Erkoç, Kuru Kayısı Alımı İçin Destek İstedi
Güncelleme Tarihi:
IHA
Oluşturulma Tarihi: Nisan 09, 2015 16:05
ERKOÇ, KURU KAYISI ALIMI İÇİN DESTEK İSTEDİ
Malatya Ticaret ve Sanayi Odası (MTSO) Yönetim Kurulu Başkanı Hasan Hüseyin Erkoç, Başbakan Ahmet Davutoğlu başkanlığında Ankara’da gerçekleştirilen "8. Türkiye Ticaret ve Sanayi Şurası"na katıldı. Erkoç, “Malatya için hayati önem taşıyan kayısının askeri birliklerde ve okullarda dağıtılmasını bugüne kadar hep talep ettik. Kuru kayısı alımı hem üreticiyi hem de esnafı rahatlatacak” dedi.
8. Türkiye Ticaret ve Sanayi Şurası TOBB Başkanı M. Rifat Hisarcıklıoğlu’nun ev sahipliğinde Başbakan Ahmet Davutoğlu ve ilgili Bakanların katılımıyla TOBB İkiz Kuleler de gerçekleştirildi. Malatya Ticaret ve Sanayi Odası (MTSO) Yönetim Kurulu Başkanı Hasan Hüseyin Erkoç burada yaptığı konuşmada, Malatya’nın önemli sorun ve çözüm önerilerini Başbakan Ahmet Davutoğlu ve Bakanlara aktardı.
Kayısı’nın, Malatya ekonomisinin bel kemiği olduğunu ifade eden Erkoç, “Malatya için hayati önem taşıyan kayısının askeri birliklerde ve okullarda dağıtılmasını bugüne kadar hep talep ettik. Kuru kayısı alımı hem üreticiyi hem de esnafı rahatlatacaktır. Aynı zamanda kayısıdaki fiyat istikrarsızlığını ortada kaldıracak. Bu da Malatya ekonomimize canlılık getirecektir. Malatya ekonomisinin bel kemiği olan ve Türkiye’ye 2014 yılında 350 milyon dolar döviz girişi sağlayan kayısıda en önemli sorunlardan biri don felaketi gibi doğal şartlara bağlı olarak meydana gelen üretimdeki düşüşler ve artışlar sonucu meydana gelen fiyat istikrarsızlığıdır. Fiyatların yıldan yıla değişmesi, özellikle de don felaketinin yaşandığı yıllarda üretimin olmaması kayısı üreticilerini mali yönden zor duruma sokmakta, çiftçi borcunu ödeyemediği gibi o yıl geçinmekte de zorluk çekmektedir. Bu nedenle, dünya kuru kayısı üretiminin yüzde 85’inin karşılandığı ve dünyanın her kıtasına ihracı yapılan stratejik bir ürün olan kayısının alan bazlı desteklemesi gerekmektedir” dedi.
Malatya’nın, köprü bir şehir özelliğine sahip olduğunu dile getiren Hasan Hüseyin Erkoç, “Doğu ve Güneydoğu’daki illerimiz dahil toplam 17 il hali hazırdaki çevre yolundan Ankara’ya ulaşmaktadır. Günümüze kadar şehrin yükünü de omuzlayan ve hali hazırda şehrin ortasından geçen, ana caddesi konuma gelen yol, artık ihtiyaçlara cevap verememektedir. 2001 Yılında projesi biten ancak o yıldan günümüze kadar toplulaştırması devam eden 54 km’lik kuzey çevre yolunun ivedilikle bitirilmesi durumunda stratejik öneme sahip olan karayolu ulaşımı sorun olmaktan çıkacaktır” diye konuştu.
