×
Günlük Egazete© Copyright 2024 Hürriyet Gazetecilik ve Matbaacılık A.ŞKullanım Koşulları,Gizlilik Politikası,İletişim için bu linklerikullanabilirsiniz. Login olduğunuz taktirde kullanım koşullarınıve gizlilik politikasını kabul etmiş olursunuz.
Hürriyet sondakika haber ios uygulamasıHürriyet sondakika haber android uygulaması
FUTBOL PUAN DURUMU FİKSTÜR BASKETBOL VOLEYBOL TENİS VİDEO
HABERLERSpor Haberleri

Formula-1'de skandal

Güncelleme Tarihi:

Formula-1de skandal
Oluşturulma Tarihi: Nisan 27, 2005 16:42

Formula 1'in geçen pazar günkü San Marino yarışında üçüncü olan İngiliz pilot Jenson Button'un (25) arabasında 13.5 litrelik ikinci bir yakıt deposu olduğu ortaya çıktı. Imola pistindeki yarış sonrası yapılan ağırlık kontrolünde belirlenen bu hile yüzünden BAR-Honda pilotunun diskalifiye edilmesi gündemde.

Haberin Devamı

Alman Bild gazetesinin haberine göre Button sadece son yarıştan değil, bu sezon geride kalan bütün yarışlardan men edilebilir. FIA Başkanı Max Mosley konuya ilişkin yaptığı açıklamada, "Bir yarışçının açıkça hile yaptığı tespit edilirse, her kim olursa olsun şampiyonadan diskalifiye edilir" dedi.

Habere göre skandal şöyle ortaya çıkarıldı:

FIA'nın baş denetçisi Charlie Whiting yarış sonrasında Button'un kullandığı BAR 007'nin tartıya girmeden önce bütün yakıtının boşaltılmasını istedi. Araçtan 11.5 litre benzin çıktı. Normalde Formula-1 yarışçıları hedefe vardıklarında 1.5 litrelik minimal rezervlerinin kalması gerekir.

 Yedek deponun avantajı nedir
Araçta daha fazla benzin olduğu için daha uzun süre pistte kalabilir. Depo boşaldığı zaman ise rakiplerin araçlarından daha hafif olur ve bu da bir avantajdır. Tur zamanları ve lastiklerin aşınma katsayısı düşer. San Marino'daki yarışta Button son pit stopta asgari ağırlık olan 605 kiloya ulaşacak miktarda benzin aldı. Button, bu avantajlar sayesinde yarış boyunca her turda 24 salise daha iyi zaman yapabildi, ancak yarış sonunda hesaplar tutmayınca hile ortaya çıktı.
Button'un aracından bu miktarın üstünde benzin çıktığı gibi, aracının da olması gerekenden 10.4 kilo daha hafif olduğu tespit edildi. Kurallara göre otomobilin 605 kilo olması gerekiyordu. Bu nedenle FIA yetkilileri BAR 007'yi endoskopla incelediler. Böylelikle aracın içindeki yedek depo belirlendi.

Haberin Devamı

Yarış sonrası kamuoyuna yansıyan ilk haberlerde aracın diğerlerinden daha hafif çıkmasının nizama uygun olmadığı açıklanmıştı. Şimdi FIA, Button olayını Paris'teki uluslararası istinaf mahkemesine götürüyor. Duruşma 4 Mayıs'ta.

Geçtiğimiz pazar günü yapılan San Marino GP'sinde Renault pilotu Fernando Alonso birinci, olurken Ferrari pilotu Michael Schumacher ikinci olarak bu sezon ilk kez podyuma çıkmıştı. İngiliz pilot Jenson Button ise üçüncü sırada yer almıştı.

Haberle ilgili daha fazlası:

BAKMADAN GEÇME!