PİLOT OLAYI KULEYE BÖYLE BİLDİRDİ

İstanbul Atatürk Havalimanı'nda trafik sayısının artmasıyla beraber geçtiğimiz günlerde yaşanan olayın tekrarı da dün akşam saatlerinde yaşandı. İniş için alçalan bir uçağın pilotu, kulede ki kontrolöre "Efendim bilgi olarak vermek istiyorum önümüzdeki trafik heavy'di aramızdaki mesafe 7.5 mil olarak takip ediyoruz buna rağmen kuyruk türbülansından etkileniyoruz bilgi vermek istedim" dedi. Kule de pilot görevlisine "Anlaşıldı 1500 feet altında şu anda trafik hızınızı artırabilirsiniz" cevabını verdi. Bunun üzerine pilot, "Negatif efendim daha fazla yaklaşmak istemiyoruz şu anda bile hala alabiliyoruz etkisini" dedi. Basınç farklılığı nedeniyle, kanat üzerinden akıp giden havanın, kanat ucunu terk ederken meydana getirdiği anaforlar kıvrılarak birbirine aksi istikamette dönen iki silindirik girdap oluşur. Büyük uçakların türbülansı daha büyük oluyor. Türbülansın etkisini yitirmesiyle arkadan gelen uçak inişe geçebiliyor. Murat ÇAKIR-İSTANBUL-DHA

İstanbul Atatürk Havalimanı'nda trafik sayısının artmasıyla beraber geçtiğimiz günlerde yaşanan olayın tekrarı da dün akşam saatlerinde yaşandı. İniş için alçalan bir uçağın pilotu, kulede ki kontrolöre "Efendim bilgi olarak vermek istiyorum önümüzdeki trafik heavy'di aramızdaki mesafe 7.5 mil olarak takip ediyoruz buna rağmen kuyruk türbülansından etkileniyoruz bilgi vermek istedim" dedi. Kule de pilot görevlisine "Anlaşıldı 1500 feet altında şu anda trafik hızınızı artırabilirsiniz" cevabını verdi. Bunun üzerine pilot, "Negatif efendim daha fazla yaklaşmak istemiyoruz şu anda bile hala alabiliyoruz etkisini" dedi. Basınç farklılığı nedeniyle, kanat üzerinden akıp giden havanın, kanat ucunu terk ederken meydana getirdiği anaforlar kıvrılarak birbirine aksi istikamette dönen iki silindirik girdap oluşur. Büyük uçakların türbülansı daha büyük oluyor. Türbülansın etkisini yitirmesiyle arkadan gelen uçak inişe geçebiliyor. Murat ÇAKIR-İSTANBUL-DHA