Bozkırın orta yerinde yeşeren gurur tablosu
Güncelleme Tarihi:
Oluşturulma Tarihi: Ekim 16, 2010 00:00
Ankara’da 700 bin metrekare alan üzerine kurulan ve 3 bin kamyon-TIR gün yoğunluğuna sahip, Türkiye’nin Avrupa standartlarındaki ilk nakliye tesisi “Ankara Lojistik Üssü” faaliyete geçti. Devasa tesis dün Başbakan Recep Tayyip Erdoğan tarafından açıldı.
ANKARA’da 700 bin metrekare alan üzerine kurulan ve 3 bin kamyon-tır gün yoğunluğuna sahip, Türkiye’nin Avrupa standartlarındaki ilk nakliye tesisi “Ankara Lojistik Üssü” faaliyete geçti. Devasa tesis dün Başbakan Recep Tayyip Erdoğan tarafından açıldı. Türkiye’nin ilk uluslararası lojistik üssü Kazan’da kuruldu. Avrupa standartlarında bir nakliye üssü olma özelliği taşıyan “Ankara Lojistik Üssü”, bölgenin coğrafi, ticari önemi ile sektörün ihtiyaçları ve sektörden gelen yoğun talepler dikkate alınarak, uluslararası rekabette avantaj ve güç birliği oluşturabilme çabalarının sonucu olarak hayata geçirildi.
Payı Ankara alacak
Üssü kurma fikrinin 2004 yılında bir iftarda oluştuğunu belirten Ankara Lojistik Üssü Yönetim Kurulu Başkanı Erhan Gündüz, “Ankaralılar uluslararası ticaretten nasıl daha fazla pay alabilir, bizler nasıl birlikte hareket edebilirizi konuştuk, birlik olalım dedik ve o yemekte somut olarak adım atmış olduk. Bizim amacımız küresel bir rekabetti” dedi. Ulaştırma sektörünün uluslararası rekabete açık bir sektör olduğu, Türkiye’nin rakiplerinden Bulgar, Macar, Alman gibi firmaların köklü geçmişe sahip kuruluşlar olduğunu belirten Gündüz, “Ekonomik ve finans bakımından, belge dağıtımı bakımından bize göre avantajlı olan firmalarla rekabet etmeye çalışıyorduk. Biz bu rekabetten daha fazla pay almamız gerekiyor daha fazla transit ticaretini Türkiye üzerinden yönlendirmemiz gerekiyordu. Bunun için teknik ve altyapınızın iyi olması lazım. Araç parkınızın ekipmanınızın, insanınızın hazır olması gerekiyor” şeklinde konuştu.
Avrupa’da da tek![/images/100/0x0/55ea9061f018fbb8f8883593]()
Ankara Lojistik Üssü’nün kuruluşunu 45 ortağın gerçekleştirdiğini, şu anda ise 54 ortaklı bir kuruluş olduğunu ifade eden Gündüz, “Türkiye’de ilkiz, modernlik ve entegre açısından da Avrupa’da tekiz. Kamu ve özel sektörün ortaklaşa oluşturduğu bu yapının içerisinde lojistik sektörüyle ilişkili tüm kurum ve kuruluşların bir arada olduğu tek kuruluşuz” dedi.
En akılcı yol
Ankara Lojistik Üssü’nün iç Anadolu Bölgesi’nin kalbine kurulduğunu ifade eden Gündüz, bölgede yaşayan insanların üs sayesinde dış ticareti tanıdığını söyledi. Gündüz, Antalya’daki yükü Trabzon’a götürmenin en akılcı yolunun yükü Ankara’dan geçirmek olduğunu belirterek şunları kaydetti:
“Burası Türk taşımacılık sektörünün ‘Türkiye projesidir’. İnsanları bir arada tutmanın en önemli etkenlerinden biri de ekonomik birliktelik yapmaktır. Ekonomiden herkesin birlikte istifade etmesi gerekir. Urfalı da ortak, Mardinlisi de Trakyalısı da ortak, gayet güzel çalışıyoruz. Bizim olayımız Türkiye’de insanlara cesaret verdi. Burası Türkiye’de kollektif olarak iş yapılabileceğini gösterdi. “
Üssün özellikleri
TAŞIMACILIK sektöründe kamu ve özel girişimin ilk ürünü olan Ankara Lojistik Üssü’nde 80 firma faaliyet gösteriyor ve yaklaşık 700 kişi çalışıyor. Projenin tamamlanmasıyla üste firma sayısının 400’e, çalışan sayısının da 4 bin kişiye ulaşması, 3 bin tır ve kamyon gün yoğunluğu olması hedefleniyor.
