Firmalara uykusuz şoför uyarısı
Güncelleme Tarihi:
Oluşturulma Tarihi: Haziran 14, 2011 00:00
Yaz aylarında artan trafik kazalarına dikkat çeken yetkililer lisanslı otobüs firmalarına kısa mesafe de olsa yorgun ve uykusuz şoförleri yola çıkarmamaları konusunda uyarıda bulunuyor.
KARAYOLU Trafik ve Yol Güvenliği Araştırma Derneği Başkanı İhsan Memiş, “Lisanslı otobüs firmaları kısa mesafeler de olsa yorgun ve uykusuz şoförleri yola çıkarmasın. Daha fazla kazanç için hem yolcularını ve hem de otobüs personelinin canlarını tehlikeye atmasınlar” dedi.
Uzun mesafeye 3 şoför
Türkiye’nin, Avrupa’da yolcularını otobüslerle taşıyan tek ülke olduğunu belirten Dernek Başkanı Memiş, Giresun’daki otobüs kazasını anımsatarak firmalardan yolcu güvenliğiyle ilgili şunları yapmasını istedi:
“Lisanslı otobüs firmaları kısa mesafeler de olsa yorgun ve uykusuz şoförleri yola çıkarmasın. Uzun mesafeli seferlerde ise her 4,5 saate göre üç şoför görevlendirsinler. Şoförlere günün şartlarına göre maaş ödesinler. Havada pilota ne kadar önem veriliyorsa 60 yolcu taşıyan otobüsün kaptanlarına da daha çok önem versinler.
Çünkü karayollarındaki kaza riski hava taşımacılığına göre en 20 kat daha fazladır. Kademeli olarak uzun yol şoförlerini gençleştirsinler ve kaptan şoförlerin eğitim seviyelerini yükseltsinler. Mutlaka otobüs meslek yüksek okulları açılarak taşımacılıkta can ve mal kayıplarımızın en aza indirilmesi sağlansın, otobüs firmaları kışın az yolcudan şikayet ederken yaz mevsimi geldiğinde doluluk oranının çok üstüne çıktıklarından korsan otobüs ve korsan şoför kullanmasınlar.
Kış aylarında ve daha çok yaz mevsiminde bagaja kapalı veya açık olarak parlayıcı ve patlayıcı madde, şüpheli nesneleri almasınlar. Şüpheli bagajları açarak baksınlar, kayıtsız bagaj almasınlar ve mutlaka bagajları biletle irtibatlasınlar.”
Uzun mesafeye 3 şoför
Türkiye’nin, Avrupa’da yolcularını otobüslerle taşıyan tek ülke olduğunu belirten Dernek Başkanı Memiş, Giresun’daki otobüs kazasını anımsatarak firmalardan yolcu güvenliğiyle ilgili şunları yapmasını istedi:
“Lisanslı otobüs firmaları kısa mesafeler de olsa yorgun ve uykusuz şoförleri yola çıkarmasın. Uzun mesafeli seferlerde ise her 4,5 saate göre üç şoför görevlendirsinler. Şoförlere günün şartlarına göre maaş ödesinler. Havada pilota ne kadar önem veriliyorsa 60 yolcu taşıyan otobüsün kaptanlarına da daha çok önem versinler.
Çünkü karayollarındaki kaza riski hava taşımacılığına göre en 20 kat daha fazladır. Kademeli olarak uzun yol şoförlerini gençleştirsinler ve kaptan şoförlerin eğitim seviyelerini yükseltsinler. Mutlaka otobüs meslek yüksek okulları açılarak taşımacılıkta can ve mal kayıplarımızın en aza indirilmesi sağlansın, otobüs firmaları kışın az yolcudan şikayet ederken yaz mevsimi geldiğinde doluluk oranının çok üstüne çıktıklarından korsan otobüs ve korsan şoför kullanmasınlar.
Kış aylarında ve daha çok yaz mevsiminde bagaja kapalı veya açık olarak parlayıcı ve patlayıcı madde, şüpheli nesneleri almasınlar. Şüpheli bagajları açarak baksınlar, kayıtsız bagaj almasınlar ve mutlaka bagajları biletle irtibatlasınlar.”