×
DÜNYA mobilya pazarının her yıl yaklaşık yüzde 6.3 büyüdüğü tahmin ediliyor. Öyle ki 2030’a kadar bu pazarın 1.4 trilyon dolarlık büyüklüğe ulaşması bekleniyor. Böyle dinamik bir sektörde Türkiye de önemli bir aktör. İç piyasadaki hareketliliğin yanı sıra ihracat kanalında da sektörün karnesi hayli iyi. Bu yılın ilk yarısında Türkiye mobilya sektörü 3 milyar 320 milyon 659 bin dolarlık ihracata imza attı. Egeli ihracatçılar ise 157 milyon 636 bin dolarlık dövizi ülkeye kazandırmayı başardı. Sektörün güçlü aktörlerinden Konfor Grup da son dönemde hem yaptığı yatırımlar hem de yenilenen vizyonuyla dikkat çekiyor. İcra Kurulu Üyesi Akın Can’la yatırımdan geleceğe dair planlara kadar birçok konuyu konuştuk.
YENİ BİR KİMLİK
Grubun çatısı altında 3 marka yer alıyor: Konfor Mobilya, Çetmen Mobilya ve Konfor Yatak… İzmirli Konfor Mobilya, 1978’den bu yana faaliyet gösteren bir marka. 2018’de yeni bir kimlikle tüketicinin karşısına çıkan Konfor Mobilya, ilk konsept mağazasını açmış. Akın Can, sektörde hem iç hem de dış pazarda güçlü olmanın anahtarının üretimden geçtiğini söylüyor. Can, bu mantıkla 2021’de Türkiye geneli tek kampüste en büyük fabrika inşaatı olacak bir üretim yatırımını başlattıklarını paylaşıyor.
2025’TE 100 MAĞAZA
KRUVAZİYER günümüzde dünyada hızla gelişen bir turizm...
Bulunduğu ülkeye oldukça yüklü gelir bırakan, orta ve üst gelir grubuna hitap eden bu sektörün hikayesi oldukça eskilere dayanıyor.
Kruvaziyer turizminin ilk kez 1831’de İtalya’dan yola çıkıp İzmir’i de kapsayan bir Akdeniz turuyla başladığı tahmin ediliyor.
Milyarlarca dolarlık bir ekonomik büyüklüğe sahip olan kruvaziyer turizmi, 2023’ün sonunda dünya genelinde 30 milyon yolcuya yaklaşmış durumda.
Kuzey Amerika, Güney Amerika ve tropik adalar düne kadar en popüler destinasyonlardı.
Son dönemde ise Uzak Doğu, Kutuplar, Baltık Denizi, Arap Yarımadası, Kızıldeniz ve Akdeniz, kruvaziyer turizminde popülerleşmeye başlayan duraklar olarak dikkat çekiyor.
BU kadim topraklar yüz yıllar boyunca onlarca medeniyete ev sahipliği yaptı.
Bu ev sahipliğiyle gelen kültürel miras Ege Bölgesi’ni yöresel ve geleneksel tarzda üretilen gıda-tarım ürünleri açısından oldukça zengin bir coğrafyaya dönüştürdü.
Öyle ki bu zenginlik coğrafi işaret tescillerine de yansımış durumda.
Türk Patent ve Marka Kurumu’nda yer alan bilgilere göre Türkiye’nin 81 ilinde tescilli bin 609 coğrafi işaretli ürün bulunuyor.
Ege Bölgesi’nin 8 kentinin ise 215 ürünü tescilli.
Bugün 67’si Ege’den olmak üzere 600 başvurunun değerlendirme süreci ve işlemleri ise devam ediyor.
ÖYLE zengin bir coğrafyada yaşıyoruz ki ne ararsanız var.
Tarih boyunca ticaretin, farklı kültürlerin ortak paydada buluştuğu Ege, sahip olduğu zenginlikleriyle de bugün birçok sektörde önemli bir aktör.
Buzdolabından alyansa, modern seracılıktan gelinlik-damatlığa, otomotiv yan sanayiden havlu-bornoza, havacılıktan petrokimyaya, seramik-toprak sanayinden bisiklet-motosiklete onlarca alanda açık ara liderlik koltuğunda.
Egeli efeler bazı alanlarda ise dünyanın sayılı üreticilerinden.
Üretimin yanı sıra yenilenebilir enerji, eğitim, turizm ve kruvaziyerde ise adından sıkça söz ettiriyor.
Üretim ve ihracat alanında rekorlar kıran Egeli firmalar, son yıllarda ise katma değeri yüksek sektörlere de ağırlık vermeye başladı.
KRUVAZİYER günümüzde dünyada hızla gelişen bir turizm...
Bulunduğu ülkeye oldukça yüklü gelir bırakan, orta ve üst gelir grubuna hitap eden bu sektörün hikayesi oldukça eskilere dayanıyor.
Kruvaziyer turizminin ilk kez 1831’de İtalya’dan yola çıkıp İzmir’i de kapsayan bir Akdeniz turuyla başladığı tahmin ediliyor.
Milyarlarca dolarlık bir ekonomik büyüklüğe sahip olan kruvaziyer turizmi, 2023’ün sonunda dünya genelinde 30 milyon yolcuya yaklaşmış durumda.
Kuzey Amerika, Güney Amerika ve tropik adalar düne kadar en popüler destinasyonlardı.
