Alman Otomotiv

Gözler Merz’e çevrildi

Almanya’da dün yapılan erken genel seçimlerde alınan sonuçlar aslında hiç de sürpriz olmadı. Çünkü aylardır yapılan kamuoyu yoklamaları, sistematik olarak bu yönde sinyaller veriyordu.

Mercedes’in 2024 yılı net kârı yüzde 28 düştü

Alman otomotiv devi Mercedes-Benz’in 2024 yılı net kârı, Çin pazarında talebin azalması nedeniyle yüzde 28 düştü.

Alman otomotiv sektöründe alarm: Rekabet gücü korkusu artıyor!

Alman otomotiv endüstrisinde gelecek endişesi artarken, sektördeki duyarlılık Kovid-19 salgınından beri en düşük seviyeye geriledi.

Alman otomotiv devlerinde panik

ABD Devlet Başkanı Donald Trump’ın Meksika ve Kanada’ya yüzde 25 ve Çin’e yüzde 10 ek gümrük vergisi uygulamasının 1 Şubat itibariyle başladığını ilan ederken, Avrupa Birliği’ni (AB) de gümrük vergisi ile cezalandırma tehdidini yinelemesi Almanya’da otomotiv sanayini tedirgin etti.

Çin, ‘yeni Almanya’ oldu

Fortune 500 Avrupa listesinde yer alan Alman şirketleri, bu yıl çoğunluğu ülkenin imalat sektöründen olmak üzere 100 binden fazla çalışanı işten çıkarmayı planladıklarını duyurdu. Alman sanayisi yüksek enerji fiyatları, bürokrasi ve kurallar altında ezilirken, Çin ‘yeni Almanya’ oldu. Uzmanlara göre “Ucuz enerji ve ara malı ithal et, bunları işle ve yüksek kaliteye sahip mal olarak ‘Made in Germany’ algısıyla pahalı bir biçimde ihraç et” iş modeli de artık işe yaramıyor.

VW’de uzlaşma!

VW’de uzlaşma sağlandı. Çalışanlar ücret artışından feragat ederken, VW yönetimi 2030 yılına kadar iş yeri garantisi vermeyi ve fabrika kapatmamayı kabul etti.

95 km hıza kadar otonom izni aldı

Alman otomotiv üreticisi Mercedes-Benz, Almanya’da saatte 95 kilometre hıza kadar otonom sürüş için onay aldı.

Habeck, Volkswagen’den uygun fiyatlı elektrikli otomobiller talep etti

Almanya Ekonomi ve İklim Koruma Bakanı Robert Habeck, Alman otomobil üreticisi Volkswagen’den daha ucuz elektrikli otomobiller üretmesini isteyerek, “20 bin Euro’ya bir elektrikli araba üretin. Adınız lüks araba değil, halk arabası (Volkswagen)” dedi.

Almanya elektrikli hedefinden uzakta!

Alman otomotiv sektörü zor dönemlerden geçerken, Alman tüketicinin elektrikli araçlara olan ilgisi de beklenen düzeyde ilerlemiyor. Deloitte danışmanlık şirketinin yaptığı araştırmaya göre, Almanya’da elektrikli araçların sayısı, önümüzdeki yıllarda beklenenden çok daha yavaş artacak. 2030 yılı itibarıyla, hükümetin koalisyon anlaşmasında hedeflediği 15 milyon tam elektrikli araç yerine sadece 11.2 milyon elektrikli aracın yollarda olabileceği ifade ediliyor.

Volkswagen, Sincan Uygur Özerk Bölgesi’ndeki fabrikasını sattı

Alman otomotiv üreticisi Volkswagen’in insan hakları ihlali iddiaları nedeniyle baskı altında kalmasının ardından, Çin’in Sincan Uygur Özerk Bölgesi’ndeki fabrikasını sattığı bildirildi.

‘Alman şirketleri hareketsiz tankerler gibi davrandı’

Almanya’da akıllı kapılar, akıllı bürolar, akıllı yollar ve ‘Belntelli’ projesi çerçevesinde ‘otonom otobüsle’ önümüzdeki 4-5 yılda toplu taşımada tam bir çağ atlama yolunu açan Prof. Şahin Albayrak, Almanya’da politikacılar ile yöneticilerin yeni teknolojileri ihmal ettiklerini söyledi. ‘Almanya’yı akıllandıran Türk’ ve ‘yapay zekâ uzmanı’ olarak bilinen Prof. Albayrak, ülkedeki otomotiv sanayine köklü değişim çağrısında bulundu.

Volkswagen’e tepki büyüyor

Alman otomobil devi Volkswagen’in, en az üç fabrikasını kapatma ve kalan tesislerinde küçülmeye gitme planları tepki çekti. Başbakan Olaf Scholz ile Bavyera Başbakanı Markus Söder de tepki gösterenler arasında yer aldı.

Tek eksiğimiz otomobildi artık o da tamam

Otomotiv yan sanayi alanında önemli bir aktör olan Ege Bölgesi’nde üretilen yedek parçalarla bir araba üretmek mümkün. Geçmişte Alman Volkswagen’le heyecanlanıp hevesi yarım kalan Ege, şimdi Çinli BYD ile yeni bir yolculuğa çıkmaya hazırlanıyor.

Çin’deki ekonomik zayıflık Volkswagen’i vurdu!

