İŞTE İNSANSIZ HAVA ARACI

OLANAKLARI BU KADARDI..!! Ankara Ostim'de ustabaşı Yavuz Kocaova ve arkadaşları, ayakları pimaş borudan olan "Akıncı" adını verdikleri bir aracı gündüz caddede denediler. İsrail'le olan restleşmenin ardından böyle girişimde bulunduklarını açıklayan ustabaşı Kocaova, "Büyük modelimiz kırılmış olmakla beraber, Ostim'deki atölyemizde daha ufak bir modeli üretip 2. uçuş denemesi yaptık. Akıncı, hem sabit kanat hemde parafoil tabir edilen yamaç paraşütü benzeri paraşüt kanat kullanan bir hava aracıdır. Sabit kanatlar uçuşa destek olmakla beraber, paraşütlerinde kapanmasını önleyecek askı vaziyeti görmektedir. Ancak zorlu havalarda yamaç paraşütlerinin kapandığı için kazalar olur. Paraşüt sayısı ve paraşüt alanı çoğaltılarak Akıncı'nın taşıma kapasitesi artırılabilir. Bir hava kargo konsepti yaratabilir. Düşük hızda uçtuğundan, arama, kurtarma, keşif, sızma gibi amaçlara çok uygundur."dedi. Ancak pimaş boru ve paraşütten imal edilen "Akıncı" 2. uçuşunda da direğe çarparak kırıldı.

OLANAKLARI BU KADARDI..!! Ankara Ostim'de ustabaşı Yavuz Kocaova ve arkadaşları, ayakları pimaş borudan olan "Akıncı" adını verdikleri bir aracı gündüz caddede denediler. İsrail'le olan restleşmenin ardından böyle girişimde bulunduklarını açıklayan ustabaşı Kocaova, "Büyük modelimiz kırılmış olmakla beraber, Ostim'deki atölyemizde daha ufak bir modeli üretip 2. uçuş denemesi yaptık. Akıncı, hem sabit kanat hemde parafoil tabir edilen yamaç paraşütü benzeri paraşüt kanat kullanan bir hava aracıdır. Sabit kanatlar uçuşa destek olmakla beraber, paraşütlerinde kapanmasını önleyecek askı vaziyeti görmektedir. Ancak zorlu havalarda yamaç paraşütlerinin kapandığı için kazalar olur. Paraşüt sayısı ve paraşüt alanı çoğaltılarak Akıncı'nın taşıma kapasitesi artırılabilir. Bir hava kargo konsepti yaratabilir. Düşük hızda uçtuğundan, arama, kurtarma, keşif, sızma gibi amaçlara çok uygundur."dedi. Ancak pimaş boru ve paraşütten imal edilen "Akıncı" 2. uçuşunda da direğe çarparak kırıldı.