Yüzde 40 fazla para ödeyelim yüzde 25 hissemizi geri verin

- Austrian Post’a yüzde 50 için önerdiği fiyatın yüzde 40 fazlasını verelim, elindeki yüzde 25 hisseyi bize iade etsin.

Austrian Post’un kendilerine yüzde 50 hisse için 300 milyon lira teklif ettiğini belirtti:

- Bu teklif, Aras Kargo’nun toplam değerini 605 milyon lira olarak görüyor. Austrian Post, 2013’te şirketimizin yüzde 25 hissesini alırken toplam değer 500 milyon liraydı. Yani, bu teklif, şirketimizin değerini çok aşağı çekiyor.

Avusturyalı ortağın Nisan 2016’da kendilerine yüzde 50 hisse için yaptığı teklifte şirketin toplam değerinin 1.2 milyar liraya denk geldiğini savundu:

- Austrian Post, bugün şirketimizin yüzde 75’ine sahip olmak için ilk sözleşmemizdeki “satın alma opsiyonu” maddesine dayanarak hareket ediyor, düşük teklif yapıyor. Austrian Post’un bu tavrı, Türkiye’nin içinden geçtiği dönemi kullanıp fırsatçılık yapmak anlamına geliyor.

Ardından 2013’e, ilk yüzde 25’lik hisse satışının olduğu döneme döndü:

- O günlerde şirketimizin global marka vizyonunu, buna dönük yatırım planlarını ortaya koyduk. Austrian Post’tan 150 milyon liralık yatırım sözü almıştık. Geçen 3 yılda bunun 50 milyon liralık bölümü yapıldı. Yani, hedeflediğimiz adımları atamadık.

Türkiye kargo sektörünün 5 milyar lira düzeyinde olduğunun altını çizdi:

- Yine de son 5 yılda her yıl yüzde 28 büyüdük. 2015’te 830 milyon lira ciro ürettik. Sektörün en hızlı büyüyen oyuncusu olduk.

Austrian Post’un kendilerine yaptığı son teklifi değerlendirip karşı teklif hazırladıklarını vurguladı:

- Sizin teklif ettiğiniz değerin yüzde 40 üzerinde bir fiyatla elinizdeki yüzde 25’lik hissemizi geri almaya hazırız. Eğer şirketimizin toplam değeri size göre gerçekten 605 milyon lira ise, teklifimizi kabul edersiniz.

Evrim Aras’ın Avusturyalı ortaklarına ilettiği teklif bana ulaşınca, geçen ağustos ayının ikinci yarısında Austrian Post CEO’su Georg Poelzl ile yaptığım sohbete baktım. Poelzl, şu noktanın altını çizmişti:

- Sözleşmeden kaynaklanan hakkımız var. Sözleşmeye dayanarak yüzde 50 hisse için Aras Ailesi’ne 100 milyon Euro ödemeye hazırız.

Aras Kargo için masaya oturduklarında hedeflerinin çoğunluk hisselerini almak olduğunu ortaya koyduklarını kaydetmişti:

- Sözleşmeye “opsiyon” maddesini özellikle koydurduk.

Sonra şu itirafta bulunmuştu:

- Geçen 3 yıldaki gelişmeler, Aras’ı önce çevre ve bölge ülkelerine, sonra da Avrupa’ya taşıma adımlarını atmamıza olanak vermedi. Aras’ı Türkiye dışına taşıma hedefimiz geçerli ama ilk plandaki hızla olmayacak.

Aras Kargo’da gelinen nokta, sözleşme maddelerinin “heyecanla” değil, “aklı selim”le hazırlanması gerektiğini gösteriyor...

Ortaklar arasındaki gerginliğin uzaması, şirketin, markanın yıpranmasına yol açıyor...

Türk iş dünyasında bu tür örnekler sıklıkla yaşanıyor...

3’ÜNCÜ HAVALİMANINDA BİLARDO MASASI KDV İADESİNE GİRER Mİ

İSTANBUL Vergi Dairesi Başkanı Bekir Bayrakdar, İstanbul’un 3’üncü havalimanı projesini üstlenen konsorsiyumun kurduğu İGA Havalimanı İşletmesi A.Ş.’nin bir süre önce yaptığı KDV iadesi başvurusunu gözden geçirdi, bazı kalemlere takıldı:

- Bilardo masası, televizyon cihazları böyle bir inşaatın KDV iadesi kapsamına girer mi?

Derken geçenlerde 3’üncü havalimanı şantiyesini gezdi:

- İGA, orada personel için şehir kurmuş. İşçilere televizyon izleme alanları, sosyal alanlar yaratılmış. O alanlara bilardo masasına varıncaya kadar herşey konulmuş.

Gelir İdaresi Başkanı Adnan Ertürk, Başkan Yardımcısı Ayşe Dilbay ve Bekir Bayrakdar’ın katıldığı buluşmada, iş dünyası örgütleriyle düzenli buluşmalar yaptıklarını belirtip, şu mesajı verdi:

- Sahaya inerek vergi mevzuatına, yaptığımız işe farklı pencereden bakma şansı buluyoruz. Nitekim Avrasya Tüneli inşaatını gezince, inşaat sektörünün bazı taleplerini daha iyi algıladık.

Bunun üzerine Bekir Bayrakdar, 3’üncü havalimanı şantiyesindeki deneyimini, bilardo, televizyon ayrıntısını aktarınca sordum:

- Şantiyedeki bilardo masası KDV iadesine girdi mi?

Gülümsedi:

- En azından iade istemekte haklı olduklarını gördük.