Serseri kaldırımlar

Birçoğumuzun basıp geçtiği, hatta görmezden geldiği o bozuk kaldırımları okurumuz Dursun Türker görüyor.

Çünkü uykuda değil, uyanık.

Ve bu yüzden okurumuz için her defasında bu köşede, “kaldırım fedaisi” diye bahsediyorum.

Ve yine okurumuza, şiirin şu iki mısrasıyla bu kent adına teşekkür ediyorum:

“Ne kaldırımlar kadar seni anlayan olur...

Ne senin anladığın kadar, kaldırımları...”

* Altındağ’ın Hacettepe Mahallesi Ulucanlar Caddesi

* Yenimahalle’nin Beştepe Mahallesi 53 Sokak

* Yenimahalle’nin Pamuklar Mahallesi Sivas Caddesi

SORUM VAR-1 

NE ZAMAN BİTECEK BU ÜST GEÇİT? 

 27 AĞUSTOS 2022

Hürriyet Ankara, “Risk yolda üst geçit nerede” manşetiyle vatandaşların sesini şöyle duyurmuştu:

“Mayısta açılan İstasyon Caddesi alternatif yolunda araç ve yaya trafiği arttı. Karşıya geçişlerde sorun yaşayan Etiler Mahallesi sakinleri, tren istasyonunun olduğu noktaya üst geçit istiyor.”

*

Ankara Büyükşehir Belediyesi (ABB), vatandaşlardan gelen bu talep üzerine BAŞKENTRAY’ın Etimesgut istasyonu çıkışına (Etiler Mahallesi geçişi) üst geçit yaptı.

Lakin.

O üst geçit aylardır açıl(a)madı!

*

VE BUGÜN

Bu iki fotoğrafı çeken/gönderen ismi bende saklı (gizli kalmasını istemiş) okurumuz, “Aniden yanan kırmızı ışıkta duramayan araçlar ve yolun karşısına geçebilmek için çabalayan yayalar. Araçlara kırmızı yandığında bile yaya yolunda araç oluyor!” demiş ve şu soruyu sormuş: “Ne zaman bitecek bu üst geçit?”

SORUM VAR-2

KUĞULU PARK’TAKİ DURAĞIN YERİ NEDEN DEĞİŞTİ?

Okurumuz Doğan Volkan, EGO Genel Müdürlüğü’ne şu soruyu yöneltmiş:“Kuğulu Park’taki 427 numaralı otobüs durağı durup dururken, hangi sebebe istinaden 25-30 metre yukarı alındı?”

Okurumuz, ayrıca şunları aktarmış:

“Eski durağın olduğu yerde hem oturup beklenecek hem de gölgelik olan üç tane de bank var. Durağın şimdiki yerinde ise yaşlılar da dahil herkes açıkta otobüs bekliyor. Üstelik bir de iki otobüs arka arkaya geldiğinde, Gaziosmanpaşa yolu tıkanıyor.”

TALEBİM VAR 

12 YAŞINDAKİ ÖĞRENCİNİN EGO’YA SESLENİŞİ

Burada Okur Yazar’ın “kentine duyarlı” en küçük okurlarından S. Yiğit Şahin, 12 yaşında. Her gün okuluna “toplu taşıma” ile gidiyormuş.

EGO Genel Müdürlüğü’nden şöyle bir talebi var:

“Keçiören’in Yükseltepe Mahallesi 2102. Cadde’deki Northland Ankara Sitesi önünden (22139 no’lu durak) sadece 289 numaralı hat geçiyor. Sefer sayıları ise çok yetersiz. Benim de okulumun olduğu Etlik Aşağı Eğlence Mahalesi'nden geçen 263, 284, 285, 286 numaralı otobüs hatlarından bir tanesinin 22139 no’lu duraktan da geçmesini talep ediyorum.”

 HER YAĞMUR BİZİM İÇİN KÂBUS

 Bu fotoğraf, Çankaya’nın Karapınar Mahallesi Dikmen Caddesi’nden geldi.

Fotoğrafı çeken/gönderen okurumuz Aytekin Baktır, “Her yağmur, bizim için kâbus. Fotoğraftaki boş alandan selle birlikte adeta çamur akıyor, rögarlar tıkanıyor, cadde göle dönüyor. Yıllardır çözüm bekliyoruz, kimse oralı olmuyor. Bu alana bir önlem almak çok mu zor?” diyor.   

KISA... KISA...