Audi, Bugatti, Seat, Skoda ve Porsche markalarını bünyesinde bulunduran Volkswagen Grubu, yılın üçüncü çeyreğine ve ocak-eylül dönemine ilişkin araç teslimat rakamlarını açıkladı.

Alman otomotiv devleri tedirgin

Almanya karşı çıktığı halde Avrupa Birliği (AB) Komisyonu’nun Çin’den ithal edilen elektrikli araçlara mevcut yüzde 10 vergiye yüzde 35’e varan ek gümrük vergisi kararı, Almanların tedirginliğini artırdı.

Kâr beklentilerini tekrar azaltan Volkswagen’in hisseleri düşüyor

Şirketin hisseleri bu yıl yüzde 15 değer kaybederken, 2021’de 129 milyar Euro olan piyasa değeri ise 52 milyar Euro’ya geriledi.

Alman sendikasından, Volkswagen’e tehdit: “Anlaşma olmazsa aralıkta greve gideriz”

Volkswagen ile Almanya’nın en büyük sendikası IG Metall arasında ülkede fabrikaların kapatılması planı dahil toplu iş görüşmeleri bugün Hannover’de başladı.

Almanya’daki Türkler 50 milyar Euro ciroya sahip

Dış Ekonomik İlişkiler Kurulu (DEİK) Türkiye-Almanya İş Konseyi Başkanı Mehmet Ali Yalçındağ, Türkiye’nin en çok ihracat yaptığı ülkeler arasında Almanya’nın ilk sırada olduğunu söyledi:

Otomobil zirvesinde destek sözü

Alman otomotiv devi Volkswagen’in (VW) 30 bin çalışanını işten çıkarabileceğini açıklaması ve Mercedes-Benz’in Çin pazarında 2024 yılı kâr tahminlerini aşağı çekmesinden sonra Berlin’de düzenlenen otomobil zirvesinde, sektöre yönelik destek sinyali çıktı.

Mercedes, saatte 95 km hıza kadar otonom sürüş sunacak

Alman otomotiv üreticisi Mercedes-Benz, belirli koşullar altında, otomatik sürüş sistemiyle donatılmış araçların saatte 95 kilometre hıza kadar öndeki bir aracı takip edebileceğini duyurdu.

Alman otomotiv sektöründe ‘kriz’ toplantısı

Almanya’nın en güçlü endüstrilerinden biri olan otomotiv sektörü krize mi giriyor? Mercedes-Benz, Çin pazarında 2023 yılı kâr tahminlerini aşağı çekti. Volkswagen’in 30 bin kişiyi işten çıkarması konuşuluyor. Almanya Ekonomi Bakanı Robert Habeck ise bu kritik dönemde sektördeki krizi değerlendirmek için bir ‘otomotiv zirvesi’ düzenleme kararı aldı.

Otomotivde ‘Volkswagen’ depremi

Volkswagen’in tasarruf ve maliyet azaltma önlemleri kapsamında tarihinde ilk kez Almanya’daki fabrikalarını kapatmayı değerlendirmesi ve 30 yıllık istihdam koruma anlaşmasını erken sonlandırması Alman otomotiv sektöründe ‘deprem’ etkisi oluşturdu.

Almanya'da Volkswagen depremi

Otomobil uzmanı Prof. Dr. Ferdinand Dudenhöffer "Skoda markasına bakarsanız Volkswagen'in araç üretiminde başarılı olduğunu görürsünüz. Yani konu ürünler ya da teknolojisi değil. Bu kriz Almanya'daki yasaların yapısının bir sonucu" dedi.

VW krizi büyüyor

Alman otomotiv devi Volkswagen’de kriz büyüyor. Almanya’da fabrika kapatma ve işten çıkarma planlarını duyuran şirket yönetimi, sendikayla yapılan toplantıda 25 bin çalışanın önünde tasarruf planlarını savundu. İşçi Konseyi Başkanı Daniela Cavallo, sert bir direniş göstereceklerini ve fabrika kapanmaları, işten çıkarmalar ve maaş kesintilerini kabul etmeyeceklerini söyledi. Cavallo, “Bizimle bu iş yapılamaz” dedi.

Elektrikli satışı düştü, çıkışlar arttı

Almanya’da elektrikli araç satışındaki düşüş nedeniyle hem otomobil fabrikalarında hem de yan sanayi kuruluşlarında çıkışların arttığı açıklandı.

Rusya'da Volkswagen fabrikası çalışmaya başladı

Rusya Ticaret Bakanı Anton Alihanov, Volkswagen'in Kaluga'daki eski fabrikasında seri otomobil üretimine başlandığını bildirdi.

Elektirikliye ilgi iyice azalıyor

Federal Motorlu Taşımacılık Kurumu’nun (KBA) verilerine göre, bu yıl mart ayında trafiğe çıkan elektrikli otomobil sayısı geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 29 azalarak yaklaşık 31 bin 400 oldu. Genel otomobil satışlarına bakıldığında mart ayında Almanya’da trafiğe açılan yeni otomobil sayısı da azaldı.

CDU/CSU’nun önceliği Avrupa’nın güvenliği

Almanya’da ana muhalefet CDU/CSU’nun oy birliğiyle karara bağladığı Avrupa Parlamentosu (AP) seçim programında, Avrupa’nın güvenliği ilk sırada yer aldı.