Volvo Modelleri
volvo-modelleri’a ait tüm site haberleri
Volvo Xc90 Özellikleri - 2022 Model Volvo Xc90 Fiyatı, Boyutları, Teknik Donanımları Ve Yakıt Tüketimi
Volvo XC90 7 koltuklu 2022 modelleri hibrit motor teknolojisi ile satılmaktadır. Devasa dış boyutunun yanı sıra Volvo XC90 çok geniş bir iç hacim de sunar. Uzunluğu 4953, yüksekliği 1773 mm, genişliği 1923 (aynalarla 2140) olan 2119 ve 2329 kg arasında boş bir ağırlığa sahip olan Volvo XC90 üçüncü sıra koltuklar yatık durumdayken 680 litre bagaj hacmi sunar. Volvo XC90 özelliklerini sizler için derledik.
Lüksün Sade ve Zarif Hali Volvo S90
Lüks anlayışı kişiden kişiye değişir. Kimi gösterişi, şatafatı sever; kimi de sadeliği ve zarafeti…Siz de otomobilinizde lüksün sade bir şıklıkla sunulmasını sevenlerden misiniz? Tabi kalite, güvenlik ve teknolojiden ödün vermeden… Gelin Volvo S90’ı birlikte inceleyelim.
#Volvo S90
Volvo, yüzünü XC60 ile değiştirecek
İsveçli üretici Volvo, XC90’la giriş yaptığı lüks SUV segmentinden sonra şimdi de yükselişe geçen orta SUV segmentine XC60 ile göz kırpıyor. Boyutları nedeniyle XC90’ın kardeşi olarak tanımlayabileceğimiz XC60, markanın yeni yüzü olarak gösteriliyor. Yani önümüzdeki yıllarda piyasaya sunulacak olan yeni Volvo modelleri, XC60 konseptinden izler taşıyacak.
İşte elektrikli araçların gerçek menzilleri
Avrupa’da yapılan yeni bir araştırma elektrikli otomobiller için açıklanan menzillerin gerçek sürüş koşullarıyla uyuşmadığını ortaya koydu. EcoBest Challenge isimli araştırmada, aralarında Türkiye’de satılan modellerin de olduğu 13 araç şarjları bitene kadar kullanıldı. Sonucunda 600 km menzilli Tesla Model Y 438 km, 406 km menzilli FIAT 600e 313 km, 617 km menzilli VW ID.7 476 km yapabildi. Araştırmaya önümüzdeki yıl Togg’un da katılması bekleniyor.
#Avrupa
Çin’den elektrikli araç ithalatında tüketiciyi koruyacak yeni önlemler devrede: Servis kurmazsan araç getiremezsin
Ticaret Bakanlığı, elektrikli araç ithalatına yönelik tüketiciyi koruyacak yeni şartlar getirdi. Buna göre, 7 bölgede kendisine ait en az 20 servis kurmayan, en az 40 çağrı merkezi çalışanıyla hizmet vermeyen ve Türkiye’de temsilci bulundurmayan markalar elektrikli araç ithal edemeyecek. AB ve STA yapılan 39 ülke bu düzenlemenin dışında kalacak. “Çin’den bir marka getirip Türkiye’de satarım” döneminin bittiğini belirten uzmanlar, düzenlemeyle olası tüketici mağduriyetlerinin önüne geçileceğini belirtti.
#Ticaret Bakanlığı
Otomobil firmaları elektrikli bisiklet peşinde
Elektrikli bisiklet pazarının potansiyeli geleneksel bisiklet markalarının dışına taştı. Pazara dev otomobil firmaları da göz dikti. Otomotivciler elektrikli bisiklet yatırımlarını artırıyor. Alman BMW, Fransa merkezli bisiklet üreticisi Angell Mobility ile ortaklık kurarak pazara MINI markalı elektrikli bisikletler sunmak için kesenin ağzını açtı. Porsche ise şu anda birden fazla özel bisiklet şirketiyle pazarda olmasına rağmen entegre üretim için planlar yapıyor.
#Elektrikli Bisiklet
Elektrikli araçta fiyatlar düşüyor
Elektrikli otomobillerde ÖTV oranlarının değişmesi Togg C-SUV’un da yer alacağı orta sınıftaki modelleri fiyat açısından daha rekabetçi hale getirecek. Satışa çıkacak yeni modellerle orta sınıftaki elektrikli modellerin önemli bölümü yüzde 10’luk ÖTV dilimine girecek. Düzenlemeden ilk etapta Türkiye’de satılan 18 modelin 5’i faydalanabilecek. Bu modellerin bazılarında indirim oranı yüzde 30’u aşarken, 380 bin TL’yi bulan fiyat düşüşleri görülebilecek.
