Alman Otomotiv Opel

125. yılını kutlayan Opel’in CEO’su Florian Huettl Türkiye hedeflerini paylaştı... ‘En popüler alman olacağız’

Geçtiğimiz yıl Türkiye’yi en büyük üç ana pazarından biri ilan eden Alman Opel, rekabetçi fiyatla gelecek yeni binek modelleri ve yakında Türkiye’de üretilmeye başlayacak ticarileriyle vites yükseltmeye hazırlanıyor. Geçen yıl rekor kıran Türkiye otomotiv pazarının 2024’e de çok iyi başladığının altını çizen Opel CEO’su Florian Huettl, “Şimdi bir yavaşlama işareti görüyoruz ancak bu uzun vadeli stratejimizi etkilemez. Türkiye’nin en popüler Alman markası olmak istiyoruz” dedi.

Otomotivde ağustos rekoru... Sekiz ay sonunda satışlar 800 bin adede yaklaştı

Otomotiv satışları sektör temsilcilerinin sene başındaki beklentilerinin aksine rekorlar kırarak büyümeye devam ediyor. Ağustos ayında otomobil ve hafif ticari araç satışları bir önceki yıla göre yüzde 0.8 artışla 90 bin 134 adede ulaşarak tüm zamanların ‘ağustos rekoru’nu kırdı. Sekiz ay sonunda toplam satışlar yüzde 0.2 artarak 762 bin 152 adet oldu.

Elektrikli satışı düştü, çıkışlar arttı

Almanya’da elektrikli araç satışındaki düşüş nedeniyle hem otomobil fabrikalarında hem de yan sanayi kuruluşlarında çıkışların arttığı açıklandı.

Megane 1-7 gün, Qashqai 5-7 gün ve Egea ortalama 7-10 günde satılıyor... 2’nci elin en hızlı satanları

2’nci el otomobil piyasasında hareketlilik yeniden başladı. Kasım 2023’te ortalama 65-70 güne kadar çıkan satış süreleri yeniden 30-45 günlere geriledi. Hürriyet, Nisan 2024 itibarıyla en hızlı satılan 2’nci el otomobilleri araştırdı. Buna göre, Türkiye’de en hızlı satılan 2’nci el otomobil markası Renault olurken; en hızlı satılan ikinci el otomobil modelleri 1-7 gün ile Renault Megane, 5-7 gün ile Nissan Qashqai ve 7-10 gün ile Fiat Egea oldu.

IAA 5 Eylül’de başlıyor

Bir zamanlar dünyanın en büyük otomobil fuarlarından bir olan IAA, 5 Eylül’de başlıyor. Frankfurt’tan Münih’e taşınan fuara bu yıl çok sayıda otomobil markası katılmıyor. İklim aktivistlerinin ise fuar boyunca eylem yapması bekleniyor.

İlk ziyaretini İstanbul’a yapıp, ‘Burası 3. ana pazarımız’ demişti... Genç CEO’nun Türkiye vizyonu krizi erken bitirdi

Alman Opel’in genç CEO’su Florian Huettl’in Türkiye’ye verdiği önem, markanın Türkiye ayağını otomotivde son yılların en krizli konusu yeterli ve zamanında araç tedarikinde rahatlattı. “Arkanızda üst düzey birisinin talimat gücü olduğunda birçok şeyle uğraşmıyorsunuz” diyen Opel Türkiye Genel Müdürü Alpagut Girgin, kalan 4 ayda 24 bin adet satacaklarını ve 2023 için şimdiden 63 bin adet aracın sözünü aldıklarını belirtti.

İşte en çok tercih edilen ikinci el otomobiller

İkinci el online binek ve hafif ticari araç pazarında geçen ay en çok tercih edilen otomotiv markası 19 bin 766 satışla Volkswagen oldu. Haziranda binek araçta en fazla Passat, hafif ticaride Ford tercih edildi.

Çip krizi durulmuyor!

Otomotiv sektörü, dünya genelinde aşılamanın artışı ile birlikte koronavirüs etkilerinden sıyrılırken, çip krizi büyümeye devam ediyor. Özellikle Alman üreticiler Daimler ve VW geçtiğimiz hafta üretimde ciddi yavaşlatma ve durdurma yapmak zorunda kaldı. Çip üretimini arttırmak için harekete geçen Intel’in Almanya CEO’su Christin Eisenschmid’e göre, Avrupa’nın, sübvansiyonlar olmadan yarı iletken üretiminde Asya ile ciddi şekilde rekabet etmesi mümkün değil. Kriz ise sürecek gibi görünüyor.

