Türk otomotivi ‘Yavuz’ ile artık 8x8’lik oldu

Otokar, Singapore Technologies Kinetic ile yaptığı lisans anlaÅŸmasıyla Türkiye’nin ilk 8X8 aracı ‘Yavuz’u Adapazarı fabrikasında üretmeye baÅŸladı.ÃœrettiÄŸi yeni modellerle her geçen gün daha da güçlenen Türk otomotiv sanayi, bir ilke daha imza atarak Türkiye'nin ilk 8x8 aracını üretmeye baÅŸladı. Türkiye'nin en büyük savunma sanayi üreticilerinden biri olan Otokar, Singapore Technologies Kinetic (STK) ÅŸirketi ile yaptığı lisans anlaÅŸmasıyla Türkiye'nin ilk 8X8 aracı olan ‘Yavuz’u Adapazarı fabrikasında üretmeye baÅŸladı. Otokar, ayrıca Türkiye'nin ilk kar, buz ve çamur dahil her türlü arazide gidebilen paletli ve zırhlı aracı olan ‘Sakarya’yı da üretmeye hazırlanıyor.Yavuz ve Sakarya'nın tanıtımı için Otokar'ın Adapazarı Arifiye'deki fabrikasında düzenlenen toplantıda konuÅŸan Otokar Genel Müdürü Kudret Önen, ÅŸirket olarak her zaman Türk savunma sanayinde ilkleri gerçekleÅŸtirmeyi hedeflediklerini söyledi. Önen, Türk savunma sanayini dünya standartlarının üstüne çıkarmayı hedeflediklerini kaydederek şöyle konuÅŸtu: ‘‘Bu doÄŸrultuda 4x4 Land Rover Defender modellerimizin yanısıra, Otokar mühendisleri tarafından geliÅŸtirilen ve dünyada kabul gören zırhlı araçları da savunma sanayinin hizmetine sunuyoruz. Önümüzdeki hafta Ankara'da düzenlenececek IDEF 2003 Uluslarası Savunma Sanayi Fuarı'nda ilk kez sergileyeceÄŸimiz Yavuz ve Sakarya modellerimiz, 4x4 hafif zırhlı arçalradan baÅŸlayan, Cobra ile devam eden zırhlı araç ailemizin tamamlayıcısı oldu. Yeni modellerimiz ile Otakar, zırhlı araçlarda 3.6 tondan 20 tona kadar olan ürün gamını tamamladı.’’YAVUZ SUDA DA GÄ°DÄ°YOR‘Yavuz’un Türkiye'nin ilk 8x8 Taktik Tekerlikli Zırhlı Aracı olma özelliÄŸine sahip olduÄŸunu söyleyen Önen, ‘‘Sudada gidebilen Yavuz'un IDEF fuarında prototipi sergilenecek. Fuarı takiben ülke içinde deÄŸiÅŸik ÅŸartlarda testi yapılacak ve Türk Kara Kuvvetleri'ne deneme amacçlı verilecek. 2004 yılı sonunda da seri üretime geçecek’’ dedi.Önen, ‘Yavuz’un Türkiyede üretimi için yaklaşık 7 milyon dolarlık bir yatırım yapacaklarını kaydederek, ‘‘Fiyatı henüz belli deÄŸil ama dünyadaki benzer modellerin fiyatı 750 bin dolar ile 1 milyon dolar arasında deÄŸiÅŸiyor’’ diye konuÅŸtu. Önen talebe göre yılda 300 adet Yavuz üretibilecek kapasiteye sahip olduklarını kaydetti.STK ile yürüttükleri ikinci projenin ise ‘Sakarya’ olduÄŸunu ifade eden Önen ÅŸunları söyledi: ‘‘Sakarya yoÄŸun karlı ve çamur, buz, kum gibi her türlü arazide zırh koruması altında Türk Silahlı Kuvvetleri'nin önemli bir ihtiyacını karşılayacak. Önümüzdeki 6 aylık dönemde yapılacak denemelerle kullanıcıya tanıtılacak modelin üretimine ne zaman geçilmeceÄŸi ÅŸu an için belli deÄŸil. Ancak gelecek talebi göre üretime geçkmeye hazırız.’’20 BÄ°N ASKERÄ° ARAÇ ÃœRETTÄ°KOtokar'ın 198O'lerin sonlarında, Türk Silahlı Kuvvetleri'nin ihtiyaçları doÄŸrultusunda Ä°ngiliz Land Rover firmasından aldığı lisans ile 4x4 taktik araç üretimine baÅŸladığını kaydeden Önen, ‘‘Land Rover üretiminin ardından tamamen kendi müherislerimiz tarafından dizayn