İstanbul Park'ı F1 patronu aldı Moto GP'nin şansı azaldı
Güncelleme Tarihi:
Ayşe Şule BİLGİÇ
Oluşturulma Tarihi: Nisan 25, 2007 00:00
Bir Türk olarak, şimdi anlatacaklarımı anlayasım gelmiyor... Biliyorsunuz ki çok uzun uğraşlar ve çok büyük paralar yatırılarak, Ağustos 2005’te, ülkemiz dünya standartlarında bir piste kavuştu. FİYAŞ (Formula İstanbul Yatırım A.Ş: Yüzde 50'si İstanbul Ticaret Odasına, yüzde 50'si Türkiye Odalar ve Borsalar Birliği'ne bağlı) ve Formula 1 Türkiye Derneği'nin ortak yatırımları ile kurulmuş olan Motorsporları ve Organizasyon A.Ş.'ye (MSO)Devredildi.
MİSYON YALAN OLDU
Devretmekten kastım pistin her türlü yönetimi MSO’ya bırakıldı. Misyonunu, ’Dünyadaki en heyecan verici pistlerden biri olan İstanbul Park pisti ve kompleksini dünya çapında düzenlenecek yarış ve diğer dev organizasyonlar için yüksek standartlarda bir merkez haline getirmek ve bu vesile ile Türkiye'nin tanıtımına hem sportif, hem ekonomik anlamda katkıda bulunmak, dünyada sporcuları ve otomobil sporları organizasyonu konusunda bir örnek teşkil edip, yepyeni projeler için en büyük referans adresi olmak. Yarışların dışında düzenlenecek olan diğer aktiviteler arasında uluslararası standartlarda organize edilmiş fuarlar, ileri sürüş teknikleri okulu, güvenli sürüş teknikleri okulu, yarış okulları, karting yarışları, festivaller, kurumsal organizasyonlar, team building organizasyonları, lansmanlar, araç ve lastik testleri, iş toplantıları, konferanslar, koşu yarışları, konserler ve geliştirilebilecek birçok proje planlamak’ olarak belirleyen MSO geçtiğimiz 2 yıl içinde bu misyonu istenen seviyede yerine getiremeyince İstanbul Park’ın yönetimi için başka arayışlara girildi.
ECCLESTONE'YE KALDI
Açılan ihaleye pek bir kimse yanaşmayınca, ballı kaymak İstanbul Park, Formula 1’in patronu Bernie Ecclestone'un FOA şirketine kaldı. Geçtiğimiz hafta sonuna doğru, İstanbul Park’ın yönetiminin 22 yıllığına Bernie Bey'in şirketine, yıllık 3 milyon dolar bedelle devredildiği açıklandı. Ben şahsen çok üzüldüm. Sayın Ecclestone’nun İstanbul Park’ı çok başarılı yöneteceğinden şüphem yok ancak üzülmemin sebebi bizim bu işi kıvıramamış olmamız ve yılda 20 milyon dolar kazanabilecek bir pistin yönetimini, başkalarına bırakıyor olmamız. Hani bir Allah’ın kulu yok muydu ülkemizde bu işin altından alnının akı ile kalkacak? Ne diyeyim herkese hayırlı uğurlu olsun...
MOTO GP GELMEYEBİLİR
Bir can sıkıcı konu da bir sonraki yıl Moto GP’nin Türkiye’ye gelmeyeceği söylentileri. Şu an için kesin bir şey yok. Ancak kulislerde konuşulan, hem yeterince ilgi olmadığı hem de yeni yöneticimiz Ecclestone’nin Moto GP’den çok Formula’ya yükleneceği varsayımlar ile Moto GP’nin bir dahaki yarış takviminde Türkiye’nin olmayacağı.
