Acea

Hibrit, Avrupa’da benzinliyi geride bıraktı

Avrupa Birliği (AB) yeni otomobil piyasasında eylül ayında hibrit araçların satışları yüzde 32.8 paya ulaşarak ilk defa benzinli modelleri geride bıraktı.

Avrupa’da elektrikli araç satışları çakıldı

Avrupa Otomobil Üreticileri Birliği (ACEA), AB ülkelerinin ağustos ayına ilişkin yeni otomobil tescil verilerini açıkladı.

AB'de otomobil satışları sert düştü

AB'de Ağustos'ta yeni otomobil satışı yüzde 18.3 düştü. Toplam satışlarda elektrikli otomobillerin payı yüzde 14,4'e geriledi.

Teşviklerin kalktığı Avrupa’da satışlar düşerken Türkiye rekor kırıyor... Elektrikli otomobil liginde ilk 10’dayız

Avrupa ülkeleri elektrikli otomobillere verilen teşvikleri azaltınca başta Almanya olmak üzere satışlar birçok gerilerken Türkiye’de artmaya devam etti. Yedi ayın sonunda Almanya’da pazar yüzde 20, İsveç’te yüzde 19, Norveç’te yüzde 5 daraldı. Türkiye ise elektrikli otomobillerde satışlarını yüzde 158 arttırarak 41 bin 371 adetle Avrupa dokuzuncusu, hibrit otomobillerde satışlarını yüzde 47 arttırarak Avrupa yedincisi oldu.

Avrupa’da elektrikli satışları düştü

Haziran ayında, Avrupa’da yeni tescil edilen elektrikli araçların sayısı geçen yılın aynı ayına göre yüzde bir düştü. Avrupa Otomobil Üreticileri Birliği (ACEA) verilerine göre 13 ülkede satışlar gerilerken, elektrikli araçların pazar payı geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 15.1’den yüzde 14.4’e geriledi.

AB'de yeni otomobil satışları haziranda arttı

Avrupa Birliği (AB) pazarında yeni otomobil satışı, haziranda geçen yılın aynı ayına göre yüzde 4,3 artarak 1 milyon 89 bin 925'e ulaştı.

Avrupa’da elektrikli oto pazarı sert düştü

Avrupa’da elektrikli otomobil satışları mayıs ayında yüzde 12 düşüşle 114 bin 308 adede gerilerken, toplam pazar payı yüzde 12.5’e düştü.

Elektrikliye ilgi arttı

Federal Motorlu Taşımacılık Kurumu (KBA) verilerine göre geçen yıl Almanya’da otomobil sayısı bir önceki yıla göre yüzde 0.6 artarak 49.1 milyona ulaştı.

Otomobil liginde ilk 5’e yükseldik

Geçtiğimiz yıl yatırım amaçlı alımların da etkisiyle 967 bin 341 adet sıfır otomobilin satıldığı Türkiye, bu performansıyla 949 bin adet otomobil satılan İspanya’yı geride bıraktı ve Avrupa’nın en çok sıfır otomobil satılan 5’inci ülkesi oldu. Aynı dönemde, elektrikli otomobil satışlarında yüzde 833’le Avrupa’nın en hızlı büyüyen ülkesi olan Türkiye, bu alanda da Avrupa ligine yükselerek en çok elektrikli otomobil satılan ilk 10 ülke arasına girdi.

Elektrikli otomobilde Avrupa ligindeyiz

2023 yılında elektrikli otomobillerin satış hızının dünyada en yüksek olduğu ülke olan Türkiye, bu senenin ocak-kasım döneminde satış adedi bakımından Avrupa’nın ilk 10 ülkesi arasına girmeyi başardı.

Satışlar dünyada yüzde 9, Avrupa’da yüzde 20, Türkİye’de yüzde 67 arttı... Otomobile talepte dünyayı solladık

TÜRKİYE otomotiv pazarı yıl bitmeden 1 milyon adedi aşıp tarihi rekor kırarken, talepteki büyüme dünyadaki tüm ülkeleri geride bıraktı.

