James Dean'in kaza yaptığı 'lanetli Porsche’nin sır perdesi kalkıyor

Efsanevi aktör James Dean’in 24 yaşında kullanırken geçirdiği kaza sonucu hayatını kaybettiği Porsche markalı aracın akıbeti yıllardır büyük bir sırdı.

550 Spyder model araç 1955’teki kaza sonrası ‘lanetli’ olarak anılmasına neden olacak başka ölümlere de sebep oldu ve bir yangından sonra kayboldu.

Kaza sonrası olay yeri, 1955.

Şimdi ise, James Dean’in ölümünden 60 yıl sonra ortaya çıkan ve ismi açıklanmayan bir kişi, Chicago’daki Volo Otomobil Müzesi’ne aracın yerini bildiğini açıkladı.

Yalan testine giren adamın hikâyesi doğru çıktı.

Taraflar arasında mali konularda anlaşma sağlanırsa, esrarengiz adam aracın yerini açıklayacak.

MÜZEDE SERGİLENEBİLİR

James Dean’in içinde hayatını kaybettiği spor otomobil, bu kazadan sonra hurdaya çıkmış, parçaları satılmış ve yol güvenliğinin anlatılması üzerine sergilenmeye başlanmıştı.

Ancak araçtan alınan parçaları kullanan bir yarışçının kaza geçirerek ölmesi; hurda aracın 1960’ta Los Angeles’tan Miami’ye bir konteyner içinde götürülürken kaybolması ise otomobilin ‘lanetli’ sıfatını kazanmasına yol açtı.

2005’te ise Volo Müzesi 1960’tan beri kayıp olan araçla ilgili bilgi veren kişiye 1 milyon dolarlık bir ödül verileceğini açıkladı.

Müze ve kimliği açıklanmayan kişi arasındaki anlaşma sonuçlanırsa ‘lanetli’ Porsche yakın zamanda yeniden sergilenebilir.

NEDEN 'LANETLİ' DEDİLER?

Kazadan sonra bir tamirhaneye çekilen arabanın motoru yerinden çıkıp düştü ve bir tamircinin iki bacağını birden kırdı.

Arabanın motorunu satın alan bir doktor, motoru yarış arabasına taktırdı. Ancak kısa bir süre sonra bir yarış esnasında öldü. Aynı yarışta James Dean'in arabasının şaftının takılı olduğu bir araba da kaza yaptı ve onun sürücüsü de hayatını kaybetti.

Dean'in Porsche'u tamir edilip tamirhaneden çıkartıldıktan bir süre sonra tamirhane yandı.

Daha sonra Sacramento'da sergilenen araba bulunduğu platformdan düştü ve bir çocuğa çarparak kalçasının kırılmasına neden oldu.

Oregon'da arabanın taşındığı TIR'ın römorku yerinden çıktı ve bir dükkana girdi.

Son olarak 1959"da çelik destekler üzerinde duran araba, gizemli bir şekilde 11 parçaya bölündü.