Araçlar kara teslim olmasın

Türkiye’nin dört bir yanındaki yoğun kar yağışı ile birlikte kış lastiğinin önemi de yeniden gözler önüne serildi. Uzmanlar 7 derecenin altındaki her sıcaklıkta kış lastiğinin şart olduğunu vurguluyor. Bununla birlikte akü, soğutma sıvısı, cam sıvıları da kontrol edilmesi gerekenler arasında yer alıyor.

İşte 2020'de ikinci elde en çok satan markalar

İkinci el online binek ve hafif ticari araç pazarında geçen yıl en çok tercih edilen otomotiv markası, Türkiye'de herhangi bir üretim tesisi bulunmayan Volkswagen (VW) oldu. Geçen yıl en çok satılan 10 markanın satışları, ikinci el online araç pazarının yüzde 77'sini oluşturdu. Binek otomobilde en çok tercih edilen model Passat, ticaride Doblo olarak belirlendi.

Otomotivde yatırımlar elektriklendi

Yaşanan koronavirüs krizi ile birlikte klasik otomobil üreticileri ekonomik olarak zor bir döneme girerken elektrikli araç üretimi atağa kalktı. Sektörünün öncülerinden Tesla’nın yatırımlarını hızlandırması, pandemi dönemine rağmen TOGG’un fabrika yatırımını hayata geçirmesi gibi gelişmeler yaşanırken, diğer yanda Daimler, Nissan, Renault gibi dev firmalar bazı bölgelerdeki içten yanmalı motorlu araç üretimlerini durdurma kararı aldılar.

Otomotivde yerli üretimin payı arttı

Yerli üretim araçların toplam satıştaki payı 2018'de yüzde 37,1 iken, bu oran geçen yıl yüzde 43'e yükseldi.

İlla evlenecek

Renault ile masaya oturan ama sonuç alamayan Fiat Chrysler Grubu (FCA) yönünü ikinci kez Fransız PSA (Peugeot-Citroen) Grubu’na çevirdi. 2 dev grup birleşme görüşmelerini yürüttüklerini teyit ederken, birleşmeleri halinde Avrupa’nın ikinci, dünyanın dördüncü büyük otomotivi üreticisi ortaya çıkacak. Bu dev grubun piyasa değeri de 50 milyar dolara yaklaşacak.

Ön gösterim araçları yolda

İlk kez 2011 başında gündeme gelen ama ticari olarak Kasım 2017’de resmiyet kazanan ‘yerli otomobil’ projesine ilişkin ilk somut örnekler aralık başında ortaya çıkacak. ‘Türkiye’nin Otomobili Girişim Grubu’ (TOGG) bünyesindeki mühendis ve tasarımcılar tarafından geliştirilen 2 ön gösterim aracı, yani yürüyen SUV prototipleri kasımda geliyor. Bu araçlar aralık başında Cumhurbaşkanı Erdoğan’ın katılımıyla tanıtılacak.

Onların işi yıldız yaratmak!

Otomobil fuarlarının geleceğinin tartışıldığı bir dönemde 24 markanın katılmayacağını açıkladığı Frankfurt Fuarı dün önce dünya basını için kapılarını açtı. Alanın küçüldüğü, salonların azaldığı fuarın sönük geçmesi beklenirken ev sahibi Alman markalar yeni yıldızlarla sahneye çıkarak boşluğu doldurdu. Fuarda yollara çıkacak yeni elektrikli otomobiller birbirinden dikkat çeken konsept ve yeni modellerle göz doldurdu.

En büyük Alman kapışması!

Uluslararası Frankfurt Otomobil Fuarı, ‘Driving Tomorrow’ (Yarını sürün) sloganı ile kapılarını 24 eksik markayla açıyor. Yarın önce dünya basınının, 12 Eylül’den itibaren ise otomobil severlerin gezeceği fuar, ev sahibi Alman markaların büyük kapışmasına sahne olacak. Çünkü Alman devler otomotivin geleceği olarak kabul edilen elektrik çağına ilişkin geldikleri son aşamayı gözler önüne serecek.

Otomobil satışında "yerli"nin payı arttı

Otomobil satışlarında yılın ilk 6 ayında, 2018'in aynı dönemine göre yerli üretimin payı, yüzde 33,5'ten yüzde 43,6'ya yükselirken, ithal payı yüzde 66,4'ten yüzde 56,3'e indi.