edilen zırhlı araç üretmeye de baÅŸladık. Cobra isimli zırhlı aracımız tamamen kendimizin geliÅŸtirdiÄŸi ve büyük talep gören bir modelimizdir’’ dedi. Bugüne kadar ürettikleri toplam askeri araç sayısının 20 bin olduÄŸunu, bunun 5 bininin ise ihraç edildiÄŸini söyleyen Önen, ‘‘Biz Land Rover'ın lisansına sahibiz ama Türkiye'de bu modelin 40 ayrı versiyonunu tamemen kendimiz geliÅŸtirdik’’ dedi. Otokar’ın 2003 ciro hedefi 170 trilyon lira Otokar'ın askeri araçlarında dışında Minibüs, Midibüs ve Trayler ürettiÄŸini de kaydeden Kudrek Önen, ‘‘Otakar'ın 2002 yılı cirosu 100 trilyon liraydı. Bu yıl bu ciroyu yeni modellerimizle 170 trilyon lirayı çıkarmayı hedefledik’’dedi. Toplam ihracatlarının ise 2003 yılında 25 milyon dolar olmasını beklediklerini kaydeden Önen, ‘‘İhracatta en güçlü olduÄŸumuz ülke ise Kuzey Afrika’’ diye konuÅŸtu.Åžu anda fason olarak Avrupa'da bir ülkeye zırhlı araç ürettiklerini de kaydeden Önen, ‘‘Bu fason üretimden 8 milyon dolar gelir elde edeceÄŸiz. Bu gelir tamamen kár. Çünkü bize parçaları veriyorlar biz birleÅŸtiriyoruz’’ dedi. 2002 yılında Ä°stanbul Fruehauf'la birleÅŸerek trayler üretimine de baÅŸladıklarını söyleyen Önen, ‘‘Bu birleÅŸme sonucunda ciromuza 20 milyon Euro ekledik’’ dedi.‘Sultan’la 8 ayda yüzde 7.2'lik pazar kaptıkTürkiye'de özellikle minibüs üretiminde önemli bir paya sahip olduklarını söyleyen Önen, ‘‘Şu anda iç pazarda minibüs satışlarında yüzde 18.6'lık payla ikinci durumdayız. Bu oran özellikle Ä°stanbul'da çok daha fazla. Ä°stanbul'da sahip olduÄŸumuz 6 binin üzerindeki minibüs ile 1 milyon kiÅŸiden fazla yolcu taşıyoruz’’dedi.‘‘Minibüs'teki baÅŸarımızın ardından 2003 yılında Midibüs üretimine de baÅŸladık’’ diye konuÅŸan Önen ÅŸunları söyledi: ‘‘2003 yılı başında tamemen kendi tasarımımız olan ‘Sultan' ismiyle midibüs üretmeye baÅŸladık. 2003 yılının ilk 8 ayında 179 adet Sultan satarak kısa sürede yüzde 7.2'lik bir pazar payı kaptık. 2003 sonunda pazarı payımızın yüzde 13, 3 yıl içinde de yüzde 25'e çıkmasını hedefledik.’’Araç satmak için Irak ordusunun kurulmasını bekliyoruzKudret Önen, Irak ile ilgili çarpıcı açıklamalar yaparak, ‘‘Irak ordusu kurulduÄŸu zaman hemen harekete geçeceÄŸiz. Irak'taki durumu hem Otakar hem Koç olarak takip ediyoruz’’dedi. Irak Ordusu için en yakın ve en geçerli araçların Otokar tarafından üretildiÄŸini söyleyen Önen, ‘‘SavaÅŸ sonrası Irak'ta yeni bir ordu kurulacak. Irak'a coÄŸrafi komÅŸu olmamız nedeniyle zırhlı araç satışını hedefliyoruz’’dedi.Irak'ta ÅŸu anda 4-5 kiÅŸilik bir ekiplerinin olduÄŸunu kaydeden Önen, ‘‘Bu ekip Irak'ta meydana gelen tüm geliÅŸmeleri yakından takip ediyor’’diye konuÅŸtu. Irak'a midibüs ihraç etmeye baÅŸladıklarını da hatırlatan Önen şöyle konuÅŸtu: ‘‘Biz 2003 yılında üretimine baÅŸladığımız ‘Sultan' isimli midibüslerden 40 tanesini Irak'a ihraç ettik. Bu midibüsleri Irak'taki Amerikan ordusunun isteÄŸi üzerine sattık. Bu ihracatın önümüzdeki yıl da devam etmesini ve yeni bir 40 minibüs daha göndermeyi planlıyoruz. Irak'ta zırhlı araç ihtiyacı doÄŸduÄŸu zaman da hemen devreye gireceÄŸiz.’’Â