Bisiklete yol yok
Güncelleme Tarihi:
Fatih TEKECİ
Oluşturulma Tarihi: Ağustos 06, 2011 00:00
Bisiklet tutkunlarının yeni asfaltlanan Eskişehir Yolu’ndaki şerit talebine, Büyükşehir Belediyesi’nden olumsuz yanıt geldi. Çayyolu PAB üyeleri, “Can kaybı yaşanırsa sorumlusu bellidir” dedi.
BİSİKLET tutkunlarının Eskişehir Yolu’nda “Yeni asfalta bisiklet yolu yakışır” pankartıyla Büyükşehir Belediyesi’ne yaptığı çağrı yanıtsız kaldı.
Eskişehir Yolu’nu düzenli olarak kullanan Çayyolu Perşembe Akşamı Bisikletçileri Grubu (PAB) üyeleri, Ankara Hürriyet aracılığıyla, yeni asfaltlanan yolda bisiklet çizgisi taleplerini dile getirmişti.
Belediye yetkilileri ise bu çağrıya, “Eskişehir Yolu’nda bisiklet çizgisi çizilmesi teknik olarak mümkün değil. Ancak, başka yollara yapabiliriz” yanıtını verdi. Kararı değerlendiren Çayyolu PAB üyesi Arif Şahlan, şunları söyledi:
Medeniyet göstergesi
“Aslında Büyükşehir Belediyesi’nin talebimizi yerine getirmesini beklemiyorduk. Bizler elimizden geleni yapmak istedik. ‘Avrupa Başkentiyiz’ diye övünüyoruz ama bütün Avrupa ülkelerinde bisiklet yolları var. Bisiktel yolu günümüzde medeniyetin de göstergesi olarak kabul ediliyor. Yalnızca bisiklete ait olan bir yol istemek belki bencillik olur diye en azından araçların bize daha fazla saygı göstermesini artırabilmek adına ortak kullanımı ifade levhalar ve çizgiler çekilebilirdi. Ancak kaale alınmadık. Şimdi sadece nedenini merak ediyoruz, bir açıklama bekliyoruz.”
Başkent Ankara’da yılda 30 ile 40 bin arasında bisiklet satıldığını ve 300 bin kişinin ise aktif olarak bisiklete bindiğini anlatan Şahlan, “Aktif 300 bin kişi ise bisiklete biniyor. Yollar güvenli olmadığı için çok sayıda bisiklet sokağa çıkamıyor, evlerin bodrum katlarında küflenmemye yüz yüze bırakılıyor. Daha medeni bir uygulama beklerdik, üzüldük” dedi.
Kaybının sorumlusu belli
Yeni asfaltı ile daha modern bir görünüm kazanan Eskişehir Yolu’nun bisiklet yolu çizgileri ile “pilot yol” olarak tüm Türkiye’ye örnek olmasını arzuladığını ve Büyükşehir Belediye Başkanı Melih Gökçek’e yaptığı bisiklete binme davetlerine cevap alamadığını dile getiren Aybars Şahlan, “Bir can kaybı yaşanırsa, sorumlusu bellidir” dedi. Başkan Gökçek’in bisiklete karşı önyargısı olmadığını bildiğini anlatan Aybars Şahlan, “Ankaragücü Dağ Bisikleti takımını kurdu. Bu hareketi şehir hayatına geçirmesini bekliyoruz. Bizim Eskişehir Yolu üzerinde durmamızın ana nedeni Düz ve geniş bir hat olmasıdır. Doğru kullanıldığında bu yol bisikletliye de araçlara da fazlasıyla yeter” dedi.
Önemli olan Avrupalı gibi yaşamak
ÇAYYOLU PAB’ın 51 yaşındaki üyesi Kaya Palancalar, Eskişehir Yolu üzerinde taleplerine karşılık alamamasının ardından tepki göstermek amacıyla İstanbul’a pedallamaya hazırlanıyor. Ankara’dan İstanbul’a bisiklet ile gideceğini kaydeden Palancılar, “Her geçen gün artan araç sayısı ve kirlenen havaya karşı çocuklarımız ve geleceğimiz için tek başıma da kalsam mücadele vereceğim. Çocuklarımızın bisikletleri ile okullarına gidebilecleri bir şehir neden rüya olsun. Avrupa şehriyiz demekle olmuyor, önemli olan Avrupalı gibi yaşayabilmek” dedi.
