Ankraj

YATAY VE DÜŞEY İŞARETLEME İLE TRAFİK YÖNETİM SİSTEMLERİ İŞİ YAPTIRILACAKTIR

 

Bakan Uraloğlu: Kuzey Marmara Otoyolu büyüyor

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu “Kuzey Marmara Otoyolu kapsamına, Nakkaş-Başakşehir kesimini de 30 Haziran 2020’de dâhil ettik. 2 kilometre ana gövde ve 20,8 kilometre bağlantı yolu olmak üzere 45 kilometrelik Nakkaş-Başakşehir kesimiyle projemizin toplam uzunluğu 443 kilometreye ulaştı. Nakkaş-Başakşehir kesimindeki çalışmaları 2026 yılında tamamlamayı hedefliyoruz” dedi.

Toprağın hem altına hem üstüne yatırım yapıyor

Konut sektöründe 30 yıllık bir deneyime sahip olan Tanyer Yapı, güçlü makine parkı ve teknik altyapısıyla taahhüt sektöründe altyapı ve zemin mühendisliği konusunda firmalara çözüm ortaklığı sunuyor.

Meclis’ten İstanbul tespitleri: İki köprü sağlam binaların yüzde 15’i risk altında

TBMM Deprem Araştırma Komisyonu, hazırladığı raporda olası İstanbul depremine ilişkin çarpıcı tespitler yaptı. 2021 Temmuz tarihli yaklaşık 600 sayfalık raporda, İstanbul’a ilişkin özetle şu tespit ve çalışmalara yer verildi:

Konut yatırımcısı ‘doğal yaşam’ dedi

TANYER Yapı Yönetim Kurulu Başkanı Münir Tanyer, yapımını sürdürdükleri TanUrla’nın bölgede yeni bir çekim merkezi olacağını belirterek, nitelikli ve yatay mimariye sahip projelerin talep gördüğüne dikkat çekti.

Korner direği demir mi, plastik mi?

Korner direği, futbol müsabakalarında hakemlere ve futbolculara kılavuzluk eden bir gereçtir. Korner direği ile topun taç ve korner çizgisinden ayrılması mümkün kılınmaktadır. Müsabaka esnasında gösterilen sıkı mücadele dolayısıyla zaman zaman futbolcunun da direkle teması yaşanabilmektedir. Peki, korner direği demir mi plastik mi? İşte, korner direği hakkında bazı bilgiler

Barajdan ekonomiye 19,5 milyon lira gelecek

Devlet Su İşleri Genel Müdürlüğü (DSİ) tarafından Karabük’te yapımını sürdürdüğü ve 24.20 milyon metreküp su depolama kapasitesine sahip Aldeğirmeni Barajı’nın ülke ekonomisine yıllık 19.5 milyon TL katkı sağlaması hedefleniyor.

Kanal İstanbul'un ilk köprüsü yükseliyor

Kanal İstanbul projesindeki 6 köprüden ilki olan Sazlıdere Köprüsü’nün ayakları yükselmeye başladı. Başakşehir, Kayaşehir ve Bahçeşehir arasındaki ulaşımı sağlayacak Sazlıdere Köprüsü'nün güzergahı havadan çekilen görüntülerle ortaya çıktı.

Ankraj nedir? Ne işe yarar? Ankraj noktası standartı nasıl oluşturulur?

Söz konusu inşaat sektörü olduğu zaman ankraj önemli bir yer taşımaktadır. Belli bir yapı elemanı olması ile beraber birçok farklı özellik gösterir. Peki, Ankraj nedir? Ne işe yarar? Ankraj noktası standardı nasıl oluşturulur detayları ile derledik.

Akkuyu'da yüzde 30,5’lik yerli katkı oranına ulaşıldı

Akkuyu NGS Projesinde yüzde 30,5’lik yerli katkı oranına ulaşıldı. GSYİH’ye tahmini katkısı 50 milyar doları bulacak olan santralin toplam yerelleştirme potansiyelinin ise 5,9 milyar dolar olacağı öngörülüyor.

Bir hayal gerçek oldu: Çanakkale, köprüsüne kavuşuyor... İlklerin projesi!