Moto GP’yi izlerken kısa da olsa konuşma imkanı bulduğum Motosiklet Federasyonu başkanımız Yunus Uçar: ’Moto GP’yi önümüzdeki yıl da getirebilmek için elimizden geleni yapacağız ancak ilgiyi sen de görüyorsun. Bu yarışta daha çok ilgi bekliyorduk ama görüyorsun. Seneye ne olur bilinmez’dedi. Ayrıca Moto GP olsun-olmasın, Kenan Sofuoğlu’nun yarıştığı SuperSport’un da içinde bulunduğu SuperBike’ı Türkiye’ye getirmeyi çok istediklerini de söyledi. İşte hafta sonu duyduğum en güzel haber buydu.
Milyon dolarlık yarış, motosiklet fuarı kadar bile ilgi görmedi
Ne yalan söyleyeyim bu sene İstanbul Park’a Moto GP’ye giderken geçtiğimiz iki sene kadar heyecenlı değildim. İstanbul Park’ın yabancılara devredilmesi miydi moralimi bozan yoksa Moto GP’nin bu yıldan sonra bir daha ülkemize gelmeyeceği söylentileri miydi bilemiyorum. Ancak yarış başladığında hiçbir moral bozukluğum kalmamıştı. İzlediğim en heyecanlı yarışlardan biriydi. Hani her an her şeyin değiştiği ve sonucu önceden asla kesinleştiremediğiniz yarışlar vardır ya, işte İstanbul Park’ta yapılan bu üçüncü Moto GP tam da öyleydi. Özellikle yarışa birinci başlayıp da 10'uncu bitiren Rossi’yi izlerken ’Bu kadar da olmaz ya, doktor, doktor dedik, hasta oldun başımıza, hasta ettin hepimizi İstanbul’da...’ dedik.
MotoGP Türkiye Grand Prix'sini 3 günde toplam 45 bin 485 kişi izlemiş... En son yapılan motosiklet fuarını 100 bin kişinin ziyaret ettiği düşünülürse Moto GP’ye gelenlerin sayısı şaka gibi. Fuar kadar bile ilgi görmeyen bu milyon dolarlık yarışın önümüzdeki yıllarda neden İstanbul Park’a gelmeyeceği söylentilerinin çıktığı da böylece anlaşılıyor. İstanbul Park Pisti'ne pazar günü toplam 40 bin 52 kişi gelirken, cuma günkü antrenman turlarını 932, cumartesi günü yapılan sıralama turlarını ise 4 bin 501 kişinin izlemiş. Geçen yıl ise toplam rakam 43 bin 976.
ROSSI BİRİNCİ CEPTEYDİ
Sezonun 3'üncü İstanbul'un da 3'üncü Moto GP sınavının sıralama turlarında pole pozisyonunu Valentino Rossi aldı. İkinci cep Colin Edwards’ın, üçüncü cep Dani Pedrosa’nın, dördüncü cep ise Casey Stoner’in oldu. Sıralama turlarının son sekizinci dakikasına kadar 19'uncu sırada giden Nicky Hayden ise son dakikalarda büyük bir çıkış yaparak, sıralama turlarını 6'ncı sırada tamamladı. İstanbul'un Marco Paşa'sı Marco Melandri ise 14'üncü cepte yer alabildi.
Yarışa start verildiğinde motor sesinden kulaklarım duymaz hale gelmişti. Yarışı TMF’nin VIP salonunda bir balkona çıkıp çıplak gözle, motorlar görüş alanımdan çıkınca içeri dalıp, diğer virajları ekrandan izlemek sureti ile, hop oturup hop kalkarak izledim. Daha ilk turda liderliği 4'üncü cepten kalkan Ducati pilotu Stoner’e kaptıran Rossi, sonraki turlarda da şanssızdı. Özellikle kaçıncı turdu hatırlamıyorum ama virajda rakibi ile küçük bir temas yaşayıp sanırım motorunda bir problem oluştuktan sonra sürekli sıra kaybetmeye başladı. Ve yarışı 10'uncu olarak bitirdi. Stoner ise 42.02.850'lik derecesiyle yarışı ferah ferah birinci bitirdi. İkinci sırayı, yarışa 10'uncu cepten başlayan Elias almayı başarırken podyumun son ismi diğer Ducati pilotu Capirossi oldu. MotoGP'de 19 sezonu geride bırakan Barros, fabrika desteği olmayan motoruyla 4'üncü sırada yer alırken, Melandri'de 5'inci sırayı elde etmeyi başardı.