Başkan Hasan Hüseyin Erkoç, açıklamasına şöyle devam etti:
“Halen günümüz şartlarında bazı ilçelerimizde özellikle Battalgazi ilçesinde kanalizasyon suları ile sulama yapılmaktadır. Baraja sınır olmasına rağmen Battalgazi ilçemizdeki bu olumsuz sulama sürecinin sonlandırılarak, söz konusu barajdan ilçe genelindeki tarım arazilerine temiz su sağlanması büyük önem arz etmektedir. Köylümüzün en büyük geçim kaynağı olan suyun çiftçimize kavuşması ise halen yapımı devam eden Kapıkaya ve Recai Kutan Barajları ile bunlara bağlı sulama kanallarının devreye girmesine bağlıdır. Bu kanalların tamamlanması ile birlikte tarımsal alanlarda ciddi bir ekonomik hareketlilik söz konusu olacaktır. Yine Malatya sanayisinin bel kemiği olan Organize Sanayi bölgelerimizde yer altı suyu kullanılmaktadır. Küresel ısınma ile birlikte her geçen gün yer altı sularının çekilmesi ile birlikte kısa ve orta vadede doğacak susuzluk sanayicimizi zor duruma sokacaktır. Bu sorunun giderilmesi için gerekli çalışmaların başlatılması elzemdir.”
Hızlı trenin önemine değinen Erkoç, “İktidarınızla birlikte başlayan hızlı tren çağı, şehirlerarasındaki en büyük ulaşım aracı olmasının yanında aynı zamanda en önemli iletişim ve yenilik hareketlerinden biridir. Yaklaşık yüzde 85’i tamamlanan Ankara-Sivas (Yerköy) hattından Güney kolu olan Malatya hattının programa alınması, şehrimizin hızlı gelişimine de çok büyük katkı sağlayacaktır. Malatya’ya hem de bölgeye hizmet edecek bir lojistik merkezin kurulması diğer önemli bir unsurdur” ifadelerini kullandı.
Erkoç, açıklamasını şu sözlerle tamamladı:
“3 milyon M2 ile 1.OSB ve 5 milyon M2 ile 2. OSB’de toplam 18 bin civarında istihdam sağladık. Altyapı çalışmaları devam eden 3.OSB 12 milyon m2 ile her ikisinin toplamından yüzde 50 daha fazla bir alana sahip. Özellikle katma değer sağlayan yatırımların bölgemize gelişini cazip kılacak, katma değeri yüksek imalat ürünlerinin alımına hibe destekli yeni bir teşvik sisteminin hazırlanarak gündeme alınması talebimizdir.”
8. Türkiye Ticaret ve Sanayi Şurası TOBB Başkanı M. Rifat Hisarcıklıoğlu’nun ev sahipliğinde Başbakan Ahmet Davutoğlu ve ilgili Bakanların katılımıyla TOBB İkiz Kuleler de gerçekleştirildi. Malatya Ticaret ve Sanayi Odası (MTSO) Yönetim Kurulu Başkanı Hasan Hüseyin Erkoç burada yaptığı konuşmada, Malatya’nın önemli sorun ve çözüm önerilerini Başbakan Ahmet Davutoğlu ve Bakanlara aktardı.
Kayısı’nın, Malatya ekonomisinin bel kemiği olduğunu ifade eden Erkoç, “Malatya için hayati önem taşıyan kayısının askeri birliklerde ve okullarda dağıtılmasını bugüne kadar hep talep ettik. Kuru kayısı alımı hem üreticiyi hem de esnafı rahatlatacaktır. Aynı zamanda kayısıdaki fiyat istikrarsızlığını ortada kaldıracak. Bu da Malatya ekonomimize canlılık getirecektir. Malatya ekonomisinin bel kemiği olan ve Türkiye’ye 2014 yılında 350 milyon dolar döviz girişi sağlayan kayısıda en önemli sorunlardan biri don felaketi gibi doğal şartlara bağlı olarak meydana gelen üretimdeki düşüşler ve artışlar sonucu meydana gelen fiyat istikrarsızlığıdır. Fiyatların yıldan yıla değişmesi, özellikle de don felaketinin yaşandığı yıllarda üretimin olmaması kayısı üreticilerini mali yönden zor duruma sokmakta, çiftçi borcunu ödeyemediği gibi o yıl geçinmekte de zorluk çekmektedir. Bu nedenle, dünya kuru kayısı üretiminin yüzde 85’inin karşılandığı ve dünyanın her kıtasına ihracı yapılan stratejik bir ürün olan kayısının alan bazlı desteklemesi gerekmektedir” dedi.