5, 25, 125 bin

HABERİ ilk Hürriyet Ege’nin manşetinde gördüm. Opel’in Torbalı’daki eski otomobil fabrikasında Volkswagen üretileceği yazıyordu. İşin doğrusu, yabancı yatırımcının beklemeye geçtiği bir dönemde hem de VW’nin yatırım haberi beni şaşırttı.

Almanya’da ‘altın çağ’ sona mı eriyor?

Sosyal Demokrat Gerhard Schröder, 1998’de “Birinci hedefim işsizliği yenmek” vaadiyle seçim kampanyası yaptı. O zaman Almanya’da işsiz sayısı 4.5 milyon civarındaydı. Schröder seçimi kazandı. 1998’de Yeşiller’le hükümeti kurdu.

Başka firmaya ait araziyi Volkswagen’e nasıl teklif ederim

BU ayın ilk haftasında Franfurter Allegemeine Zeitung (FAZ) muhabiri Christian Geinitz, Cumhurbaşkanlığı Yatırım Ofisi Başkanı Arda Ermut’tan randevu istedi:

VW’ye çağrı: Yeni fabrikanı buraya kur

Cumhurbaşkanlığı Yatırım Ofisi Başkanı Arda Ermut, Frankfurter Allgemeine Zeitunga (FAZ) verdiği söyleşide Alman devi Volkswagenin yeni fabrika için Türkiyeyi seçmesinin avantajlarını anlattı. Ermut’un, Opel’in Torbalı’daki arazisini önermesi ise ilçede heyecan yarattı. Torbalı Ticaret Odası (TTO) Başkanı Olgun, “Türkiye’nin en cazip yeri Torbalı’dır” dedi.

36 milyar $’lık evlilik teklifi

Küresel otomotiv endüstrisinin elektrikli geleceğe doğru hazırlandığı bir dönemde tasarruf ve ayakta kalabilme kaygılarıyla birlikte dev ortaklıkların sayısı artıyor. Bu doğrultuda dün Fiat Chrysler Grubu’ndan (FCA) Renault’ya toplam değeri 36.5 milyar doları bulacak evlilik teklifi yapıldı. Renault bu teklifi değerlendireceğini açıklarken, her iki markanın fabrikasının bulunduğu tek şehir olan Bursa’ya önemli görev düşmesi bekleniyor.

‘Alman yol arkadaşı’ İzmir’e veda etti

Peugeot, Citroen ve DS markalarını bünyesinde bulunduran Fransız PSA Grubu’nun Alman Opel’i almasının ardından Türkiye’de de hızlı bir değişim yaşandı.

Birinci Madrid ikinci Konya

Fransız PSA Grubu, 2019 yılından itibaren bünyesindeki Peugeot, Citroen, Opel ve DS markalarını Avrupa’da birlikte satmaya başladı. Ocak sonunda ilk olarak Madrid’de 4 markanın birlikte satıldığı yeni showroom konseptini hizmete açan PSA Grubu, ikinci showroom’u ise Konya’da açıyor. Peugeot Türkiye Genel Müdürü İbrahim Anaç, “Türkiye’nin yarıdan fazlasında çoklu marka stratejisini uygulayacağız” dedi.

Tedavide en önemli evre teşhistir

Son 2 ayda devreye giren ÖTV ve KDV indirimlerine rağmen 2018 yılını yüzde 35 daralmayla kapatan otomotiv sektöründe işler 2019 yılında da iyi gitmiyor.

Türkiye’de otomotive ‘Fransız’ kalmadılar... 2 şok 1 flaş

Türkiye’de otomotiv sektöründe gün geçmiyor ki yeni gelişmeler olmasın.

Avrupa'nın umudu küçük Bursalı

Avrupa’da en çok satan otomobil segmenti olmasına rağmen son yıllarda SUV’lar karşısında güç kaybeden ‘B’ yani küçük sınıfın en büyük umudu Bursa’da üretilecek yeni Renault Clio oldu. Mart’ta Cenevre’de dünyaya tanıtılacak yeni Clio için Bursa’da 600 milyon Euro’nun üzerinde yatırım yapıldı.

Kanca’yı eleştirmeyin yeni nesile odaklanın

‘TÜRKİYE’nin otomobil’ projesine ilişkin geçen hafta yazdığım ‘İlk etapta yüzde 30’u yerli olacak’ başlıklı yazım çok ses getirdi ve tartışıldı.