Fatih Tekeci

Bu fotoğraf, Turan Güneş Bulvarı’ndan.

*
2 gidiş, 2 geliş toplam 4 şerit olan yol.
Büyükşehir’in ‘genişletme’ çalışması ile 4+4’e çıktı.
Birer şerit ‘emniyet’ için ayrıldı.
Yani.
Normalde kullanım 3+3 olmalı.

Burada Okur Yazar’da, Mehmet Gürer’in iletisi üzerine ‘İç tesisat alarmı’ başlığıyla yer verdiğim paslı galvaniz borularla ilgili ASKİ Genel Müdürlüğü’nden açıklama geldi.

Okurun, “50 yıl ömrü olan galvaniz su borularına neler oluyor. Birçok evdeki su borularında patlamaların yaşandığı şu günlerde, ilgililerden açıklama bekliyoruz” seslenişine ASKİ’nin verdiği yanıt -özetiyle- şöyle:

İÇ TESİSATLAR YENİLENMELİ

* ASKİ Genel Müdürlüğü, mevzuata göre bina girişindeki sayaçlara kadar sorumlu olup; sayaç sonrası iç tesisat abonelerin sorumluluğundadır.
* Bugüne kadar Ankara şehir şebekesinden alınan tüm numuneler temiz ve içilebilir özellikte çıkmıştır.
* Ancak, kurumumuzun bina girişlerine kadar 1. sınıf kalitede getirdiği içme suyu, binaların eskimiş ve galvaniz tip iç tesisatları, temizlenmeyen iç depoları nedeniyle bozulabilmektedir.

Ankara’da yıllardır tartışılan konu şu: “Şebeke suyu ne kadar temiz.” 

2008’den bu yana.
Musluktan akan suyun rengi/kokusu ne zaman değişse...
İshal vakası ne zaman artsa...
“Kızılırmak suyu” gündeme geliverir.
Ve.
‘Su’dan polemikler başlar.

*

Okurlar -özetle- diyor ki: “Yolu/kaldırımı kazan işini bitirip, ardına bakmadan gidiyor.”

Sonrası...
Yap-boz, boz-yap. 

*
Okurumuz Necati Y., Dikmen Sokullu Mehmet Paşa’da bir hafta arayla çektiği bu iki fotoğrafı(aynı nokta), iletisinde şöyle aktarıyor:

KOORDİNASYON DERSİ

FOTOĞRAF-1 Kaldırım çalışması sürerken, yol kazılıyor. Yeni döşenmiş kaldırım taşlarının bir kısmı bu esnada zarar görüyor. Yani, kaldırımdan önce yol yapılmalıydı.

Büyükşehir Belediyesi... Çankaya Belediyesi’ne ait Sıhhiye Çok Katlı Otoparkı’nı, ‘pardon’ diyerek, ocak ayında geri almıştı.

Otoparkın, şu sıralar kapalı olduğunu belirten okur Prof. Dr. Yaşar Aykaç, iletisinde -özetiyle- şunları kaydetmiş:
SORUN ŞU:
* Otopark, kapatılana kadar saatlik-günlük-abonelik tarifeleri ve makul ücretiyle gayet güzel işletiliyordu.
* Kapatma sonra Kızılay ve çevresindeki binlerce Ankaralı park yeri bulamaz(mağdur) oldu.
* 5-10 dakikalığına bile aracımızı bırakacak, bir işimizi halledebilecek imkânımız kalmadı.
SORUM ŞU:

Ankara’daki durum özetle şu: “Yayalar caddede yürüyor. Otomobiller kaldırımda.”

İşte örneği.
Bu fotoğraf...
İstanbul Yolu’ndan.

*
Üst geçide kamyon çarpmış...
KULLANIM DIŞI.

Bu fotoğraf...

Gıda, Tarım ve Hayvancılık Bakanlığı önünden.

*
Görür görmez...
“İşte ticari zekâ” dedim.
Nasıl ki polis suçluyu emniyet önünde aramazsa...
Buradaki manzara da o misal.
*

Fransa’da konuşulan/tartışılan husus şu:

“Kullan-at plastik ürünler 2020 sonrası yasaklansın.”
Bir nevi shift+delete’e basıyor.
Yani.
Geri dönüşüm kutusu’na atmadan...
Siliyor/hayatından çıkarıyor.

*
Bu arada.