Ticari alanlar da bulunuyor
19 bin metrekare kapalı alana sahip üste 300 ofis, 2 restoran, 1 kafeterya içerisinde şoförlerin duş, tuvalet, terzi, çamaşır yıkayabilme gibi ihtiyaçlarını karşılayabilecekleri sosyal alanlar ile depolar antrepolar, tır parkı, akaryakıt istasyonu, tamir ve bakım üniteleri, ticari alanlar da bulunuyor. Ankara Tır Gümrük ve muhafaza Müdürlükleri, Sanayi Bakanlığı İl Müdürlüğü ve Ankara Sanayi Odası ve Ankara Ticaret Odası gibi kamu ve özel kurum ve kuruluşların temsilcilikleri yer alıyor. 7 yüz bin metrekare yerleşim alanına sahip olan üssün, birinci etabı 100 milyon dolara mal oldu. Gelecek yıl faaliyete geçmesi planlanan ikinci etabın da 100 milyon dolara mal olması bekleniyor.
Ankara trafiği günde 500 tırdan kurtuluyor
YÖNETİM Kurulu Başkanı Erhan Gündüz, tesisin şu an yüzde 70 doluluk oranıyla çalıştığını kaydetti. Gündüz, dünyanın her yerinde nakliyecinin şehir merkezi dışında tutulduğunu belirterek üssün faaliyete girmesiyle “Ankara trafiğinin günde en az 500 tane 20 metrelik araçtan kurtulmuş” olduğunu ifade etti.
Ulusal ve uluslararası taşımacılık yapan şoförlerin sorumluluk gerektiren bir iş yaptıklarını anlatan Gündüz, “Şoförlerin sosyal şartlarının da iyileştirilmesi gerekiyordu. Bu tesiste motelimiz var, çamaşır yıkayabiliyorlar, duş alabiliyorlar, sağlık merkezi var, sosyalleşiyorlar. Sürücüler araçlarının tüm bakımlarını aynı yerde yaptırabiliyor. Bunların hepsi verimlilik olarak yansıyor bizlere” diye konuştu.
Payı Ankara alacak
Üssü kurma fikrinin 2004 yılında bir iftarda oluştuğunu belirten Ankara Lojistik Üssü Yönetim Kurulu Başkanı Erhan Gündüz, “Ankaralılar uluslararası ticaretten nasıl daha fazla pay alabilir, bizler nasıl birlikte hareket edebilirizi konuştuk, birlik olalım dedik ve o yemekte somut olarak adım atmış olduk. Bizim amacımız küresel bir rekabetti” dedi. Ulaştırma sektörünün uluslararası rekabete açık bir sektör olduğu, Türkiye’nin rakiplerinden Bulgar, Macar, Alman gibi firmaların köklü geçmişe sahip kuruluşlar olduğunu belirten Gündüz, “Ekonomik ve finans bakımından, belge dağıtımı bakımından bize göre avantajlı olan firmalarla rekabet etmeye çalışıyorduk. Biz bu rekabetten daha fazla pay almamız gerekiyor daha fazla transit ticaretini Türkiye üzerinden yönlendirmemiz gerekiyordu. Bunun için teknik ve altyapınızın iyi olması lazım. Araç parkınızın ekipmanınızın, insanınızın hazır olması gerekiyor” şeklinde konuştu.
