Tabliyeler

İstanbullular dikkat! Galata Köprüsü'ndeki çalışma bugün başladı

İstanbul'daki önemli ulaşım noktalarından biri olan Galata Köprüsü'nde depreme hazırlık çalışması yapılacak. Çalışmalar bugün başladı ve köprü trafiğe kapatıldı. Köprüde balık tutan vatandaşlar 40 gün sürecek olan çalışmanın hem trafiği hem de köprüde yapılan hobi balıkçılığını etkileyeceği görüşünde. Köprü altındaki esnaf ise sesten rahatsız olduklarını dile getiriyor.

Kahramanmaraş’ta ağır hasarlı bina böyle yıkıldı

Depremin merkez üssü Kahramanmaraş’ta ağır hasarlı binaların yıkım işlemi sürerken İnşaat Mühendisi Murat Fener Kahramanmaraş’taki binalarda aşırı derecede deniz kumu kullanıldığını söyleyerek, “Binayı para kazanmak için değil de insanların yaşaması için yapmamız lazım, yoksa 10 saniye. 10 saniyede bu hale geldi Kahramanmaraş” dedi.

Bir hayal gerçek oldu: Çanakkale, köprüsüne kavuşuyor... İlklerin projesi!

Limak, Yapı Merkezi ile Güney Koreli DL E&C ve SK Ecoplant konsorsiyumunun yaptığı 1915 Çanakkale Köprüsü’nün inşaatı bitmek üzere. Köprünün şubat ayında trafiğe açılması planlanıyor. Projedeki son çalışmaları gidip gördük, kulenin en tepesine, 318 metreye çıktık.

1915 Çanakkale Köprüsü inşaatında askı halatlarının montajına başlandı

Önümüzdeki yıl açılacak olan 1915 Çanakkale Köprüsü'nün inşaatı hız kesmeden devam ediyor. Köprünün tabliyelerinin takılması için askı halatlarının montajına başlandı.

1915 Çanakkale Köprüsü'nde inşaat hızla devam ediyor

Yapımına hızla devam edilen 1915 Çanakkale Köprüsü'nde tabliyeler birer birer şantiye alanına getiriliyor. Halatların tamamlanmasının ardından tabliyeler eklenecek. Köprünün 18 Mart 2022'de açılması bekleniyor.

1915 Çanakkale Köprüsü’nde ‘kedi yolu’ yapım çalışmaları sürüyor

Dünyanın en büyük orta açıklıklı asma köprüsü olan 1915 Çanakkale Köprüsü’nde çalışmalar tüm hızıyla sürüyor. ‘Kedi yolu’ yapımı çalışmaları için Çanakkale Boğazı çift yönlü transit gemi geçişlerine kapatıldı.

"Simgelerin köprüsü" Marmara'nın transit trafik yükünü sırtlayacak

Tamamlandığında "dünyanın en büyük orta açıklıklı asma köprüsü" unvanını alacak, renkleri, figürleri ve diğer özellikleriyle özgün mimariye sahip 1915 Çanakkale Köprüsü, Marmara Bölgesi'nin ve İstanbul'un, Avrupa ve Anadolu arasında üstlendiği ağır transit trafik yükünü hafifletip, bölge trafiğini rahatlatacak.

Antalya’nın gözbebeği Saat Kulesi, ziyarete açılacak

Turizm kenti Antalya'nın merkezinde yer alan ve 2021 yılında restore edilmesi planlanan tarihi saat kulesi, çalışma bittikten sonra kontrollü olarak ziyarete açılacak.

Son dakika... Saat 05.00-17.00 arası geçişlere kapatıldı! Dev projede önemli adım...

Çanakkale Boğazı'nda yapımı sürdürülen 1915 Çanakkale Köprüsü'nde geçici çalışma halatı montajına başlandı.

Çanakkale'nin çehresini değiştiriyor

Çanakkale Boğazı'nda yapımı sürdürülen 1915 Çanakkale Köprüsü, inşaat çalışmalarının sürdüğü bölgenin çehresini değiştirecek.

İlk tabliye yerleştirildi... Dünyanın en büyüğü... 6 dakikada geçilecek

1915 Çanakkale Köprüsü’nün 318 metrelik ayakları tamamlandıktan sonra haziran ayında, Lapseki yakasında 680 metre uzunluğundaki yaklaşım viyadüğüne ilk tabliye konuldu. 3’üncü parçaları tamamlanan tabliyeler ile viyadük yolu, Çanakkale- Lapseki yolu üzerine kadar ulaştı. Her biri 17 metre genişliğinde ve yaklaşık 30 metre uzunluğunda toplam 42 parçadan oluşacak tabliyeler, itme ve sürme yöntemiyle viyadüğün denizle buluştuğu noktaya kadar ilerleyecek ardından da köprüde kablo örme çalışmalarına geçilecek. Çanakkale Boğazı, 18 Mart 2022’de hizmete açılması planlanan köprü sayesinde 6 dakikada geçilebilecek.

