DENİZİN ALTINDA DÖRT DAKİKA

Boğaz’ı deniz altından birbirine bağlamak birçok düşünürün, dahinin ve sultanların yüz yıllarca hayalini süsledi. Boğaz altından geçen projelerden, bilenen en eskisinin sahibi ünlü dahi Leonardo da Vinci. 1904 yılında Sultan 2. Abdülhamit tarafından Fransızlara benzer bir proje çizdirildiği biliniyor. Boğaz’ı deniz altından birbirine bağlamak Cumhuriyet döneminde de üzerinde yıllarca çalışılan hayallerden birisi oldu. Yıllarca yıllık hayali içinde barındıran Marmaray Projesi “son makyajını” tamamlayarak açılışa hazırlanıyor. Üç etaptan oluşan Marmaray Projesinin, 13,6 kilometrelik güzergahtan oluşan Demiryolu boğaz tüp geçiş kısmında sona gelindi. Test sürüşleri boyunca tren setlerinin ilk “yolucuları” kum torbaları olacak. İnsan ağırlıklı ve ağırlıksız olarak yapılacak iki ayrı test sonunda proje tamamlanacak. Marmaray Bölge Müdürü Özmen, 29 Ekim’den sonra TCDD işletmesine devredilecek projenin, planlanan sefer sayıları için bilgiler verdi.Hürriyet Fotoğraf Editörlüğü : Levent KULU

Boğaz’ı deniz altından birbirine bağlamak birçok düşünürün, dahinin ve sultanların yüz yıllarca hayalini süsledi. Boğaz altından geçen projelerden, bilenen en eskisinin sahibi ünlü dahi Leonardo da Vinci. 1904 yılında Sultan 2. Abdülhamit tarafından Fransızlara benzer bir proje çizdirildiği biliniyor. Boğaz’ı deniz altından birbirine bağlamak Cumhuriyet döneminde de üzerinde yıllarca çalışılan hayallerden birisi oldu. Yıllarca yıllık hayali içinde barındıran Marmaray Projesi “son makyajını” tamamlayarak açılışa hazırlanıyor. Üç etaptan oluşan Marmaray Projesinin, 13,6 kilometrelik güzergahtan oluşan Demiryolu boğaz tüp geçiş kısmında sona gelindi. Test sürüşleri boyunca tren setlerinin ilk “yolucuları” kum torbaları olacak. İnsan ağırlıklı ve ağırlıksız olarak yapılacak iki ayrı test sonunda proje tamamlanacak. Marmaray Bölge Müdürü Özmen, 29 Ekim’den sonra TCDD işletmesine devredilecek projenin, planlanan sefer sayıları için bilgiler verdi.Hürriyet Fotoğraf Editörlüğü : Levent KULU