Şehirlerarası otobüs meslek okulu önerisi
Güncelleme Tarihi:
Oluşturulma Tarihi: Haziran 13, 2011 00:00
Karayolu Trafik ve Yol Güvenliği Araştırma Derneği Başkanı İhsan Memiş, şehirlerarası yolcu taşıma hacminin 230 milyon olduğunu söylerek “Eğitim vermek için meslek okulu açılmalı” dedi.
KARAYOLU Trafik ve Yol Güvenliği Araştırma Derneği Başkanı İhsan Memiş, şehirlerarası yolcu taşıma hacminin yaklaşık 230 milyon yolcu olduğunu belirterek, “Bunun da yüzde 70’i lisanslı firmalar ve bunların otobüsleri ile taşınmaktadır. Gerekli eğitimi tam yapmak üzere otobüs meslek yüksek okulları açılmalıdır” dedi.
Yazılı bir açıklama yapan Karayolu Trafik ve Yol Güvenliği Araştırma Derneği Başkanı İhsan Memiş, otobüs kazalarının en aza indirilmesi için yapılması gerekenlere dikkat çekti. 2011 yılı itibarıyla Ulaştırma Bakanlığı’ndan lisans alan yolcu taşımacılığı yapan firma sayısının bin 897, kayıtlı otobüs sayısının da 31 bin 944 olduğunu belirten Memiş, “Bunun ilk on bini şehirlerarası yolcu taşımacılığında görev yapmaktadır. Şehirlerarası yolcu taşıma sayımız yaklaşık 230 milyondur. Bunun da yüzde 70’i lisanslı firmalar ve bunların otobüsleri ile taşınmaktadır” dedi.
Gerçekleri örtmüyor
2011 yılının son üç ayında şehirlerarası yollarda altı otobüs kazası meydana geldiğini ve tümünde de ölümler ve çoklu yaralanmalar meydana geldiğini ifade eden Memiş, “En son olarak Giresun’da otobüsün yanmasından 10 yolcu yanmıştır. Belirtilen mazeretler hiçbir gerçeği örtmemektedir” dedi.
Uçak pilotu kadar önemli
LİSANSLI otobüs firmalarının kısa mesafeler de olsa, personel giderlerinden tasarruf yapacağım diye, yorgun ve uykusuz şoförleri yola çıkarmamasını isteyen Memiş, yapılması gerekenleri şöyle sıraladı:
“Daha fazla kazanç için hem yolcularını ve hem de otobüs personelinin canlarını tehlikeye atmasınlar. Uzun mesafeli seferlerde ise her 4,5 saate göre üç şoför görevlendirsinler. Şoförlerin hepsinin sigortaları olduğu gibi, asgari ücretten maaş ödemesinler. Onlara günün şartlarına göre maaş ödesinler. Havada uçak pilotuna ne kadar önem veriliyorsa, 60 yolcu taşıyan otobüsün kaptanlarına da daha çok önem versinler.
Yazılı bir açıklama yapan Karayolu Trafik ve Yol Güvenliği Araştırma Derneği Başkanı İhsan Memiş, otobüs kazalarının en aza indirilmesi için yapılması gerekenlere dikkat çekti. 2011 yılı itibarıyla Ulaştırma Bakanlığı’ndan lisans alan yolcu taşımacılığı yapan firma sayısının bin 897, kayıtlı otobüs sayısının da 31 bin 944 olduğunu belirten Memiş, “Bunun ilk on bini şehirlerarası yolcu taşımacılığında görev yapmaktadır. Şehirlerarası yolcu taşıma sayımız yaklaşık 230 milyondur. Bunun da yüzde 70’i lisanslı firmalar ve bunların otobüsleri ile taşınmaktadır” dedi.
Gerçekleri örtmüyor
2011 yılının son üç ayında şehirlerarası yollarda altı otobüs kazası meydana geldiğini ve tümünde de ölümler ve çoklu yaralanmalar meydana geldiğini ifade eden Memiş, “En son olarak Giresun’da otobüsün yanmasından 10 yolcu yanmıştır. Belirtilen mazeretler hiçbir gerçeği örtmemektedir” dedi.
Uçak pilotu kadar önemli
LİSANSLI otobüs firmalarının kısa mesafeler de olsa, personel giderlerinden tasarruf yapacağım diye, yorgun ve uykusuz şoförleri yola çıkarmamasını isteyen Memiş, yapılması gerekenleri şöyle sıraladı:
“Daha fazla kazanç için hem yolcularını ve hem de otobüs personelinin canlarını tehlikeye atmasınlar. Uzun mesafeli seferlerde ise her 4,5 saate göre üç şoför görevlendirsinler. Şoförlerin hepsinin sigortaları olduğu gibi, asgari ücretten maaş ödemesinler. Onlara günün şartlarına göre maaş ödesinler. Havada uçak pilotuna ne kadar önem veriliyorsa, 60 yolcu taşıyan otobüsün kaptanlarına da daha çok önem versinler.