#Elektrikli Otomobil
Araba Modelleri Ve İsimleri - En Çok Tercih Edilen Klasik, Lüks, Spor Ve Küçük Araba Modelleri
İnsanlar araba almadan önce insanların hangi arabaları tercih ettiğini bilmek istemektedir. En çok tercih edilen klasik arabalar hangisidir? En çok tercih edilen spor arabalar hangileridir? En çok tercih edilen küçük arabalar nelerdir? En çok tercih edilen lüks arabalar nelerdir? Sizler için farklı sınıflardaki en çok tercih edilen araçları derledik.
#Araba Modelleri
Önce fiyat sonra güvenlik
Türkiye otomotiv sektörü ve satın alma alışkanlıkları üzerine gerçekleştirilen araştırmaya göre Türk tüketicisi, otomobil alırken ilk olarak fiyatına daha sonra güvenliğine bakıyor. Araştırmaya katılanların yüzde 63’ü elektrikli araç alması için maliyetlerin düşmesi gerektiğini vurgularken, yüzde 48’i ise halen bir sonraki aracının dizel olacağını vurguluyor.
#Gazetehaberleri
Hedef 2020’yi sollamak
Otomotiv sektörü pandeminin etkisi altında geçen 2020’den Avrupa’ya göre daha küçük yaralarla çıkarken, 2021’e umutlu başladı. Yılın ilk ayında satış rakamları, aşılamanın başlaması, yeni model yatırımları ve Avrupa’da toparlanmaya bakarak, 2021 için ‘toparlanma yılı’ denilen sektörde iç pazarda, üretimde ve ihracatta büyüme bekleniyor. Toplam üretim adetinin 1.5 milyon adete çıkması hedefleniyor.
#Gazetehaberleri
Online satışta sınır yok
Salgın döneminde birçok alışkanlığımızda köklü değişimler yaşandı. Özellikle online satışların online randevu sistemiyle desteklenmesiyle, bu alanda yeni stratejiler uygulanıyor. Otomotivden giyime kadar birçok sektörde satış temsilcileri, müşterilerle online randevularla buluşmaya başladı.
#Burak Kesayak
Onların işi yıldız yaratmak!
Otomobil fuarlarının geleceğinin tartışıldığı bir dönemde 24 markanın katılmayacağını açıkladığı Frankfurt Fuarı dün önce dünya basını için kapılarını açtı. Alanın küçüldüğü, salonların azaldığı fuarın sönük geçmesi beklenirken ev sahibi Alman markalar yeni yıldızlarla sahneye çıkarak boşluğu doldurdu. Fuarda yollara çıkacak yeni elektrikli otomobiller birbirinden dikkat çeken konsept ve yeni modellerle göz doldurdu.
#Yazar
En büyük Alman kapışması!
Uluslararası Frankfurt Otomobil Fuarı, ‘Driving Tomorrow’ (Yarını sürün) sloganı ile kapılarını 24 eksik markayla açıyor. Yarın önce dünya basınının, 12 Eylül’den itibaren ise otomobil severlerin gezeceği fuar, ev sahibi Alman markaların büyük kapışmasına sahne olacak. Çünkü Alman devler otomotivin geleceği olarak kabul edilen elektrik çağına ilişkin geldikleri son aşamayı gözler önüne serecek.
#Gazetehaberleri
Küresel fren!
Küresel otomotiv sektörünün elektrikli yeni çağa hazırlandığı bugünlerde, dünyada otomobil satışlarında gözle görülür daralma yaşanıyor. Haziran ayında tüm dünyada otomobil ve hafif ticari araç satışları yüzde 6.4 gerileyerek 6 milyon 793 bin adede düşerken, ilk yarı sonunda ise satışlar yüzde 6.6 azalarak 45 milyon 158 bin adede indi. Çin’de pazar yüzde 12.4, Avrupa’da 8.1, ABD’de yüzde 2.1 geriledi.
#Gazetehaberleri
Otomotive ‘Acil’ freni
Avrupa’da ve Türkiye’de 1 Nisan 2018’den itibaren üretilip ilk defa tip onayı alan yeni otomobillerde acil durumlarda otomatik arama yapan ‘eCall’ sistemi zorunlu oldu. Hayat kurtarmak için Avrupa ile eş zamanlı devreye alınan bu global sistemi bilgi transferi açısından riskli bulan BTK, Türkiye’deki araçlar için ‘yerli sim kart’ ve özel sunucu istedi. Ancak bu durum son 1 yıldır Türkiye’ye yeni nesil otomobillerin gelmesini engelledi.
