Politika otobanı...

Direksiyona oturan Hüsamettin Kaptan; genelde kışla çıkışlarında tanklara çarparak darbe alan ve altı kez trafikten men edilen, yedi kez yeniden trafiğe çıkan Süleyman Usta’nın ikinci kaptanıdır.
Süleyman Usta, ehliyeti elinden her alındığında, direksiyonu kendisi tutmak kaydıyla, kaptan koltuğuna Hüsamettin Kaptan’ı oturtmuştur.
Uzun süredir biletli yolcuların “Hani niye gitmiyoruz?..” tepkisi üzerine direksiyona geçen Hüsamettin Kaptan’ın güven veren deneyimi, politika otobanını etkileyecek gözüküyor.

Sol şeritte ise Ecevitler’in sepetli motosikleti değişime uğradı.
Rahşan Ecevit sepette oturmak kaydıyla, bir süre Zeki Sezer’in sürdüğü sepetliyi bundan böyle Masum Türker kullanacak.
Yeni sürücünün daha ilk etapta, içindeki Rahşan Hanım ile birlikte sepeti bırakıp motoru götürmesine bakılırsa, De Se Pe biraz daha tarihe karışıyor...

Sol şeritteki Ce Ha Pe halk otobüsüne gelince; son seçim virajını biraz daha iyi alsa da, kamuoyunda bir kaporta-boya beklentisi var...
Doğalgaz tartışması ile öne çıkan Kemal Kılıçdaroğlu ile “tüplü” hale getirilen Ce Ha Pe halk otobüsü özellikle inişlerde hız yaparken, yokuşlarda da iyi gitmesi için, yolcuların inip ittirmesi hâlâ gerekiyor...

En sağ şerit bildiğiniz gibi...
Hızı yüzde 46’dan, 38’e düşen AKP İtikat Turizm ve Seyahat A.Ş.’de moraller bozuk...
Yolcularının bedava ikrama ilgisini bilip “Çaylar şirketten” promosyonunu deneyen AKP İtikat ve Turizm A.Ş.’de yeni arayışlar sürüyor.
Kabineye alınan ikisi kadın hostes, yeni muavinler işe yarayacak mı?
AB patentli Euro Dizel yakıt ve medya alt yağlaması ile daha ne kadar yol alınır?..
Peki, anayasadaki trafik kural ve işaretleri değiştirilip, AKP İtikat Turizm ve Seyahat A.Ş. firması için “dönülmez”ler “dönülür”, “girilmez”ler “girilir” yapılsa... Sağ şeritte aşırı hızdan radara yakalanmalarda, ceza kesme yetkisi bizzat Kaptan Tayyip’e verilse...
Böylece AKP İtikat Turizm ve Seyahat bildiği gibi gitse, işe yarar mı?..
Yoksa...
Yoksa yolcular geri vitesle ileri gidilemeyeceğini mi anladılar?..