Trafikte Bandırma

Bandırma ‘da trafik uygulamalarıyla ilgili kararlar İlçe Trafik Komisyonu’nda alınırdı.
Yoktu öyle komisyon yerine ‘akademisyenler’.
*
Kimlerden oluşuyordu bu komisyon?
“Kaymakam, belediye başkanı, ticaret odası, şoförler odası, ilçe emniyet müdürü, jandarma, trafik tescil büro amiri, ilçe milli eğitim müdürü ve kara yolları temsil edilirdi.”
Şimdi 17 Eylül Üniversitesi’nde akademisyen araştırıp karar verecek ve konu UKOME’ye kadar gidecek, belediyeye diyecek ki bu kararı uygulayın…
Konu hakkında nasıl bir çalışma yapılmış, gerekçeleri neydi?

Şehir içi ulaşım politikasını, ücretlerini, yeni hat ulaşımını karara bağlayan UKOME’de kimler var? UKOME de hadi kararı belediyeye gönderdi diyelim; belediyedeki konuyla ilgili hangi birim, hangi yetkili; neticesi nasıl olur, uygulanması halinde sonuçları nasıl olur dememişler…
Kararın bilimsel olması için mantıklı olması lazım…
Tekel önündeki indi-bindi durağı olumlu netice verirken sadece inmek için kullanılan nokta (sahil durağı diyelim) insanlara sadece “eziyet” getirdi. Buna karar verenler acaba kavşak içindeki sahil durağının sadece indirmek için kullanıldığının farkında mıydı?
*
Şimdi uygulama başladı ama görüntüye bakacak olursak bu uygulama “garip” bir uygulama… Neresi garip derseniz?
Şu anda günde ortalama, yazın 10 bin, kışın ise en az 17 bin kişinin sadece inmek için kullandığı bu kavşak içindeki nokta, halk otobüslerine yasaklanırken halk otobüsleri dışında ne kadar motorlu araç varsa bu durağı rahatça kullanıyor.
Evet; yanlış okumadınız; sadece 20-30 saniye sürecek indirme için kullanılan bu noktayı yaz aylarında; ayda- yılda değil günde, ortalama 10 bin kişi, kış aylarında da ortalama günde 17 bin kişi inmek için kullanıyor…
*
Şimdi bu 10-17 bin vatandaşa deniliyor ki; eve sen ön kapıdan değil biraz dolan arka kapıdan gir! Ama arka kapıya giden yollar tehlikeli.
Bindikleri noktalar: Üniversite, hastahane, Paşabayır, Paşakonak, Paşakent ve Ayyıldız mahalleleriyle Beyaz Evler.
Bu garip uygulama sonunda Menderes Meydanı’nda yaya yoğunluğu çok artacak ve yayaların güvenliği ne olacak? Yaşlısı var, çocuklar var, elleri dolu insanlar var, engellisi var.
Onun için böylesine trafik gibi vatandaşları yakından ilgilendirilen konular üzerinde çalışılırken uygulanması halinde artıları ve eksileri iyi gözlemlemeli, karar mercileri de önlerine sunulan rapora “olur” demeden önce bir kere daha araştırıp ondan sonra karar vermeli…