Avrupa’da da tek
Ankara Lojistik Üssü’nün kuruluşunu 45 ortağın gerçekleştirdiğini, şu anda ise 54 ortaklı bir kuruluş olduğunu ifade eden Gündüz, “Türkiye’de ilkiz, modernlik ve entegre açısından da Avrupa’da tekiz. Kamu ve özel sektörün ortaklaşa oluşturduğu bu yapının içerisinde lojistik sektörüyle ilişkili tüm kurum ve kuruluşların bir arada olduğu tek kuruluşuz” dedi.
En akılcı yol
Ankara Lojistik Üssü’nün iç Anadolu Bölgesi’nin kalbine kurulduğunu ifade eden Gündüz, bölgede yaşayan insanların üs sayesinde dış ticareti tanıdığını söyledi. Gündüz, Antalya’daki yükü Trabzon’a götürmenin en akılcı yolunun yükü Ankara’dan geçirmek olduğunu belirterek şunları kaydetti:
“Burası Türk taşımacılık sektörünün ‘Türkiye projesidir’. İnsanları bir arada tutmanın en önemli etkenlerinden biri de ekonomik birliktelik yapmaktır. Ekonomiden herkesin birlikte istifade etmesi gerekir. Urfalı da ortak, Mardinlisi de Trakyalısı da ortak, gayet güzel çalışıyoruz. Bizim olayımız Türkiye’de insanlara cesaret verdi. Burası Türkiye’de kollektif olarak iş yapılabileceğini gösterdi. “
Üssün özellikleri
TAŞIMACILIK sektöründe kamu ve özel girişimin ilk ürünü olan Ankara Lojistik Üssü’nde 80 firma faaliyet gösteriyor ve yaklaşık 700 kişi çalışıyor. Projenin tamamlanmasıyla üste firma sayısının 400’e, çalışan sayısının da 4 bin kişiye ulaşması, 3 bin tır ve kamyon gün yoğunluğu olması hedefleniyor.
Ticari alanlar da bulunuyor
19 bin metrekare kapalı alana sahip üste 300 ofis, 2 restoran, 1 kafeterya içerisinde şoförlerin duş, tuvalet, terzi, çamaşır yıkayabilme gibi ihtiyaçlarını karşılayabilecekleri sosyal alanlar ile depolar antrepolar, tır parkı, akaryakıt istasyonu, tamir ve bakım üniteleri, ticari alanlar da bulunuyor. Ankara Tır Gümrük ve muhafaza Müdürlükleri, Sanayi Bakanlığı İl Müdürlüğü ve Ankara Sanayi Odası ve Ankara Ticaret Odası gibi kamu ve özel kurum ve kuruluşların temsilcilikleri yer alıyor. 7 yüz bin metrekare yerleşim alanına sahip olan üssün, birinci etabı 100 milyon dolara mal oldu. Gelecek yıl faaliyete geçmesi planlanan ikinci etabın da 100 milyon dolara mal olması bekleniyor.
Ankara trafiği günde 500 tırdan kurtuluyor
YÖNETİM Kurulu Başkanı Erhan Gündüz, tesisin şu an yüzde 70 doluluk oranıyla çalıştığını kaydetti. Gündüz, dünyanın her yerinde nakliyecinin şehir merkezi dışında tutulduğunu belirterek üssün faaliyete girmesiyle “Ankara trafiğinin günde en az 500 tane 20 metrelik araçtan kurtulmuş” olduğunu ifade etti.
Ulusal ve uluslararası taşımacılık yapan şoförlerin sorumluluk gerektiren bir iş yaptıklarını anlatan Gündüz, “Şoförlerin sosyal şartlarının da iyileştirilmesi gerekiyordu. Bu tesiste motelimiz var, çamaşır yıkayabiliyorlar, duş alabiliyorlar, sağlık merkezi var, sosyalleşiyorlar. Sürücüler araçlarının tüm bakımlarını aynı yerde yaptırabiliyor. Bunların hepsi verimlilik olarak yansıyor bizlere” diye konuştu.