Paralı caddeler Meclis gündeminde
Güncelleme Tarihi:
Oluşturulma Tarihi: Eylül 05, 2010 00:00
Büyükşehir Belediyesi’nin büyük tartışmalar yaratan caddelerin paralı otoparka çevrilmesi uygulaması, CHP Ankara Milletvekili Yılmaz tarafından Meclis gündemine taşındı.
CHP Ankara Milletvekili Yılmaz Ateş, İçişleri Bakanı Beşir Atalay’ın yanıtlaması istemiyle Meclis’e sunduğu yazılı soru önergesinde, belediyenin başlatmış olduğu uygulamayı hatırlatarak, “Başkentimizin caddeleri halk arasında değnekçi diye adlandırılan şahıslara teslim edilmektedir” dedi.
“Söz konusu uygulama nedeniyle, otomobilini, evinin ya da iş yerinin bulunduğu sokak veya caddeye park eden semt sakinleri karşılarında ‘otopark’ görevlisini bulmakta, park hizmeti karşılığı olarak 5 lira ödemek zorunda bırakılmaktadır” denilen önergede, şu sorulara yanıt istendi:
Hangi ölçütlere göre
“Söz konusu uygulama UKOME’nin hangi tarih ve sayılı kararıyla alınmıştır? Bu kararın hukuki dayanağı nedir? Bu sokak ve caddeler hangileridir?
ANFA tarafından yapılan açıklamada ihalelilerin açık usulle yapıldığı ifade edilmektedir. 164 sokak ve caddenin park ihalesi hangi tarihte açılmıştır? İhale duyurusu nerelerde yapılmıştır? İhaleye hangi firmalar katılmıştır? Hangi sokak ve caddeler hangi firmalara, kaç yıllığına, hangi bedelle verilmiştir? Yapılacak yeni ihaleler var mıdır? Hangi tarihte yapılacaktır? Büyükşehir Belediyesi’nin büyük tartışmalar yaratan caddelerin paralı otoparka çevrilmesi uygulaması, Meclis gündemine taşındı. Otopark ücretleri hangi ölçüler dikkate alınarak belirlenmiştir? Tüm bölgelerde aynı fiyat mı uygulanacaktır?
Bu güne kadar hangi sokak ve caddelerimizde uygulama başlatılmıştır? Faaliyete geçen sokak ve caddelerde yer alan park levhalarında ‘çalışma saatleri’ bölümü neden boş bırakılmıştır? Bu durum UKOME kararına uygun mudur?
Ankaralılardan daha önce otopark katılım payı adı altında para alınmış mıdır? Hangi tarihte alınmıştır? Toplam miktarı nedir? Gelişmiş ülkelerde olduğu gibi neden daha makul bir ücret ve otopark makinesi kullanılmamaktadır? İhale edilen cadde ve sokakta oturan veya işyeri bulunan vatandaşlarımızın durumu ne olacaktır?”
“Söz konusu uygulama nedeniyle, otomobilini, evinin ya da iş yerinin bulunduğu sokak veya caddeye park eden semt sakinleri karşılarında ‘otopark’ görevlisini bulmakta, park hizmeti karşılığı olarak 5 lira ödemek zorunda bırakılmaktadır” denilen önergede, şu sorulara yanıt istendi:
Hangi ölçütlere göre
“Söz konusu uygulama UKOME’nin hangi tarih ve sayılı kararıyla alınmıştır? Bu kararın hukuki dayanağı nedir? Bu sokak ve caddeler hangileridir?
ANFA tarafından yapılan açıklamada ihalelilerin açık usulle yapıldığı ifade edilmektedir. 164 sokak ve caddenin park ihalesi hangi tarihte açılmıştır? İhale duyurusu nerelerde yapılmıştır? İhaleye hangi firmalar katılmıştır? Hangi sokak ve caddeler hangi firmalara, kaç yıllığına, hangi bedelle verilmiştir? Yapılacak yeni ihaleler var mıdır? Hangi tarihte yapılacaktır? Büyükşehir Belediyesi’nin büyük tartışmalar yaratan caddelerin paralı otoparka çevrilmesi uygulaması, Meclis gündemine taşındı. Otopark ücretleri hangi ölçüler dikkate alınarak belirlenmiştir? Tüm bölgelerde aynı fiyat mı uygulanacaktır?
Bu güne kadar hangi sokak ve caddelerimizde uygulama başlatılmıştır? Faaliyete geçen sokak ve caddelerde yer alan park levhalarında ‘çalışma saatleri’ bölümü neden boş bırakılmıştır? Bu durum UKOME kararına uygun mudur?
Ankaralılardan daha önce otopark katılım payı adı altında para alınmış mıdır? Hangi tarihte alınmıştır? Toplam miktarı nedir? Gelişmiş ülkelerde olduğu gibi neden daha makul bir ücret ve otopark makinesi kullanılmamaktadır? İhale edilen cadde ve sokakta oturan veya işyeri bulunan vatandaşlarımızın durumu ne olacaktır?”