Eskişehir Yolu’nu düzenli olarak kullanan Çayyolu Perşembe Akşamı Bisikletçileri Grubu (PAB) üyeleri, Ankara Hürriyet aracılığıyla, yeni asfaltlanan yolda bisiklet çizgisi taleplerini dile getirmişti.
Belediye yetkilileri ise bu çağrıya, “Eskişehir Yolu’nda bisiklet çizgisi çizilmesi teknik olarak mümkün değil. Ancak, başka yollara yapabiliriz” yanıtını verdi. Kararı değerlendiren Çayyolu PAB üyesi Arif Şahlan, şunları söyledi:
Medeniyet göstergesi
“Aslında Büyükşehir Belediyesi’nin talebimizi yerine getirmesini beklemiyorduk. Bizler elimizden geleni yapmak istedik. ‘Avrupa Başkentiyiz’ diye övünüyoruz ama bütün Avrupa ülkelerinde bisiklet yolları var. Bisiktel yolu günümüzde medeniyetin de göstergesi olarak kabul ediliyor. Yalnızca bisiklete ait olan bir yol istemek belki bencillik olur diye en azından araçların bize daha fazla saygı göstermesini artırabilmek adına ortak kullanımı ifade levhalar ve çizgiler çekilebilirdi. Ancak kaale alınmadık. Şimdi sadece nedenini merak ediyoruz, bir açıklama bekliyoruz.”
Başkent Ankara’da yılda 30 ile 40 bin arasında bisiklet satıldığını ve 300 bin kişinin ise aktif olarak bisiklete bindiğini anlatan Şahlan, “Aktif 300 bin kişi ise bisiklete biniyor. Yollar güvenli olmadığı için çok sayıda bisiklet sokağa çıkamıyor, evlerin bodrum katlarında küflenmemye yüz yüze bırakılıyor. Daha medeni bir uygulama beklerdik, üzüldük” dedi.
Kaybının sorumlusu belli
Yeni asfaltı ile daha modern bir görünüm kazanan Eskişehir Yolu’nun bisiklet yolu çizgileri ile “pilot yol” olarak tüm Türkiye’ye örnek olmasını arzuladığını ve Büyükşehir Belediye Başkanı Melih Gökçek’e yaptığı bisiklete binme davetlerine cevap alamadığını dile getiren Aybars Şahlan, “Bir can kaybı yaşanırsa, sorumlusu bellidir” dedi. Başkan Gökçek’in bisiklete karşı önyargısı olmadığını bildiğini anlatan Aybars Şahlan, “Ankaragücü Dağ Bisikleti takımını kurdu. Bu hareketi şehir hayatına geçirmesini bekliyoruz. Bizim Eskişehir Yolu üzerinde durmamızın ana nedeni Düz ve geniş bir hat olmasıdır. Doğru kullanıldığında bu yol bisikletliye de araçlara da fazlasıyla yeter” dedi.
Önemli olan Avrupalı gibi yaşamak
ÇAYYOLU PAB’ın 51 yaşındaki üyesi Kaya Palancalar, Eskişehir Yolu üzerinde taleplerine karşılık alamamasının ardından tepki göstermek amacıyla İstanbul’a pedallamaya hazırlanıyor. Ankara’dan İstanbul’a bisiklet ile gideceğini kaydeden Palancılar, “Her geçen gün artan araç sayısı ve kirlenen havaya karşı çocuklarımız ve geleceğimiz için tek başıma da kalsam mücadele vereceğim. Çocuklarımızın bisikletleri ile okullarına gidebilecleri bir şehir neden rüya olsun. Avrupa şehriyiz demekle olmuyor, önemli olan Avrupalı gibi yaşayabilmek” dedi.