#YazarHibrit gerçekten avantajlı mı?
Dizele en büyük alternatif olarak gösterilen hem benzinli hem elektrikli motora sahip ‘hibrit’ (melez) otomobillerin popülaritesi hızla artıyor. Peki hibrit otomobiller gerçekten dizel ve benzinli otomobillere göre avantajlı mı, 2. elde değer kaybı oluyor mu, pil ömürleri ne kadar? İşte bu soruların cevabını dünyada ve Türkiye’de en çok hibrit otomobil satan Toyota’nın Türkiye CEO’suna sorduk.
#Yazarlar
Gözler Fransa’da akıllar Türkiye’de
Otomobil tutkunlarının merakla beklediği Paris Otomobil Fuarı dün kapılarını önce dünya basını için açtı. 50’ye yakın dünya ve Avrupa prömiyerinin yapıldığı fuara katılan Türklerin akılları ise dün açıklanan iç pazardaki büyük daralmadaydı. Eylül ayında otomobil ve hafif ticari araç satışlarının yüzde 70’e yakın düşmesi, dev markaların Türk yöneticilerinin Paris fuarını endişeyle gezmesine sebep oldu.
#Gazetehaberleri
Misilleme başladı ek vergi % 60 oldu
ABD’nin ithal çelik ve alüminyuma yönelik ek vergi koymasının ardından 21 Haziran’da misillemeyi başlatan Türkiye’de en büyük darbe otomobillere oldu. Türkiye’nin Dünya Ticaret Örgütü’ne (DTÖ) gönderdiği tarifede otomobillere yönelik yüzde 35 ek vergi konacağı belirtilirken, cuma gününden itibaren gümrükte yüzde 60 teminat alınmaya başlanması kafaları karıştırdı. Bu durum ek verginin yüzde 60 olacağı endişesini yarattı.
#ABD
Otomobille demokrasi!
ABD Başkanı Trump’ın ulusal güvenliği tehdit ettiği gerekçesiyle ithal çelik ve alüminyuma uyguladığı ek vergi şoku atlatılmadan benzerini otomobillere yönelik de koymak istemesi büyük tartışma başlattı. Amerikan uzmanlar, “Kullandığımız Volvo demokrasi için bir tehdit unsuruymuş” yorumunu yaparken, ek verginin ABD’de oto fiyatlarını yüzde 25’e yakın arttıracağı ve en az 157 bin kişiyi işinden edeceği belirtiliyor.
#ABD
80 milyar dolarlık yatırım ölümlü kazayla tehlikeye girdi! Uber'e şok...
Otomotiv sektörünün geleceği olarak görülen ve bugüne kadar 80 milyar dolara yakın yatırım yapılan sürücüsüz (otonom) araçlar pazar gecesi yaşanan ölümcül kazayla dünya gündemine oturdu. Otomobil ve teknoloji devlerinin önemli bir aşama kaydedip, 2019’den itibaren yollara çıkarmayı planladığı sürücüsüz araçlar için artık yeni yol haritasının oluşturulup, bu tip kazalara karşı sorumlunun yasal olarak belirlenmesi gerekiyor.
#Gazetehaberleri
Afrika’da Peugeot ve Opel üretecek
Alman Opel’i de bünyesine katarak hızlı bir büyümenin içine giren Fransız PSA Grubu (Peugeot Citroen), 1 Mart’tan itibaren Emre Karaer’in başında olduğu Afrika ve Ortadoğu bölgesinde üretim atağına kalkıyor. 2025’te 1 milyon adetlik satış hedeflediği bölgede üretim için ilk belirlenen ülke Nabibya oldu. Emre Karaer, Namibya’dan sonra Kenya ve Nijerya’da da Peugeot ve Opel üreteceklerini açıkladı.
#PSA Grubu
22 milyar dolar ‘Fiat’ verdi
Volvo, Lotus ve Proton’u alan, Mercedes’in en büyük hissedarı olan Çinli Geely Holding’in patronu Li Shufu’nun Fiat Chrysler Grubu (FCA) için 22 milyar dolar teklif ettiği ancak henüz anlaşma sağlayamadığı ortaya çıktı. FCA CEO’su Sergio Marchionne, Cenevre’de bu görüşmeyi doğrulayarak, “Evet Çinlilerle görüştük. Ama bu yıl önceliğimiz büyüme hedefimizi başarmak. Daha sonra teklifi değerlendireceğiz” dedi.
#Geely