Yarışta birinci olan Casey Stoner'a ödülünü, Devlet Bakanı ve Başbakan Yardımcısı Mehmet Ali Şahin verdi. Şahin, Ay-Yıldız şeklindeki kupayı Stoner'a vererek, birinciliği için kendisini tebrik etti. Gençlik Spor Genel Müdür Vekili Mehmet Atalay da yarışta ikinci olan Toni Elias'a kupasını verdi. Sürücüler kupa töreni sonrası şampanya patlatarak, podyum başarılarını kutladı.
Kazalar eksik olmadı
Kazalar, geçişler, şanssızlıklar ve heyecanıyla 2 GP'si geride kalan sezona 3'üncü yarış ile damga vuran İstanbul Park'ta 5 şampiyonluğu bulunan ve bu GP'de de pole pozisyonunu elde ederek birinci sırada yarışa başlayan 'Doktor' lakaplı Rossi'nin yine podyumun zirvesine çıkmaması Rossi hayranlarını hayal kırıklığına uğratırken; "Kazanamadığım için İstanbul Park'ı sevmiyorum!" diyen Rossi'nin özellikle 8 tur kala yaşadığı sorunlarla İstanbul'dan yine büyük bir hayal kırıklığı ile ayrılması güne damga vuran olaylardan biri oldu. İlk turda yaşanan kaza da güne damga vuran olaylardan biriydi. İlk viraj girişinde birbirine çarpan pilotlardan Dani Pedrosa, Olivier Jacque ve Colin Edwards ile Chris Vermeulen bir anda kendini yerde bulan isimler oldu.
Ducati farkı
Ducati'lerin tam anlamıyla Japon devlerine kafa tutarak güne damga vurduğu GP'de zafer Ducati pilotu Avustralyalı Casey Stoner'ın oldu! İkinci sırada Honda ile Elias yer almayı başarırken podyumu da Ducati ile Capirossi tamamladı. Moto GP'de 19 sezonu geride bırakan Barros Ducati'den "uydu" yani fabrika desteği olmayan motoruyla 4'üncü sırada yer alırken, Melandri'de 5'inci sırayı elde etmeyi başardı. Bu şekilde de İstanbul Park'ta ilk iki sezonda da zirvede yer almayı başaran Melandri bu sezon birinciliği Stoner'a kaptırmış oldu.
Devretmekten kastım pistin her türlü yönetimi MSO’ya bırakıldı. Misyonunu, ’Dünyadaki en heyecan verici pistlerden biri olan İstanbul Park pisti ve kompleksini dünya çapında düzenlenecek yarış ve diğer dev organizasyonlar için yüksek standartlarda bir merkez haline getirmek ve bu vesile ile Türkiye'nin tanıtımına hem sportif, hem ekonomik anlamda katkıda bulunmak, dünyada sporcuları ve otomobil sporları organizasyonu konusunda bir örnek teşkil edip, yepyeni projeler için en büyük referans adresi olmak. Yarışların dışında düzenlenecek olan diğer aktiviteler arasında uluslararası standartlarda organize edilmiş fuarlar, ileri sürüş teknikleri okulu, güvenli sürüş teknikleri okulu, yarış okulları, karting yarışları, festivaller, kurumsal organizasyonlar, team building organizasyonları, lansmanlar, araç ve lastik testleri, iş toplantıları, konferanslar, koşu yarışları, konserler ve geliştirilebilecek birçok proje planlamak’ olarak belirleyen MSO geçtiğimiz 2 yıl içinde bu misyonu istenen seviyede yerine getiremeyince İstanbul Park’ın yönetimi için başka arayışlara girildi.