Malatya’nın, köprü bir şehir özelliğine sahip olduğunu dile getiren Hasan Hüseyin Erkoç, “Doğu ve Güneydoğu’daki illerimiz dahil toplam 17 il hali hazırdaki çevre yolundan Ankara’ya ulaşmaktadır. Günümüze kadar şehrin yükünü de omuzlayan ve hali hazırda şehrin ortasından geçen, ana caddesi konuma gelen yol, artık ihtiyaçlara cevap verememektedir. 2001 Yılında projesi biten ancak o yıldan günümüze kadar toplulaştırması devam eden 54 km’lik kuzey çevre yolunun ivedilikle bitirilmesi durumunda stratejik öneme sahip olan karayolu ulaşımı sorun olmaktan çıkacaktır” diye konuştu.
Başkan Hasan Hüseyin Erkoç, açıklamasına şöyle devam etti:
“Halen günümüz şartlarında bazı ilçelerimizde özellikle Battalgazi ilçesinde kanalizasyon suları ile sulama yapılmaktadır. Baraja sınır olmasına rağmen Battalgazi ilçemizdeki bu olumsuz sulama sürecinin sonlandırılarak, söz konusu barajdan ilçe genelindeki tarım arazilerine temiz su sağlanması büyük önem arz etmektedir. Köylümüzün en büyük geçim kaynağı olan suyun çiftçimize kavuşması ise halen yapımı devam eden Kapıkaya ve Recai Kutan Barajları ile bunlara bağlı sulama kanallarının devreye girmesine bağlıdır. Bu kanalların tamamlanması ile birlikte tarımsal alanlarda ciddi bir ekonomik hareketlilik söz konusu olacaktır. Yine Malatya sanayisinin bel kemiği olan Organize Sanayi bölgelerimizde yer altı suyu kullanılmaktadır. Küresel ısınma ile birlikte her geçen gün yer altı sularının çekilmesi ile birlikte kısa ve orta vadede doğacak susuzluk sanayicimizi zor duruma sokacaktır. Bu sorunun giderilmesi için gerekli çalışmaların başlatılması elzemdir.”
Hızlı trenin önemine değinen Erkoç, “İktidarınızla birlikte başlayan hızlı tren çağı, şehirlerarasındaki en büyük ulaşım aracı olmasının yanında aynı zamanda en önemli iletişim ve yenilik hareketlerinden biridir. Yaklaşık yüzde 85’i tamamlanan Ankara-Sivas (Yerköy) hattından Güney kolu olan Malatya hattının programa alınması, şehrimizin hızlı gelişimine de çok büyük katkı sağlayacaktır. Malatya’ya hem de bölgeye hizmet edecek bir lojistik merkezin kurulması diğer önemli bir unsurdur” ifadelerini kullandı.
Erkoç, açıklamasını şu sözlerle tamamladı:
“3 milyon M2 ile 1.OSB ve 5 milyon M2 ile 2. OSB’de toplam 18 bin civarında istihdam sağladık. Altyapı çalışmaları devam eden 3.OSB 12 milyon m2 ile her ikisinin toplamından yüzde 50 daha fazla bir alana sahip. Özellikle katma değer sağlayan yatırımların bölgemize gelişini cazip kılacak, katma değeri yüksek imalat ürünlerinin alımına hibe destekli yeni bir teşvik sisteminin hazırlanarak gündeme alınması talebimizdir.”