1915 Çanakkale Köprüsü inşaatında çalışmalar tam gaz sürüyor

Yapımı tamamlandığında "dünyanın en büyük orta açıklıklı asma köprüsü" unvanını alacak köprünün Sütlüce ve Şekerkaya şantiyelerinde çalışanlar yoğun mesai harcıyor.

FSM'YE 12.'nci gününde ilk kat asfalt atılmaya başlandı... İşte son durum

Fatih Sultan Mehmet Köprüsü'nde (FSM) başlatılan çalışmalarda ilk kat asfaltlama işlemi başladı. Köprünün kapatılan 4 şeridinde asfaltlama, kumlama ve izolasyon malzemeleriyle boyama işleri aynı anda sürdürülüyor. İlk katın ardından ikinci kat asfaltlama işlemine geçilecek. Çalışmalar daha sonra Edirne istikametinde 4 şeritte tekrarlanacak.

Cumhurbaşkanı Erdoğan, Ordu'da sel bölgesinde incelemelerde bulundu (2)

Cumhurbaşkanı Erdoğan, Ordu'da sel bölgesinde incelemelerde bulundu (2)

Bingöl'de inşaatta göçük: 4 işçi yaralı

Bingöl'de inşaatta göçük: 4 işçi yaralı

39 ay süren çalışmalarda sona işte böyle gelindi

39 ay süren çalışmalarda sona işte böyle gelindi

Köprüler yaptırdım gelip geçmeye

Türkiye’nin en büyük projelerinden ikisi... Uzun süre tartışıldı. Kesilen yüzbinlerce ağaç için protesto gösterileri düzenlendi. Davalar açıldı. Ancak tüm bunlara rağmen, son tabliyeler eklendi hem ‘3. Köprü’ hem de ‘Körfez Geçiş Köprüsü’ bitme aşamasında. Peki ne kazandık, ne kaybettik? Götürdüklerinin yanında hayatımıza katacakları neler? prünün yok ettikleri karşısında hayatımıza katacakları neler? İşte rakamlı-karşılaştırmalı ‘köprülere tavır takınma’ atlası...

İzmit Körfez Köprüsü'nde sona doğru

İstanbul-İzmir arasını 9 saatten 3,5 saate indirecek olan Gebze-Orhangazi-İzmir Otoyolu Projesi'nin en önemli bölümü olan İzmit Körfezi Köprüsü’nün bitiminde sona yaklaşıldı

İzmit Körfezi Köprüsü’nün bitmesine çok az kaldı

İZMİT Körfezi Asma Köprüsü’nün son tabliyelerinin birkaç gün içerisinde yerleştirilmesi planlanıyor.

İzmit Körfezi Asma Köprüsü'nde iki yaka birleşiyor

İZMİT Körfezi Asma Köprüsü'nde iki yakanın birleşmesine çok az kaldı.Köprünün iki ayağının arasının birleşmesine çok az kalırken, önümüzdekigünlerde tabliyelerin montajının tamamlanacağı bildirildi.433kilometrelik Gebze-Orhangazi-İzmir Otoyolu Projesi'nin en önemli ayağınıoluşturan İzmit Körfezi Asma Köprüsü'nde havaların iyi gitmesi ilebirlikte çalışmalar da hız kazandı. Köprünün iki ayağının arasındadengesinin sağlanması amacıyla orta açıklıktan köprü ayaklarına doğrutabliyelerin montajı gerçekleşirken, viyadüklerle köprü ayakları arasınada tabliyeler konuluyor.Dilovası ile Hersek Burnu arasındaki 2 bin 682metre uzunluğundaki köprü, bin 550 metre orta açıklığı ile dünyanın enbüyük orta açıklığa sahip asma köprüsü olurken, tabliyelerin montajınınönümüzdeki günlerde tamamlanacağı bildirildi. Yetkililer, tabliyelerinmontajının ardından asfalt kaplama gibi diğer çalışmaların yapılarakköprünün Mayıs ayı sonunda trafiğe açmayı planladıklarını söylediler.