ECCLESTONE'YE KALDI
Açılan ihaleye pek bir kimse yanaşmayınca, ballı kaymak İstanbul Park, Formula 1’in patronu Bernie Ecclestone'un FOA şirketine kaldı. Geçtiğimiz hafta sonuna doğru, İstanbul Park’ın yönetiminin 22 yıllığına Bernie Bey'in şirketine, yıllık 3 milyon dolar bedelle devredildiği açıklandı. Ben şahsen çok üzüldüm. Sayın Ecclestone’nun İstanbul Park’ı çok başarılı yöneteceğinden şüphem yok ancak üzülmemin sebebi bizim bu işi kıvıramamış olmamız ve yılda 20 milyon dolar kazanabilecek bir pistin yönetimini, başkalarına bırakıyor olmamız. Hani bir Allah’ın kulu yok muydu ülkemizde bu işin altından alnının akı ile kalkacak? Ne diyeyim herkese hayırlı uğurlu olsun...
MOTO GP GELMEYEBİLİR
Bir can sıkıcı konu da bir sonraki yıl Moto GP’nin Türkiye’ye gelmeyeceği söylentileri. Şu an için kesin bir şey yok. Ancak kulislerde konuşulan, hem yeterince ilgi olmadığı hem de yeni yöneticimiz Ecclestone’nin Moto GP’den çok Formula’ya yükleneceği varsayımlar ile Moto GP’nin bir dahaki yarış takviminde Türkiye’nin olmayacağı.
Moto GP’yi izlerken kısa da olsa konuşma imkanı bulduğum Motosiklet Federasyonu başkanımız Yunus Uçar: ’Moto GP’yi önümüzdeki yıl da getirebilmek için elimizden geleni yapacağız ancak ilgiyi sen de görüyorsun. Bu yarışta daha çok ilgi bekliyorduk ama görüyorsun. Seneye ne olur bilinmez’dedi. Ayrıca Moto GP olsun-olmasın, Kenan Sofuoğlu’nun yarıştığı SuperSport’un da içinde bulunduğu SuperBike’ı Türkiye’ye getirmeyi çok istediklerini de söyledi. İşte hafta sonu duyduğum en güzel haber buydu.
Milyon dolarlık yarış, motosiklet fuarı kadar bile ilgi görmedi
Ne yalan söyleyeyim bu sene İstanbul Park’a Moto GP’ye giderken geçtiğimiz iki sene kadar heyecenlı değildim. İstanbul Park’ın yabancılara devredilmesi miydi moralimi bozan yoksa Moto GP’nin bu yıldan sonra bir daha ülkemize gelmeyeceği söylentileri miydi bilemiyorum. Ancak yarış başladığında hiçbir moral bozukluğum kalmamıştı. İzlediğim en heyecanlı yarışlardan biriydi. Hani her an her şeyin değiştiği ve sonucu önceden asla kesinleştiremediğiniz yarışlar vardır ya, işte İstanbul Park’ta yapılan bu üçüncü Moto GP tam da öyleydi. Özellikle yarışa birinci başlayıp da 10'uncu bitiren Rossi’yi izlerken ’Bu kadar da olmaz ya, doktor, doktor dedik, hasta oldun başımıza, hasta ettin hepimizi İstanbul’da...’ dedik.
MotoGP Türkiye Grand Prix'sini 3 günde toplam 45 bin 485 kişi izlemiş... En son yapılan motosiklet fuarını 100 bin kişinin ziyaret ettiği düşünülürse Moto GP’ye gelenlerin sayısı şaka gibi. Fuar kadar bile ilgi görmeyen bu milyon dolarlık yarışın önümüzdeki yıllarda neden İstanbul Park’a gelmeyeceği söylentilerinin çıktığı da böylece anlaşılıyor. İstanbul Park Pisti'ne pazar günü toplam 40 bin 52 kişi gelirken, cuma günkü antrenman turlarını 932, cumartesi günü yapılan sıralama turlarını ise 4 bin 501 kişinin izlemiş. Geçen yıl ise toplam rakam 43 bin 976.