AB’de satılan her 5 araçtan 1’i artık elektrikli

Avrupa Otomobil Üreticileri Birliği (ACEA), AB ülkelerinin ağustos ayına ilişkin yeni otomobil tescil verilerini açıkladı. Buna göre, Avrupa Birliği (AB) ülkelerinde yeni otomobil satışları, ağustos ayında 2022’nin aynı dönemine kıyasla yüzde 21 artarak 787 bin 626 oldu.

Temmuz rekoruyla İspanya’yı solladık

Temmuz ayında yüzde 109.4’luk rekor pazar büyümesiyle 85 bin 916 adetlik otomobil satışına ulaşan Türkiye, İspanya’yı geride bırakarak Avrupa’da (AB+EFTA+BK) en çok otomobil satışı yapılan beşinci ülke oldu.

Euro 7 kurallarıyla benzinli ve dizel fiyatları uçacak... Otomotivde ‘standart’ dönem

Avrupa’nın 2025 itibarıyla devreye alacağı Euro 7 emisyon standartları, otomotiv üreticilerinin de sürücülerin de canını sıkacak. Araştırmalara göre, yeni standartlar üretim maliyetlerini otomobil başına 2 bin Euro, kamyon başına 12 bin Euro artıracak. Maliyetler tüketiciye daha çok yansıyacak. Yeni motorların yakıt tüketimi de yüzde 3.5 daha fazla olacak. Uzmanlar, yüksek maliyetlerden ötürü 2025’ten sonra içten yanmalı motorlu araç bulmanın zorlaşacağını belirtiyor.

Elektrikli araçlara ulaşım zor... Yüksek fiyatları nedeniyle en büyük payı 5 Avrupa ülkesi aldı

Elektrikli araçların benzinli ve dizele göre daha pahalı olması, bu araçların sadece kişi başı geliri yüksek ülkelerde yaygınlaşmasına neden oldu. Araştırmalar, en yüksek pazar paylarının kişi başı yıllık geliri 30 bin Euro üzerindeki 5 Avrupa ülkesinde toplandığını ortaya koydu. Kişi başı yıllık geliri 35 bin Euro olan İsveç’te elektrikli araç payı yüzde 56 olurken, 10 bin Euro olan Slovakya’da bu oran yüzde 3.7 oldu. Yıllık ortalama 8 bin 500 Euro kişi başı geliri bulunan Türkiye’de ise pazar payı yüzde 1.3’te kaldı.

Elektrikli araçta Avrupa ligine yükseliyoruz

Togg’un bu yıl üreteceği T10X sayısını 28 bine çıkarması ile 2023’te Türkiye’de satılan toplam elektrikli araç satışı 45 bin adede ulaşacak. Türkiye bu rakamla Avrupa’nın en çok elektrikli araç satılan ilk 10 ülkesi arasına girmek için yarışacak. Yıl sonu itibarıyla toplam elektrikli parkının ise 55 bin adedi geçmesi bekleniyor. Ancak, halka açık şarj ünitesi başına düşen araç sayısının 5’e yaklaşması önemli sorunlar doğurabilir.

AB otomobil piyasası canlanıyor

Avrupa Birliği (AB) ülkelerindeki otomobil piyasasını uzun süre zorlayan, tedarik zincirindeki sorunlardan kaynaklanan sıkıntılar aşılıyor. Avrupa Otomobil Üreticileri Birliği (ACEA) tarafından yapılan açıklamada, geçen şubat ayında AB ülkelerinde ruhsat alan yeni otomobil sayısının, 2022’nin şubat ayına göre yüzde 11.5 artarak 802 bin 763’e yükseldiği bildirildi.

Elektrikli araçta ‘Çin Seddi’ yıkılıyor

Dünyanın en büyük elektrikli araç pazarı Çin, 2025 yılından itibaren tahtını Avrupa’ya devrediyor. Avrupa Otomobil Üreticileri Derneği’ne göre, 2025’e kadar Avrupa’da satılan elektrikli araçların payı yüzde 30’a ulaşacak. Böylece, Avrupa ilk kez Çin’i sollayacak. Öte yandan, Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı’nın açıkladığı orta senaryo dikkat alındığında, aynı yıllarda Türkiye’de satılan araçların yüzde 15’inin elektrikli olması bekleniyor.