Limak, Yapı Merkezi ile Güney Koreli DL E&C ve SK Ecoplant konsorsiyumunun yaptığı 1915 Çanakkale Köprüsü’nün inşaatı bitmek üzere. Köprünün şubat ayında trafiğe açılması planlanıyor. Projedeki son çalışmaları gidip gördük, kulenin en tepesine, 318 metreye çıktık.

Akkuyu NGS'de pompa istasyonunun temeli inşa ediliyor

Mersin’de yapımı devam eden Akkuyu Nükleer Güç Santrali’nin (NGS) 1’inci güç ünitesine ait pompa istasyonunun temel plakasının yapımına başlandı. Yaklaşık 400 kişinin katıldığı çalışmalar kapsamında, tesiste kalıp güçlendirme ve montaj çalışmaları devam ediyor.

Akkuyu NGS'de pompa istasyonunun temeli inşa ediliyor

Mersin’de yapımı devam eden Akkuyu Nükleer Güç Santrali’nin (NGS) 1’inci güç ünitesine ait pompa istasyonunun temel plakasının yapımına başlandı. Yaklaşık 400 kişinin katıldığı çalışmalar kapsamında, tesiste kalıp güçlendirme ve montaj çalışmaları devam ediyor.

1915 Çanakkale Köprüsü'nde son 6 kaldı

87 tabliyeden 81’inin montajının bitirildiği 1915 Çanakkale Köprüsü’yle Asya ve Avrupa bir kez daha birleşecek.

1915 Çanakkale Köprüsü'nde sona yaklaşılıyor

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu "1915 Çanakkale Köprüsü tamamlandığında dünyanın en büyük orta açıklıklı asma köprüsü unvanına sahip olacak" dedi.

1915 Çanakkale Köprüsü'nde sona yaklaşılıyor

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu "1915 Çanakkale Köprüsü tamamlandığında dünyanın en büyük orta açıklıklı asma köprüsü unvanına sahip olacak" dedi.

Bakan Karaismailoğlu açıkladı! Dev tasarruf...

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu, 1915 Çanakkale Köprüsü'nün tamamlandığında yıllık zaman tasarruf tutarının 624 milyon liraya, akaryakıt tasarruf tutarının ise 113 milyon liraya ulaşacağını açıkladı.

İstanbul'da tarihi gün! İşte Kanal İstanbul'un tüm özellikleri

Cumhurbaşkanı Erdoğan'ın İstanbul Büyükşehir Belediye Başkanlığından "rüyası" olan, Başbakan olarak görev yaptığı 27 Nisan 2011'de duyurusunu yaptığı Kanal İstanbul için ilk köprünün temeli atıldı. Projenin altı yılda tamamlanması planlanıyor. İşte Kanal İstanbul'un maliyetinden üstündeki köprü adedine kadar tüm merak edilen ayrıntıları...

Kanal İstanbul'un temeli yarın atılıyor

Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan'ın İstanbul Büyükşehir Belediye Başkanlığından "rüyası" olan, Başbakan olarak görev yaptığı 27 Nisan 2011'de duyurusunu yaptığı Kanal İstanbul için ilk köprünün temeli, güzergah, etüt, ön proje, saha çalışmaları ve ÇED raporu süreciyle geçen 10 yılın ardından yarın atılacak.

Son dakika... Kanal İstanbul'un ilk köprüsünün detayları belli oldu...Toplam uzunluğu 1618 metre olacak.

İstanbul'un Avrupa yakasında Karadeniz'den Marmara Denizi'ne uzanacak şekilde tasarlanan su yolu projesi Kanal İstanbul güzergahında yapılacak ilk köprüye ilişkin detaylar belli oldu. Ana açıklığı 440 metre uzunluğundaki köprünün, sağ ve solda yer alan 210 metrelik yan açıklıklarıyla birlikte uzunluğu 860 metreye ulaşırken, yaklaşım viyadükleri ile toplam uzunluğu 1618 metre olacak.