ROSSI BİRİNCİ CEPTEYDİ
Sezonun 3'üncü İstanbul'un da 3'üncü Moto GP sınavının sıralama turlarında pole pozisyonunu Valentino Rossi aldı. İkinci cep Colin Edwards’ın, üçüncü cep Dani Pedrosa’nın, dördüncü cep ise Casey Stoner’in oldu. Sıralama turlarının son sekizinci dakikasına kadar 19'uncu sırada giden Nicky Hayden ise son dakikalarda büyük bir çıkış yaparak, sıralama turlarını 6'ncı sırada tamamladı. İstanbul'un Marco Paşa'sı Marco Melandri ise 14'üncü cepte yer alabildi.
Yarışa start verildiğinde motor sesinden kulaklarım duymaz hale gelmişti. Yarışı TMF’nin VIP salonunda bir balkona çıkıp çıplak gözle, motorlar görüş alanımdan çıkınca içeri dalıp, diğer virajları ekrandan izlemek sureti ile, hop oturup hop kalkarak izledim. Daha ilk turda liderliği 4'üncü cepten kalkan Ducati pilotu Stoner’e kaptıran Rossi, sonraki turlarda da şanssızdı. Özellikle kaçıncı turdu hatırlamıyorum ama virajda rakibi ile küçük bir temas yaşayıp sanırım motorunda bir problem oluştuktan sonra sürekli sıra kaybetmeye başladı. Ve yarışı 10'uncu olarak bitirdi. Stoner ise 42.02.850'lik derecesiyle yarışı ferah ferah birinci bitirdi. İkinci sırayı, yarışa 10'uncu cepten başlayan Elias almayı başarırken podyumun son ismi diğer Ducati pilotu Capirossi oldu. MotoGP'de 19 sezonu geride bırakan Barros, fabrika desteği olmayan motoruyla 4'üncü sırada yer alırken, Melandri'de 5'inci sırayı elde etmeyi başardı.
Yarışta birinci olan Casey Stoner'a ödülünü, Devlet Bakanı ve Başbakan Yardımcısı Mehmet Ali Şahin verdi. Şahin, Ay-Yıldız şeklindeki kupayı Stoner'a vererek, birinciliği için kendisini tebrik etti. Gençlik Spor Genel Müdür Vekili Mehmet Atalay da yarışta ikinci olan Toni Elias'a kupasını verdi. Sürücüler kupa töreni sonrası şampanya patlatarak, podyum başarılarını kutladı.
Kazalar eksik olmadı
Kazalar, geçişler, şanssızlıklar ve heyecanıyla 2 GP'si geride kalan sezona 3'üncü yarış ile damga vuran İstanbul Park'ta 5 şampiyonluğu bulunan ve bu GP'de de pole pozisyonunu elde ederek birinci sırada yarışa başlayan 'Doktor' lakaplı Rossi'nin yine podyumun zirvesine çıkmaması Rossi hayranlarını hayal kırıklığına uğratırken; "Kazanamadığım için İstanbul Park'ı sevmiyorum!" diyen Rossi'nin özellikle 8 tur kala yaşadığı sorunlarla İstanbul'dan yine büyük bir hayal kırıklığı ile ayrılması güne damga vuran olaylardan biri oldu. İlk turda yaşanan kaza da güne damga vuran olaylardan biriydi. İlk viraj girişinde birbirine çarpan pilotlardan Dani Pedrosa, Olivier Jacque ve Colin Edwards ile Chris Vermeulen bir anda kendini yerde bulan isimler oldu.
Ducati farkı
Ducati'lerin tam anlamıyla Japon devlerine kafa tutarak güne damga vurduğu GP'de zafer Ducati pilotu Avustralyalı Casey Stoner'ın oldu! İkinci sırada Honda ile Elias yer almayı başarırken podyumu da Ducati ile Capirossi tamamladı. Moto GP'de 19 sezonu geride bırakan Barros Ducati'den "uydu" yani fabrika desteği olmayan motoruyla 4'üncü sırada yer alırken, Melandri'de 5'inci sırayı elde etmeyi başardı. Bu şekilde de İstanbul Park'ta ilk iki sezonda da zirvede yer almayı başaran Melandri bu sezon birinciliği Stoner'a kaptırmış oldu.