Son dönemde ise Uzak Doğu, Kutuplar, Baltık Denizi, Arap Yarımadası, Kızıldeniz ve Akdeniz, kruvaziyer turizminde popülerleşmeye başlayan duraklar olarak dikkat çekiyor.
OTOMOTİV Sanayi Derneği’nin 2024’ün ilk dokuz ayına ilişkin üretim ve ihracat rakamlarına göre Türkiye’de önceki döneme kıyasla yüzde 7’lik gerilemeyle 1 milyon bin 597 adet otomotiv üretildi.
Yine aynı dönemde otomobil üretimi yüzde 5 azalarak 657 bin 743 olarak kayıtlara geçti.
İlk dokuz ayda 729 bin 515 otomotiv ihraç edildi.
Otomobil ihracatı yüzde 1 azaldı, ticari araçlarda ise yüzde 1 büyüme yaşandı.
İlk dokuz ayda toplam otomotiv ihracatının dolar bazında yüzde 2'lik artışla 26.7 milyar dolar olduğu da paylaşılan bilgiler arasında.
Otomotiv Distribütörleri ve Mobilite Derneği de Türkiye otomobil ve hafif ticari araç toplam pazarına ilişkin verilerini açıkladı.
ÜRETMEK ya da pazarlamak kadar hiç kuşkusuz önemli bir başlık da lojistik… Günümüzde küresel lojistik pazarının 11 trilyon dolar civarında olduğu tahmin ediliyor. E-ticaret endüstrisindeki gelişmeyle birlikte 2030’lu yıllarda küresel lojistik pazarının 19 trilyon dolara ulaşması bekleniyor. Pazar bir yandan büyürken diğer yandan sektör, tedarik süreçlerinde yaşanan yoğunluktan güvenliğe kadar çeşitli sorunlarla mücadele ediyor. İzmir merkezli Erk Holding’in şirketlerinden ErkPort ise sektörün sorunlarına yönelik geliştirdiği hızlı çözümlerle adından söz ettiriyor. Süveyş Kanalı’nı silahlı güvenlikle geçerek hem yükün hem de mürettebatın güvenliğini sağlayan Erkport’un Yönetim Kurulu Üyesi Volkan Yaşayan’la sektördeki gelişmelerden şirketin çalışmalarına ve hedeflerine birçok konuyu konuştuk.
* Volkan Yaşayan, Haydarpaşa Limanı’da araçları son kullanıcı için hazır hale getirdiklerini de söylüyor, “PDI hizmetimiz de var. Araçların yazılım yüklemesi, mekanik-teknik kontrollerden elektrik-elektronik kontrollerine her şeyi yapıyoruz. Bunun için bir alanımız var” diyor.
SORUN VE İHTİYACA ÇÖZÜM
TİCARETİN değişen yüzüyle birlikte artık dünya kocaman global bir pazar… Bu mantıkla birçok ülke, mevcudun yanına yeni pazarlar eklemek gayretinde... İhracatçılar ya da ya yatırımcılar, yeni fırsat ve işbirlikleriyle daha geniş kitlelere ulaşma hedefiyle hummalı bir mesai harcıyor. Fuarlar başta olmak üzere birçok etkinliğe katılarak yoğun rekabetin yaşandığı global pazarda kendilerine yer edinmeye, kök salmaya çalışıyorlar. Küresel ekonominin önemli aktörlerinden, Asya Kıtası’na açılan kapı olarak gösterilen Hong Kong da karşılıklı yatırım imkanlarını güçlendirmek adına Türkiye’yi yakın markaja aldı. Aile şirketlerinin güçlü olduğu Hong Konglu yatırımcıların odağında ise İzmir ve Ege Bölgesi var. Geçtiğimiz günlerde İzmir’e gelerek çeşitli temaslarda bulunan Hong Kong Ticaret Geliştirme Konseyi (HKTDC) Avrupa, Orta Asya ve İsrail Direktörü Chris Lo ve Türkiye Temsilcisi Perran Ersu’yla bir araya geldik. 3 ay önce bu göreve gelen Chris Lo ile Hong Kong-Türkiye arasındaki ticaretten yatırıma birçok konuyu konuştuk.
İKİ YÖNLÜ KÜRESEL YATIRIM
HKTDC’nin 1966 yılında Hong Kong’un ticaretini desteklemek ve geliştirmek amacıyla kurulduğunu, 13’ü Çin’de olmak üzere dünya çapında toplam 50 ofisi olduğu bilgisini paylaşıyor Chris Lo… Özellikle de KOBİ’ler için iş fırsatları yaratmak amacıyla uluslararası fuarlar, konferanslar ve ticari heyet organizasyonları düzenlediklerini söylüyor. Chris Lo, araştırma raporları, güncel pazar ve ürün bilgileri sağladıklarını da anlatıyor. Hong Kong’un iki yönlü bir küresel yatırım ve iş merkezi olduğuna dikkat çekiyor Chris Lo ve ekliyor:
Perran Ersu, uluslararası finans sektörünün her yılın ilk ayında Hong Kong’da bir araya geldiğini söylüyor, İzmirli yatırımcıları Ocak 2025’te düzenlenecek olan ve önemli fırsat kapılarının açıldığı Asya Finansal Forum’una davet ediyor.