Avrupa’dan içten yanmalı motorlara veda kararı

Avrupa Birliği (AB), 2035’ten itibaren yeni benzinli ve dizel araçların satışını yasaklayacak bir düzenleme üzerinde anlaştı. Mutabık kalınan düzenleme elektrikli araçlara geçişi hızlandırmayı ve iklim değişikliğiyle mücadele etmeyi amaçlıyor.

Almanya’ya ‘elektrikli’ çıkarması

Hannover’de gerçekleşen dünyanın en büyük ticari araç fuarı IAA Transportation’a Türk firmalar elektrikli modelleriyle çıkarma yaptı. Anadolu Isuzu, Karsan, Otokar ve Temsa başta olmak üzere birçok yerli üretici çevreci çözümlerini dünyayla buluşturdu. Ford Otosan’ın Eskişehir’de geliştirdiği ve 2024’te üretmeye başlayacağı Türkiye’nin ilk elektrikli kamyonu ise katılımcılardan büyük ilgi gördü.

26 yılın en sert freni

Otomotiv sektörü yılın ilk yarısında tedarik sorunları nedeniyle yeterli sayıda araç üretemedi. Dünyada bayiler boş kaldı, satışlar geriledi. Haziran ayında binek araç satışları Avrupa’da yüzde 15.4, İngiltere yüzde 24 daralarak 1996 yılından bu yana en düşük seviyesini gördü. Çin ise vergileri yüzde 5’e kadar düşürerek pazarı ayakta tutabildi.

Otomobil satışları mart ayında yüzde 20.5 düştü

AB ülkelerinde trafiğe yeni çıkan araç kayıtları mart ayında yüzde 20’den fazla düştü. Ukrayna savaşı nedeniyle tedarik zincirinin kesintiye uğraması ve üretim kayıpları ana neden olarak gösterildi.

Hibrit Mitsubishi Bursa’da üretilecek

Bursa’daki Oyak Renault fabrikasında Mitsubishi’nin küçük sınıftaki modeli Colt’un üretileceği öğrenildi.

'Giga' Türkiye! 1 milyon otonun pili Türkiye'den

Türkiye, otomotiv sektöründe batarya üretim üssü oluyor. Aralık ayında Çinli Farasis’le fabrika kuracağını duyuran Togg’un ardından, Koç Holding-Ford ve Güney Koreli SK On ortaklığında yeni bir yatırım daha açıklandı. İki fabrika tamamlandığında Türkiye, yılda ortalama 60 gigawatsaat kapasiteli batarya hücresi üreten bir ülke olacak. Bu kapasiteyle yılda 1 milyon adet elektrikli otomobilin ihtiyacı karşılanabiliyor.

AB'de yeni otomobil satışları şubatta tarihi düşüş yaşadı

Avrupa Birliği (AB) otomobil pazarında toplam satışlar, şubat ayında tedarik sorunları nedeniyle verilerin toplandığı son 29 yılın en düşük seviyesine geriledi.

Elektrikli rekabet

Elektrikli ve hibrit araçların küresel pazarlardaki sayısı her geçen gün artıyor. Geçen sene, 2020 yılına göre yüzde 108 artan elektrikli ve hibrit araç sayısı 6.7 milyon adede ulaştı. Türkiye’de ise 52 bin adedi aşkın elektrikli ve hibrit araç satışı gerçekleşti.

Avrupa'da araç satışlarına çip sıkıntısı

Avrupa Otomobil İmalatçıları Birliği (ACEA) çip tedarikinde sıkıntıların yılın ilk yarısında üretime olumsuz yansımaya devam etmesine bağlı olarak Avrupa'da binek araç satışlarının bu yıl da 2019 seviyesine ulaşamayacağını bildirdi.

‘Yedek’ krizi kapıda

Küresel çapta çip, hammadde ve nakliye krizleriyle boğuşan otomotiv sektöründe yedek parça sorunu büyüyor. Çip krizi ve Uzakdoğu’da yaşanan enerji problemleri nedeniyle ülkemize giren yedek parça sayısı iyice azaldı. Yedek parça bekleme sürelerinin 6 ayın üzerine çıkabileceğini belirten uzmanlar, sürücüleri, araçlarını dikkatli kullanma ve hafif bakımlarını aksatmamaları konusunda uyardı.