Abarth
abarth’a ait tüm site haberleri
Doblo’dan Türkiye’ye veda
TOFAŞ’ın Bursa fabrikasında ürettiği Fiat Doblo’nun üretimi İspanya’ya kaydırıldı. 2021 yılında iki büyük otomotiv devi FCA ile PSA’nın birleşmesiyle kurulan Stellantis Grubu, Doblo’nun 5’inci neslinin 2023 yılının başından itibaren İspanya’daki Vigo fabrikasında üretileceğini duyurdu. 22 yıldır üretimi Bursa’da gerçekleşen Doblo’dan bugüne kadar 2 milyon adedin üzerinde üretildi ve bu üretimin yüzde 75’inden fazlası dünyanın 80 farklı ülkesine ihraç edildi.
#TOFAŞ
İlla evlenecek
Renault ile masaya oturan ama sonuç alamayan Fiat Chrysler Grubu (FCA) yönünü ikinci kez Fransız PSA (Peugeot-Citroen) Grubu’na çevirdi. 2 dev grup birleşme görüşmelerini yürüttüklerini teyit ederken, birleşmeleri halinde Avrupa’nın ikinci, dünyanın dördüncü büyük otomotivi üreticisi ortaya çıkacak. Bu dev grubun piyasa değeri de 50 milyar dolara yaklaşacak.
#Gazetehaberleri
Onların işi yıldız yaratmak!
Otomobil fuarlarının geleceğinin tartışıldığı bir dönemde 24 markanın katılmayacağını açıkladığı Frankfurt Fuarı dün önce dünya basını için kapılarını açtı. Alanın küçüldüğü, salonların azaldığı fuarın sönük geçmesi beklenirken ev sahibi Alman markalar yeni yıldızlarla sahneye çıkarak boşluğu doldurdu. Fuarda yollara çıkacak yeni elektrikli otomobiller birbirinden dikkat çeken konsept ve yeni modellerle göz doldurdu.
#Yazar
En büyük Alman kapışması!
Uluslararası Frankfurt Otomobil Fuarı, ‘Driving Tomorrow’ (Yarını sürün) sloganı ile kapılarını 24 eksik markayla açıyor. Yarın önce dünya basınının, 12 Eylül’den itibaren ise otomobil severlerin gezeceği fuar, ev sahibi Alman markaların büyük kapışmasına sahne olacak. Çünkü Alman devler otomotivin geleceği olarak kabul edilen elektrik çağına ilişkin geldikleri son aşamayı gözler önüne serecek.
#Gazetehaberleri
Avrupa, kendi otomobil markalarını korur mu?
DAHA önce defalarca yazdım, özellikle ABD’deki dizel skandalı sonrası yeni teknolojilerden ve düzenlemelerden kaynaklanan aksamalarla karşı karşıya olan Avrupa otomotiv endüstrisi, Ar-Ge’ye büyük bir kısmı yakıt verimliği teknolojisi olmak üzere yılda 45 milyar Euro civarında yatırım yapıyor.
#Emre Özpeynirci
Beş dakika da olsa ralli pilotu oldular
Türkiye’nin en önemli otomotiv endüstrisi fuarı olan Automechanika Istanbul, sektör temsilcilerini bu yıl 10’uncu kez bir araya getirirken, farklı etkinliklerle katılımcılara renkli ve heyecanlı anlar yaşatıyor.
#Messe Frankfurt İstanbul Uluslararası Fuarcılık
Fiat Egea Almanya'da bayilere tanıtıldı
Tofaş’ın Bursa’daki fabrikasından dünyaya ihraç ettiği ve 26 Avrupa ülkesinin, önde gelen otomotiv editörlerinin jüri üyeliğini yaptığı AutoBest 2016’da "Yılın En İyi Otomobili" seçilen Fiat Egea, genişleyen model ailesiyle Avrupa pazarlarında yerini almaya devam ediyor.
#Fiat Egea
Başı öne eğildi
ALMAN otomobil devi Volkswagen Grubu’nun emisyon skandalı tüm dünyayı kasıp kavurdu. Emisyon testlerine hile karıştığı ve araçların çevreyi uluslararası standartlardan daha fazla kirlettiği anlaşılan Volkswagen, bu sorunu olduğu gibi kabul ederek dünya çapında 11 milyon aracı geri çağırdı.
Audi ve Alfa Romeo Apple'ı tercih etti!
Apple, otomobil üreticileri için geliştirmiş olduğu yeni hizmeti CarPlay'i Mart ayında duyurmuştu. Duyuruda 18 otomobil üreticisinin CarPlay'i arabalarına entegre edeceği yönünde bir bilgi paylaşılmıştı. Bugün bu 18 otomobil üreticisine 9 yeni otomobil üreticisi daha eklendi. Abarth, Alfa Romeo, Audi, Chrysler, Dodge, Fiat, Jeep, Mazda ve Ram'in yer aldığı bu yeni grupla birlikte CarPlay bulunacak olan otomobil markası sayısı 27'ye yükselmiş oldu.
#Audi
Renault’dan Gordini geliyor
Otomobil üreticileri, sportif versiyonlarını hep ayrıcalıklı modeller olarak görürler. Mercedes AMG, BMW M, Opel OPC, Audi RS, MINI JCW ve Fiat Abarth isimlerini kullanırken Renault da yıllardır kendi çatısı altında görev yapan Alpine ismini sportif modellerine vermeyi düşünüyordu.
Alman VW, en büyük olmak için İtalyanlaşıyor
Geçtiğimiz hafta otomotiv dünyasında çok önemli bir gelişme yaşandı. İtalyan Fiat’ın yeniden dirilişinin en büyük mimarlarından biri olan Luca De Meo süpriz bir şekilde istifa etti. Fiat CEO’su Sergio Marchionne’nin prensi olan ve kısa süre Marcionne’nin yerini alması beklenen 41 yaşındaki De Meo’nun bu ani kararının altında Alman Volkswagen Grubu’nda pazarlamanın başına geçecek olması gösteriliyor. Henüz resmi olarak açıklanmasa da De Meo’nun bundan böyle VW Grubu bünyesindeki tüm markaların pazarlamasını yöneteceği söyleniyor.