 * Kızılay’da özellikle de trafiğin yoğun olduğu saat aralığında, otobüslerin duruş şeklini ve bekleme sürelerini kontrol eden polislerin sayısı arttırılmalı. Durağa giremediği için transit geçen otobüsler var.”

Kadir AKKAYA

* Çankaya-Dikmen’de (Huzur Mahallesi, Ahmet Yesevi Ortaokulu ile Doğankent Sitesi arası) dere yatağı aylardır betonla yapılaşmaya devam ediyor. Sel taşkınlarında büyük tehlike olacaktır.

Şefik AYDIN

SÖZ YETKİLİDE

13 MART 2023

* Okurumuz Halil Yılmaz, 65 yaş üstü vatandaşların sahip oldukları “serbest Ankarakart” kullanımının da tıpkı 62-65 yaş Ankarakart gibi pik saatler dışında (10.00-16.00 ve 19.00-00.00 saatleri arasında) geçerli olması gerektiğini belirterek, “İnsanlar işine, çocuklar okullarına geç kalıyor. Çünkü otobüsler dolu! Yolcuların çoğunluğu ise 65 yaş üstü” demişti.

* Ankara Büyükşehir Belediyesi (ABB) EGO Genel Müdürlüğü, okurumuzun bu talebine bir açıklamayla yanıt verdi. Ve söz şimdi yetkilide:

“Kuruluşumuz EGO Genel Müdürlüğü, ilgili mevzuat ve kanun hükümleri çerçevesinde görevlerini yürütmektedir. Kimlerin, ne şekilde toplu taşıma araçlarından ücretsiz ya da indirimli faydalandırılabileceği konusu da kanunla düzenlenmiştir. Kamu Kurum ve Kuruluşlarının Ürettikleri Mal ve Hizmet Tarifeleri ile Bazı Kanunlarda Değişiklik Yapılması Hakkındaki (08.01.2002 tarih ve 4736 sayılı) Kanun’un  1. maddesinde, “Genel bütçeye dahil daireler ile katma bütçeli idareler, bunlara bağlı döner sermayeli kuruluşlar, kanunla kurulan fonlar, kefalet sandıkları, sosyal güvenlik kuruluşları, genel ve katma bütçelerin transfer tertiplerinden yardım alan kuruluşlar, kamu iktisadi teşebbüsleri ve bağlı ortaklıkları ile müesseseleri, il özel idareleri ve belediyeler ile bunların kurdukları birlik, müessese ve işletmeler, özel bütçeli kuruluşlar, özelleştirme işlemleri tamamlanıncaya kadar, 24.11.1994 tarihli ve 4046 sayılı Kanuna tâbi kuruluşlar ve özel hukuk hükümlerine tâbi, kamunun çoğunluk hissesine sahip olduğu kuruluşlar, kamu banka ve kuruluşları ile bunlara bağlı iş yerleri ve diğer kamu kurum ve kuruluşlarınca üretilen mal ve hizmet bedellerinde işletmecilik gereği yapılması gereken ticarî indirimler hariç herhangi bir kişi veya kuruma ücretsiz veya indirimli tarife uygulanmaz” denilmektedir. Söz konusu kanuna dayanarak çıkartılan (04.03.2014 tarih ve 28931 sayılı) Ücretsiz veya İndirimli Seyahat Kartları Yönetmeliği’nin 5. maddesinin 1. bendinde, “Türk vatandaşı olan altmış beş yaş ve üzeri kişiler, demir yolları ve deniz yollarının şehir içi hatları ile belediyelere, belediyeler tarafından kurulan şirketlere, birlik, müessese ve işletmelere veya belediyeler tarafından yetki verilen özel şahıs ya da şirketlere ait şehir içi toplu taşıma hizmetlerinden ücretsiz olarak yararlanır” denilmektedir. Buradaki kanun ve yönetmelik maddelerinde de görüldüğü üzere bir saat kısıtlamasından bahsedilmemektedir. Söz konusu yönetmelik kapsamında, Aile ve Sosyal Hizmetler Bakanlığı’nın yaş hesaplamaları üzerine 65 yaşını bitirip 66 yaşından gün alan vatandaşlarımızın toplu taşıma araçlarından ücretsiz yararlanmaları amacıyla ücretsiz kullanım sağlayan Ankarakart verilmektedir. Dolayısıyla belirtilen kanun ve yönetmelik kapsamında 65 yaş üstü vatandaşlarımızın toplu taşıma hizmetlerinde ücretsiz biniş hakkı olup engellenmesi, sınırlanması ya da ücretlendirilmesi kanun ve yönetmelik kapsamında mümkün bulunmamaktadır.”