Bakan Karaismailoğlu: 1915 Çanakkale Köprüsü'yla 567 milyon lira tasarruf edeceğiz

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu "1915 Çanakkale Köprüsü, feribotla 30 dakikada geçilen ancak bekleme süresiyle çoğu zaman saatler süren Çanakkale Boğazı'ndan geçiş süresini 6 dakikaya kadar indirecek. Proje tamamlandığında yıllık zaman tasarruf tutarı 465 milyon liraya, akaryakıt tasarruf tutarı ise 102 milyon liraya ulaşacak. Kısaca her yıl toplam 567 milyon lira tasarruf sağlayacağız." dedi.

Dev projede önemli gelişme! Eylül ayında başlanacak

1915 ÇANAKKALE Köprüsü’nün en önemli aşamalarından birisi olan ana halatın çekilmesinde çalışma platformu olarak kullanılacak ’Kedi Yolu’nun yapımına Eylül ayında başlanacak. ’Kedi Yolu’ yapımı için ilk olarak gelecek hafta, Asya ile Avrupa ankraj blokları arasına bir kılavuz halat çekilecek. Kılavuz halatın deniz içindeki köprü kulelerine bağlantısı sırasında, Çanakkale Boğazı transit gemi geçişlerine kapatılacak.

Mersin'de üretilen cıvata ve somunlar 60 ülkeye ihraç ediliyor

Mersin'in Tarsus ilçesinde 1979 yılında kurulan fabrika, yurt içi ve yurt dışındaki pek çok firmanın standart ve özel cıvata, somun, farklı boyutlarda metal miller ile ankraj gibi çeşitli bağlantı elemanları ihtiyacını karşılıyor.

1915 Çanakkale Köprüsü inşaatında çalışmalar tam gaz sürüyor

Yapımı tamamlandığında "dünyanın en büyük orta açıklıklı asma köprüsü" unvanını alacak köprünün Sütlüce ve Şekerkaya şantiyelerinde çalışanlar yoğun mesai harcıyor.

Türkiye'nin rüzgar enerjisi karnesi "pekiyi"

Küresel rüzgar enerjisi kurulu gücü, geçen yıl bir önceki yıla göre 60 gigavat artışla 651 gigavata ulaştı.

1915 Çanakkale Köprüsü'nün 318 metrelik çelik kuleleri tamamlanıyor

Yapımı tamamlandığında "dünyanın en büyük orta açıklıklı asma köprüsü" unvanını alacak köprünün Sütlüce ve Şekerkaya yakalarındaki ayaklarında kule bloklarının üst üste konulması bitiriliyor.

1915 Çanakkale Köprüsü ayaklarına son bloklar konuyor

ÇANAKKALE Boğazı’nın ’gerdanlığı’ olacak 1915 Çanakkale Köprüsü’nde çalışmalar, koronavirüs salgını ile mücadele kapsamında gerekli izolasyon sağlanarak, hızla sürüyor. Mayıs ayında denize batırılan kesonlar üzerine ilk blokların ağustos ayında konulduğu köprüde, aradan geçen 9 aylık sürede, köprü ayakları için artık sona gelindi. Gelibolu yakasındaki köprü ayağında 32’nci ve son blokların montajına başlandı. Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’ın yarın telekonferansla katılacağı tören ile de Lapseki yakasındaki köprü ayağına son bloklar konulacak. Böylelikle köprü kuleleri tamamlanmış olacak. İçerisinden ana halatların geçeceği çelik kule semerlerinin montajıyla birlikte ise köprü ayakları, Çanakkale Deniz Zaferi’ni temsil eden 318 metre yüksekliğe ulaşılmış olacak.

1915 Çanakkale Köprüsü kuleleri, 250 metreye ulaştı

ÇANAKKALE Boğazı'nın 'gerdanlığı' olacak 1915 Çanakkale Köprüsü'nde çalışmalar, koronavirüs salgını ile mücadele kapsamında gerekli izolasyon sağlanarak, hızla sürdürülüyor. Lapseki ve Gelibolu yakasında deniz içindeki köprü kulelerde, 26'ncı blokların da konulmasıyla 250 metre yüksekliğe ulaşıldı. Böylelikle toplam yüksekliği 318 metre olarak planlanan kulelerin tamamlanmasına 68 metre kaldı. Lapseki yakasında ankraj bloku ve 680 metre uzunluğundaki yaklaşım viyadüğü de tamamlanırken, üzerine tabliyelerin montajı bekleniyor.