EXPO olmasa da yolcu sayısı 25 milyon olur

Adnan Menderes Havalimanı’nın büyümesi ve bunun da çok yakın bir gelecekte olması gerçekten de çok önemli...
2011 yılında turist sayısında Türkiye genelinde yüzde 5’lik bir artış olmuş, sayı 30 milyonu biraz geçecek gibi gözüküyor.
Aynı dönemde İzmir’deki artış yüzde 20 olmuş.
Bunda hiç kuşkusuz dış hatlar terminalinin yenilenmesi ve direkt sefer sayısının artmasının büyük etkisi var.
TAV; bana göre son on yılın en parlak şirketlerinden biri...
TAV’ın bir model olduğunu, yurt dışındaki önemli yatırım toplantılarında örnek gösterildiğini Sani Şener anlattı.
Şener de Akın da İstanbul’dan sonra İzmir’in yükseleceği görüşünde...
O yüzden Adnan Menderes’in ihalesine ikinci kez giriyorlar.
Bu sefer 250 milyon dolar yatırım bütçesiyle iç hatların kapasitesini iki kat büyütecekler.
İnşaat, Ulaştırma Bakanı Binali Yıldırım’ın törendeki ricasıyla dört ay önce bitecek, yani 20 ay gibi kısa bir sürede hayata geçecek.
Bu haliyle İzmir Adnan Menderes’in kapasitesi İstanbul Atatürk’ten sonra ikinci sıraya oturacak, yani Ankara Esenboğa’nın önüne geçecek.
Sani Şener ve Hamdi Akın, net konuşan insanlar...
Rakamlarla ve planlı yol haritasıyla bir vizyon çiziyorlar.
Dediler ki:
“EXPO olur ya da olmaz, İzmir’deki yolcu kapasitesi 25 milyon olur...”
Bugünkü yolcu sayısı iç ve dış hatlar toplam 10 milyon, bunun anlamı iki buçuk kat yolcu sayısı demek...
Sani Şener’e göre EXPO alınırsa bu rakama 2020’den önce ulaşılır, alınamazsa 2025’te 25 milyon yolcu yakalanır hatta geçilir.
Ulaştırma Bakanı Binali Yıldırım da EXPO’nun alınması halinde ikinci bir havaalanına ihtiyaç duyulacağını söylüyor.
Bunun da yeri Çiğli olacak.
Daha önce İzmir havalimanı olarak kullanılan Çiğli’deki pistin genişletilerek kullanılması söz konusu...
Sani Şener, “Biz bu inşaatı bitirelim, göreceksiniz direkt seferler çok artacak. Hatta şunu rahatlıkla söyleyebilirim ki, İzmir İstanbul’dan sonra ikinci bir aktarma merkezi olur. Bu trafikle İzmir’in şehir hayatı ve zenginliği çok farklı olur” diye konuştu.
Bunlar önemli gelişmeler...

Türk modeli yaratılmış oldu

Dediğim gibi TAV, bana göre son 10 yılın en parlak şirketlerinden biri oldu. Çünkü, yerel bir şirketten giderek global bir şirket hüviyetine girdi. Sani Şener, İstanbul’da başlayan yolculuklarına İzmir’de devam ettiklerini, bunun yanına Tunus’u, Üsküp’ü ve Medine’yi de eklediklerini söylüyor. TAV, bu ülkelere giderken kendi modelini ve işleyiş biçimini de beraberinde götürüyor. Güzel olan da bu... Bunu yaparken yerel partnerleri ve fonları da işlerine ortak ediyor. Bu yolculuğu beraber yapıyorlar. Hızlı ve pratik bir şirket TAV...
Ve bir Türk modeli yaratılmış oldu.

İzmir’i uzun zamandır mercek altına aldılar

Hamdi Akın ve Sani Şener, İzmir’i incelemeye almışlar. Daha doğrusu mercek altına sokmuşlar. Yemekte anlattılar...
“Birçok gelişmeyi takip ediyoruz. Adnan Menderes Havalimanı’nın büyümesi, İzmir – İstanbul Otoyolu’nun başlayacak olması, otel sayısının artacak olması, yatak kapasitesinin 40 binden 100 bine çıkacak olması, kruvaziyer limanı ihalesi, Çandarlı Limanı’nın yapılması, İzmir – Manisa arasının kısaltılması...”
Sözlerini kestim, “Hakikaten İzmir’i mercek altına almışsınız. İzmir’in tomografisini çekmişsiniz” dedim.
Hamdi Akın, İzmir’de bir otel inşaatına çoktan başladı.
Yemek öncesi o inşaatı gidip kontrol etti.
Hamdi Akın, İbis Otel ile İzmir’e giriş yapacak.
Alsancak Limanı’na yakın bir bölgede olan otel, önümüzdeki yıla yetiştirilmeye çalışılıyor.
Hamdi Akın, 40 binden 100 bine çıkacak yatak sayısı nedeniyle önümüzdeki dönemde hem kongre turizminde hem de sağlık turizminde önemli gelişmelerin olacağını söylüyor.
Sani Şener de Çeşme’nin iyi yolda olduğunu ve popülaritesinin daha da artacağı görüşünde...
“Biz bunu hissediyor ve görüyoruz. Herkes Çeşme’yi soruyor ve anlatıyor. Bunlar yolcu sayısının artacağını gösteriyor” diyor.