Hürkuş'un havada motoru durdu

Yerli eğitim uçağı Hürkuş, havada motor durdurma ve çalıştırma testlerini başarıyla tamamladı. Test Pilotu Murat Özpala tarafından gerçekleştirilen denemelerde, uçağın 1600 beygir gücündeki PT6-68T tipi motoru havada 13 kez durdurulup çalıştırıldı. İlk deneme, 30 bin feet (yaklaşık 9144 metre) yükseklikte yapıldı. Test Pilotu Murat Özpala tarafından kapatılan uçak, istikrarlı olarak süzülmeye başladı. 1219 metre (yaklaşık 4 bin feet) yüksekliğe kadar inen uçağın motoru  Özpala tarafından çalıştırıldı. Bu test, 13 kez tekrar edildi. Herhangi bir teknik sorunla karşılaşılmadı. Türkiye'nin Avrupa Havacılık ve Uzay Emniyet Dairesi (EASA) onaylı ilk uçağı olacak Hürkuş'un bu belgeyi önümüzdeki ay içinde alması bekleniyor. TAI'de Türk mühendis ve işçisinin ürünü olan uçağın askeri modeli için de imalat çalışmaları başladı.

Yerli eğitim uçağı Hürkuş, havada motor durdurma ve çalıştırma testlerini başarıyla tamamladı. Test Pilotu Murat Özpala tarafından gerçekleştirilen denemelerde, uçağın 1600 beygir gücündeki PT6-68T tipi motoru havada 13 kez durdurulup çalıştırıldı. İlk deneme, 30 bin feet (yaklaşık 9144 metre) yükseklikte yapıldı. Test Pilotu Murat Özpala tarafından kapatılan uçak, istikrarlı olarak süzülmeye başladı. 1219 metre (yaklaşık 4 bin feet) yüksekliğe kadar inen uçağın motoru  Özpala tarafından çalıştırıldı. Bu test, 13 kez tekrar edildi. Herhangi bir teknik sorunla karşılaşılmadı. Türkiye'nin Avrupa Havacılık ve Uzay Emniyet Dairesi (EASA) onaylı ilk uçağı olacak Hürkuş'un bu belgeyi önümüzdeki ay içinde alması bekleniyor. TAI'de Türk mühendis ve işçisinin ürünü olan uçağın askeri modeli için de imalat çalışmaları başladı.