Ucuz oto için son 20 gün

KÜRESEL kriz nedeniyle 2008 yılı Ekim ayından itibaren satışları hızla düşen ve darboğaza giren otomotiv sektörünü canlandırmak amacıyla 16 Mart’ta hükümetin gecikmeli de olsa yürürlüğe koyduğu Özel Tüketim Vergisi’nde (ÖTV) yapılan indirim, otomobil fiyatlarında tarihi fırsatlar yaratırken son 2.5 ayda 160 bine yakın aracın satılmasını sağladı. Otomobil fiyatlarında yüzde 14’ü bulan indirimler sunan ÖTV teşviği aksi bir açıklama olmazsa 15 Haziran’da sona erecek. Son dönemde ÖTV indiriminin uzatılması veya hurda teşviği gibi yeni bir desteğin gelmesi yönünde beklentiler oluşsa da, şu anki mevcut fırsatların 20 gün sonra biteceği kesin. 15 Haziran’dan sonra hükümetin sektöre verdiği desteği devam ettirmesi halinde bile indirimlerin bugünkü seviyelerde olması biraz güç gözüküyor. Bu yüzden biz de Hürriyet Otoyaşam Gazetesi olarak yaz aylarına yeni otomobille girmeniz için ’ÖTV indiriminde son fırsatlar’ isimli bir dosya hazırlayıp, firmaların sunduğu tüm fırsatları sizler için çıkardık.İNDİRİMLER YÜZDE 30’U BULUYORSon dönemde ÖTV desteğinin fiyatlarda yarattığı yüzde 14’lik indirime, firmaların yüzde 10’u aşan kampanya fırsatları de eklenince otomobil fiyatlarında yüzde 30’u bulan indirimler ortaya çıktı. Mayıs ayı ve ÖTV indiriminin biteceği 15 Haziran’a kadar kampanyalarına devam etme kararı alan firmalar 3 aylık indirim sürecini en iyi şekilde kullanıp pazar paylarını artırmak için mücadele ediyor. Şu anda otomobillerde ÖTV indiriminin dışında firmalar 10 bin TL’yi bulan indirimler ve sıfır faizli finansman imkanları sunarken, otomobile göre daha az vergi desteği alan ticari araçlarda da KDV sıfırlanıp, uygun kredi koşulları gibi seçenekler bulunuyor.MEYDAN YERLİ ARACINÖTV indirimiyle birlikte harekete geçen otomotiv firmaları 16 Mart’tan itibaren bir taraftan yeni fiyatları belirlerken diğer taraftan, ellerindeki stoğa bağlı olarak ek fırsatlar sunma yarışına girdi. Sektörün elindeki 150 bin adetlik stok Mart ayında kısmen bitince Nisan ayından itibaren, Türkiye’de üretim yapan markalar ön plana çıktı. Avrupa’daki teşviklerin de etkisiyle distribütörler istediği oranda araç alamama sıkıntısı yaşayınca, meydan yerli modellere kaldı. Bu sayede fabrikalar yeniden çalışmaya, eve gönderilen işçiler geri çağrılmaya başlandı. Bunun sonucunda mart ayında toplam satışlarda ithalatın oranı yüzde 65 iken bu oran Nisan ayında 55’e kadar geriledi.200 BİN ARAÇ SATILACAKMayıs ayında da yurtdışından yeterli sayıda araç bulunmadığı için yerli oranındaki artışın sürmesi bekleniyor. Bu da ÖTV indiriminin bir taraftan iç pazarı büyütürken diğer taraftan yerli sanayiyi nasıl canlandırdığını net olarak ortaya koyuyor. ÖTV indiriminin başlamasıyla birlikte Mart ayının son iki haftasının etkisiyle toplam satışlar 55 bine ulaşırken, bu rakam bir önceki aya göre 3 kata yakın bir artış meydana getirdi. Nisan ayında da otomobil talebinin devam etmesiyle pazarda 52 bin 640 adet araç satıldı. İki ayda satılan 108 bin aracın 78 bini binek araçtan oluştu. Mayıs ayında da otomotiv firmalarının hem yurtdışından Nisan ayına göre kısmen daha fazla araç getirmesi hem de yerli araç üretiminin artmasıyla toplam pazarın 60 binin üzerine çıkması bekleniyor. Sonuçta 16 Haziran’a kadar sürecek ÖTV indiriminin katkısıyla 3 ayda 200 bine yakın araç satılmış olacak. Eğer bu teşvik olmasaydı sektör yetkilileri toplam satışın ancak 80 bin civarında olabileceğini kaydediyor. Bu da hükümetin nasıl isabetli bir karar aldığını net olarak ortaya koyuyor.Avrupa’da 14 ülke destek eli uzattıAVRUPA’da otomotiv pazarını canlandırmak için 13 ülke önlem aldı. Birçok ülke, AB Komisyonu’nun, belirli yaşın üzerindeki araçların hurda teşviki yoluyla pazardan çekilmesine yönelik hazırladığı öneriyi uygulamaya başlamıştı. Avrupa’da satışları artırmak için 9 yaş ve üzeri araçlara 1000 ila 2 bin 500 Euro arasında değişen teşvikler veriliyor. Otomotive destek veren ülkeler arasında Almanya, fransa, İspanya, italya, İngiltere, Portekiz ve Romanya’nın da yer aldığı 13 ülke bulunuyor. Bu ülkeler arasında en büyük desteği 2 bin 500 Euro’luk hurda indirimi ile Almanya veriyor. Türkiye ise otomotive destek veren 14’üncü ülke durumunda.15 Haziran’dan sonra ne olacakÖTV indirimi 3 ayda hem otomotiv sektörünün canlanmasını sağlarken, hem devletin vergi gelirlerinin artmasını hem de kriz psikolojisinin kırılmasını sağladı. Sonuçta hükümet bir taşla 3 kuş vururken, şimdi bu desteğin devam etmesi için çalışmalar yapılıyor. 