Sanayi var yol yok
Güncelleme Tarihi:
Fatih AKTİMUR
Oluşturulma Tarihi: Eylül 07, 2007 00:00
MALIKÖY ve Türkovası Köyleri arasında yer alan ve Büyükşehir Belediyesi alanı içinde kalan organize sanayi bölgesinin beş kilometrelik toprak yolu yaklaşık bir yıldır asfaltlanmayı bekliyor. Ulaştırma Bakanlığı dahil bir çok yere başvurduklarını belirten sanayiciler ise ilgisizlikten şikayetçi.
Günün 24 saati trafik yoğunluğunun yaşandığı yoldan kalkan toz ve savrulan taşlar kazalara davetiye çıkarırken, seçimlerden önce, bir kilometrelik Malıköy yolunun asfaltlanması ise sanayicilerin tepkisine neden oldu.
ANKARAİÇİN İMAJ KAYBI
Başkent Organize Bölgesi sanayicilerinden İsmail Gök, tarıma müsait olmadığı için yatırıma açılan bölgenin alt yapısının tamamlanmamasının Başkent için imaj kaybı olduğunu ifade ederek şunları söyledi:
"Yaptırdığımız tesisin makinalarına ve inşaatına 12 milyon dolar yatırım yaptık ve gerek yurtiçine gerek yurtdışına mal satmamız lazım. Buraya gelen müşterilerimiz yolun bozukluğunu ve çıkan tozu görünce şaşırıyor ve iş yapmakta tereddüt ediyorlar. Burada diğer organize bölgelerle birlikte 25 bin kişiye istihdam sağlanıyor. Yetkililer bir an önce yol çalışmasını tamamlamalı.
TEK KURUŞ GİRDİ YOK
Sanayicilerden Türel Poyraz şunları söyledi:
"Burası 1999 yılından beri organize sanayi bölgesi kimliğine bürünmüş bir yer. Sanayi bölgemizin içindeki yollar tamamen üyelerden toplanan aidatlarla yapıldı. Sanayi bölgemizde devletin tek kuruş girdisi yok. İstimlak edilen her yerin parası ödenmiş devletten tek beklentimiz ana bağlantı yolunun asfaltlanması. Bu yolda servis araçları ve ağır tonajlı yük kamyonları geçiyor. Çıkan toz görüş mesafesini sıfıra düşürüyor, sıçrayan taşlar da araçların camlarını kırıyor. Büyük bir kaza olursa bundan kim sorumlu olacak?"
AFRİKA BENZETMESİ
Sanayicilerden Mehmet Ergin ise şunları söyledi: "Seçim döneminde trafiğin çok az işlediği Malıköy yolu asfaltlandı. Günün 24 saati araçların geçtiği sanayi yolu ise asfaltlanmadan bırakıldı. Burası yurtdışı pazarı hedefleyen bir bölge. Avrupa’dan sürekli müşterilerimiz geliyor. 4 ayrı ülkeden müşterilerimiz gelmişti yolu görünce gülerek ’Afrika Afrika’ diye bağırmaya başladılar. Türkiye için çok büyük bir imaj kaybı.
ANKARAİÇİN İMAJ KAYBI
Başkent Organize Bölgesi sanayicilerinden İsmail Gök, tarıma müsait olmadığı için yatırıma açılan bölgenin alt yapısının tamamlanmamasının Başkent için imaj kaybı olduğunu ifade ederek şunları söyledi:
"Yaptırdığımız tesisin makinalarına ve inşaatına 12 milyon dolar yatırım yaptık ve gerek yurtiçine gerek yurtdışına mal satmamız lazım. Buraya gelen müşterilerimiz yolun bozukluğunu ve çıkan tozu görünce şaşırıyor ve iş yapmakta tereddüt ediyorlar. Burada diğer organize bölgelerle birlikte 25 bin kişiye istihdam sağlanıyor. Yetkililer bir an önce yol çalışmasını tamamlamalı.
TEK KURUŞ GİRDİ YOK
Sanayicilerden Türel Poyraz şunları söyledi:
"Burası 1999 yılından beri organize sanayi bölgesi kimliğine bürünmüş bir yer. Sanayi bölgemizin içindeki yollar tamamen üyelerden toplanan aidatlarla yapıldı. Sanayi bölgemizde devletin tek kuruş girdisi yok. İstimlak edilen her yerin parası ödenmiş devletten tek beklentimiz ana bağlantı yolunun asfaltlanması. Bu yolda servis araçları ve ağır tonajlı yük kamyonları geçiyor. Çıkan toz görüş mesafesini sıfıra düşürüyor, sıçrayan taşlar da araçların camlarını kırıyor. Büyük bir kaza olursa bundan kim sorumlu olacak?"
AFRİKA BENZETMESİ
Sanayicilerden Mehmet Ergin ise şunları söyledi: "Seçim döneminde trafiğin çok az işlediği Malıköy yolu asfaltlandı. Günün 24 saati araçların geçtiği sanayi yolu ise asfaltlanmadan bırakıldı. Burası yurtdışı pazarı hedefleyen bir bölge. Avrupa’dan sürekli müşterilerimiz geliyor. 4 ayrı ülkeden müşterilerimiz gelmişti yolu görünce gülerek ’Afrika Afrika’ diye bağırmaya başladılar. Türkiye için çok büyük bir imaj kaybı.