun ve Hatay’daki iki fabrika yatırımıyla büyüme hedefinde.

Samsun ve Hatay’a iki yeni gübre fabrikası kuruluyor

İGSAŞ, bu yılın sonunda Samsun ve Hatay’daki iki fabrika yatırımıyla üretim kapasitesini artırıp, satış hacmini ve cirosunu yükselteceğini duyurdu.

Sınırda karbon düzenlemesinde maliyet 1.8 milyar Euro’yu aşacak... İhracatçıya karbon yükü

AB’nin ekim ayında başlayacağı Sınırda Karbon Düzenleme Mekanizması’nın, ihracatçılara getireceği yük her geçen yıl artıyor. Uzmanlar, uygulamanın yıllık maliyetinin 1.8 milyar Euro’nun üzerine çıkacağına dikkat çekerken; ihracatçılarsa hazırlık süreçlerinin devam ettiğini belirtiyor. Bu alanda yol alabilmek için acilen gerekenler ise yatırım ortamının iyileştirilmesi ve uzun vadeli krediye erişim.

Yapay zekâ ve politika

Türkiye depremin yaralarını sarmakla meşgul. İç siyasete odaklı ve anlık yaşanıyor.

Bakan Kurum: Türkiye Mekansal Strateji Planımızın tanıtımını mart ayında gerçekleştireceğiz

Çevre, Şehircilik ve İklim Değişikliği Bakanı Murat Kurum, ‘Türkiye Mekansal Strateji Planının tanıtım toplantısını Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’ın katılımıyla mart ayında yapacaklarını açıkladı.

Gözler finansman ve maliyetlerde

Yoğun bir ekonomik gündemle 2023 yılına giren sektörler, yeni yılda hem üretimde hem de ihracatta birden fazla gelişmeyi takip etmek durumunda kalacak. Pek çok sektör temsilcisi iyimserliği koruyarak sürdürülebilirlik, enerji ve artan maliyetlerin 2023 yılının ana gündemini oluşturacağını belirtirken; ortak nokta ise finansmana erişim olarak dikkat çekiyor.

Karbon vergisine teşvik çağrısı

Avrupa Birliği, demir, çelik, alüminyum gibi üretimi sera gazı emisyonlarına dayalı olan ürünlere Ekim 2023’ten itibaren sınırda karbon vergisi uygulamaya hazırlanıyor. Türkiye’nin en büyük ihracat pazarında alınan bu kararı değerlendiren sektör temsilcileri, “Hazırlıklarımız tamam” derken; yeni yatırımlar ve ihracatın devam edebilmesi için teşviklere ihtiyaç duyulduğunu belirtiyor.

Ekolojik mi ekonomik mi

Günümüzde üretime ve tüketime konu olan her üründe çevreci üretim, tekstil dünyasında da varlığını göstermiş ve ekolojik/organik tekstil ürünleri dikkat çekmeye başlamıştır.

Yeşil dönüşüme destek olacak

Garanti BBVA, KOBİ’ler başta olmak üzere sektör ve kurumlara “Yeşil Mutabakat” konusunda danışmanlık yapacağını açıkladı.

‘HIRSLA KONUŞMAM SONUCU BEKLERİM’

ATSO Odası Başkanı Davut Çetin, ATSO seçim sürecindeki ilk röportajını Hürriyet’e verdi. Çetin, hem görev süresince neler yaptıklarını anlattı, hem de rakiplerine mesaj gönderdi: “Kazanırız ya da kaybederiz. Hırsla konuşmam, iddialı laflar etmem. Sonucu sandıkta görürüz” dedi.

Kömürlü termik santraller için ‘emeklilik planı’ önerisi

Türkiye’de 2053 net-sıfır hedeflerinin gerçekleştirebilmesi için kömürlü termik santrallerin emekli edilmesi yani artık bu santrallerden elektrik üretilmemesi gerekiyor. Sürdürülebilir Ekonomi ve Finans Araştırmaları Derneği’nin (SEFiA) hazırladığı araştırmaya göre, özelleştirilen santrallerin neredeyse tamamı 2030’ların ikinci yarısına kalmadan özelleştirme bedellerini ödeyerek emekli edilebilir duruma geliyor.