15 Haziran’dan sonrası için sektör temsilcilerinin görüşleri şöyle:Renault Genel Müdürü İbrahim Aybar; "ÖTV indirimine benzer bir desteğin 15 Haziran’dan sonra da mutlaka uygulamaya alınması gerekiyor. Aksi takdirde bu tarihten sonra satışların bıçak gibi kesilme riski var. ÖTV indiriminden hem kamu maliyesi fayda sağladı hem sanayide çarklar döndü hem de müşteri memnun oldu Burada başarının ölçüsü kazan kazan kazan... Vatandaşın kazanması, ticari hayatın kazanması, kamu maliyesinin kazanması. Avrupa ülkelerinde son dönemde uygulanan vergi indirimleri ve hurda teşviği gibi destekler çok olumlu sonuçlar verdi. Almanya’da 9 yaş üstü araçlara getirilen hurda teşviki sonucu Almanya’da pazar Mart ayında yüzde 40, Nisan ayında ise yüzde 19.4 büyüdü. İngiltere ise son olarak otomotiv sektörünü canlandırmak için 300 milyon sterlin ayırarak otomobil başına 2 bin sterlinlik bir avantaj getirdi. Uygulama bugünlerde başladı. Kısa bir süre içinde gelişmelerin sonuçlarını almaya başlayacağız. İspanya da 1 Haziran 2009’dan itibaren benzer bir çözüm uygulamaya alıyor. Ülkemiz şartlarına en uygun ve Türkiye’de otomotiv sektörünü olumlu etkileyecek yeni bir formülün hayata geçirilmesi Türkiye ekonomisi için çok önemli."Tofaş CEO’su Ali Pandır; "Üyesi olduğumuz OSD ve ODD kanalı ile hükümete yapılan yeni teşvik önerilerinin sonuç vermesini umuyoruz. Beklentimiz öncelikle mevcut ÖTV indiriminin en az 3 ay bir süre ile devam ettirilmesi ve buna ek olarak ÖTV indiriminden çok az faydalanan ağır vasıta (panelvan, kamyonet, kamyon, otobüs, traktör) sınıflarının da KDV’sinin bazı yatırım mallarında yapıldığı gibi yüzde 10 indirilmesi. Eğer 15 Haziran’dan sonraki daha dalgalanmayı hafif atlatmamız isteniyorsa bu gibi teşviklerin daha uzun süreli olması ya da kademe kademe azaltılarak yapılması gerekmektedir. Pazarı yılın başında 375 bin gibi görüyorduk, şu anda 425 bin olur diye düşünüyoruz. Fiat olarak biz de 50 bin adetlik satış rakamlarını hedeflerken, şu aşamada 60 binli adetleri öngörüyoruz." Ford Otosan Genel Müdür Yardımcısı Aykut Özüner; "Yapılmış olan vergi indirimi kısa vadede otomotiv endüstrisine bir hareketlilik getirdi ve bir soluk aldırdı. Diğer yandan, vergi indiriminin süresinin 3 ay ile kısıtlı olması nedeniyle pazardaki temponun tüm yıla yayılmayacağı görüşündeyiz. İndirim süresinin bitiminde temponun düşeceği; yıl sonu itibariyle de toplam pazarın 445 bin adet düzeyinde, geçtiğimiz yıla göre yüzde 15 oranında daralmasını öngörüyoruz. Ayrıca, binek otomobil pazarındaki olumlu etkiye rağmen; orta ve ağır ticari vasıta pazarında bu hareketliliğin başladığını söyleyemiyoruz. Ticari araç segmentinde düşüş oldu. Türkiye’de üretimin yüzde 50’sini oluşturan Ticari Araçlarda süren durgunluğun aşılması için daha etkili bir vergi indiriminin devreye alınmasının gerekliliğini vurgulamak isteriz."Peugeot Genel Müdürü Jean-Pierre Vieux;"ÖTV indirimi sektör için çok doğru bir karar. Ancak uzatılmadığı taktirde alınan ufak bir nefes olarak kalır ve bu da ivme kazanan pazar açısından olumsuz sonuçlar doğurabilir. Biz yine de her türlü senaryoya göre esnek planlamalar yapmaya çalışıyoruz. 15 Haziran sonrasında pazarı canlandıracak başka bir önlem paketi hayata geçerse, müşterilerimizin taleplerini karşılayabilecek güçteyiz. Aksi taktirde 15 Haziran sonrasında pazarın yaklaşık yüzde 40 oranında daralacağını ön görebiliriz."