247 metre kaldı

Yapımına 2013 yılında başlanan 3 milyar dolar maliyetli 3. Boğaz Köprüsü ve Kuzey Marmara Otoyolu projesinde iki yakanın birleşmesine 247 metre kaldı. 2016 Temmuz ve Ağustos ayı içinde açılması planlanan Yavuz Sultan Selim Köprüsü'nde tabliyelerin döşenme işlemi devam ederken, otoyol ve bağlantı yollarının yapımı da hızla sürüyor.

Körfez geçiş köprüsünde 55 tonluk ilk tabliye yerleştirildi

İstanbul ile İzmir arasındaki ulaşım süresini 3 saate indirecek olan Körfez Geçiş Köprüsü’nde ilk tabliye yerleştirildi.

Körfez köprüsünün dev vinci Haydarpaşa'da yükseltiliyor

Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Eski Bakanı Feridun Bilgin'in Mart 2016'da açılacağı bilgisini verdiği Gebze-Orhangazi-İzmir otoyol projesinin en önemli bölümü olan İzmit Körfez Geçiş Köprüsünde tabliyelerin yerlerine takılması için son hazırlıklar yapılıyor.Tabliyelerin döşenmesi ve eğik askıların takılmasında kullanılacak dev yüzer vinç boyunun uzatılması için Haydarpaşa limanına demirledi. Aralık ayı ortasından itibaren ana kablonun döşenmesi ve eğik askıların takılmasının ardından tabliyeler birbiri ardına döşenmeye başlanacak ve iki yaka birleşecek. Haber: Ali AKSOYER/İSTANBUL,(DHA)

3. Köprünün tamamlanmasına 415 metre kaldı

3. Boğaz Köprüsünde iki yakanın birleşmesine 415 metre kaldı. Köprünün 923 tonluk en ağır tabliyesi olan 20’inci tabliye de yerleştirildi. Böylece 59 tabliyeden 41’inin montaj ve kaynak işlemi sona erdi. 

3’üncü Boğaz Köprüsü'nde İki yakanın birleşmesine 648 metre kaldı

YAPIMINA 2013 yılında başlanan 3 milyar dolar maliyetli 3. köprü ve Kuzey Marmara Otoyolu projesinde köprü kulelerine ana taşıyıcı kablonun döşenmesine başlandı. Köprünün ışıklandırılmasıyla İstanbul Boğazı yeni bir inci kolyeye daha kavuştu. Öte yandan tabliye döşenme işleminin sürdüğü Yavuz Sultan Selim köprüsünde iki yakanın otoyol ve tren yoluyla birleşmesine 648 metre kaldı.

Körfez Köprüsü’nde kedi yolu montajı tamamlandı

İstanbul - İzmir karayolu yolculuğunu 3.5 saate indirecek Gebze- Orhangazi- İzmir Otoyolu projesinin en önemli geçiş noktası olan İzmit Körfez Köprüsü’nde 21 Mart’ta meydana kaza nedeniyle yaklaşık 3 ay geciken kedi yolu tamamlandı.

3. Köprü inşaatına karşı halk denize giriyor

YAPIMINA 2013 yılında başlanan 3 milyar dolar maliyetli 3. köprü ve Kuzey Marmara Otoyolu projesinde köprü kuleleri arasındaki ana kablonun döşenmesinde kullanılacak kedi yolu tamamlandı. Kuzey Marmara otoyolunda bazı bölümlerinde karayolu tamamlandı ve asfaltlanarak hizmete hazır hale getirildi. Proje kapsamında henüz tamamlanmayan viyadük, altgeçit ve üstgeçitlerde çalışmalar hızla sürüyor. Köprü tamamlandığında, dünyanın en geniş köprüsü olacak. Köprü çalışmaları sürerken, vatadaşların inşaat manzarasına karşı denize girdiği de görüldü.

Körfez Köprüsü'nde en büyük tabiye pazar günü yerleştirilecek

İzmir Karayolu yolculuğunu 3.5 saate indirecek olan, yaklaşık 400 kilometrelik Gebze- Orhangazi- İzmir Otoyol Projesi’nin en önemli geçiş noktası İzmit Körfezi Geçiş Köprüsü’nde, 21 Mart’taki kazanın ardından yeni bir aşamaya geçildi. Köprünün Dilovası ayağı ile kara bağlantısı arasında, üzerinde araçların geçeceği tabliyeler yerleştirilmeye başlandı. 2 bin 600 tonluk blok halinde en büyük tabliyenin yerleştirilmesi için de kaldırma çalışması başlatıldı.