Tonlarca yakıt aprona aktı

TGS(Turkish Ground Servise)şirketine ait bagaj taşıma traktörü körükteki uçağın kanadına çarptı. Çarpma sonucu yaklaşık 5 ton yakıt aprona akarken, faciaya ramak kaldı.

Atatürk Havalimanı’nda Tataristan Havayolları’na ait Tupolev 154 tipi yolcu uçağına çarpan TGS(Turkish Ground Servise)şirketine ait bagaj taşıma traktörü az daha faciaya yol açıyordu.Yolcu uçağının sol kanadı hasar görürken çarpmayla birlikte yakıt aprona boşalmaya başladı. Aprona akan tonlarca yakıt için itfaiye alarma geçti. İki itfaiye aracı yakıtın üzerine köpük sıkarak müdahale etti.Atatürk Havalimanı’nda iniş ve kalkış yapacak uçaklar alternatif taksi yollarına yönlendirildi.Tehlikenin yaşandığı 221 numaralı körüğün karşısında da VİP Salonu bulunuyordu.Akan tonlarca yakıtın diğer uçakların altına kadar ilerlediği görüldü.

HAVAALANI BEYAZA BÜRÜNDÜ / FOTO GALERİ

TONLARCA YAKIT APRONA BÖYLE AKTI / WEB TV �

ŞÖFÖR HATALIYDI

80 yolcuyla İstanbul’a gelen ve saat 11.00’da 100 yolcusuyla Tataristan’ın başkenti Kazan’a uçması planlanan Tupolev 154 tipi uçağın sol kanadında yaklaşık 5 ton yakıt bulunuyordu. Tataristan Hava Yolları görevlisi olayla ilgili olarak,"Bagaj aracı yanlış manevra yaptı ve uçağın kanadına çarptı ve bunun sonucunda yakıt akmaya başladı.Alev alabileceği için çok tehlikeli bir durum oluştu.Yirmi dakika önce meydana geldi.İtfaiye gelip köpük sıkmaya başladı.Bu traktörü kullanan sürücü hatalıydı."dedi.

ANINDA MÜDAHALE ETTİK

DHMİ Atatürk Havalimanı Başmüdürü Celal Özuğur’da DHMİ’ye ait itfaiye araçlarının hemen müdahalede bulunduklarını söylerken sıcak hava yüzünden buharlaşan yakıtın tehlike oluşturmaması için köpükle yakıtın üstünün örtüldüğünü söyledi.Özuğur,Atatürk Havalimanı’nda iniş ve kalkışlarda sorun olmadığını ve hava trafiğinde aksama yaşanmadığını söylerken,"Kerosen hemen tutuşmaz fakat hava sıcak. Soğutma yaptık ve köpükle üstünü örtük.Buharlaşmadan dolayı bir tehlike yaşanmaması için bu müdahaleyi yaptık.Şimdi apronun bu bölgesini açmak için yıkama yapıyoruz.DHMİ olarak anında müdahale ettik."dedi.

Kaza sonrası uçak seferden çekilirken bakım için hangara alındı. Yaşanan kazadan dolayı yer hizmetleri veren TGS şirketine de ceza kesileceği öğrenildi. Bu arada Tupolev 154’lerin  Airbus ve Boeing uçaklarına göre kanatlarının yere daha yakın olduğunu söyleyen havacılık uzmanları sürücünün bundan dolayı hata yapmış olabileceğini belirttiler.

TEK BOŞLUK KANADIN ALTI

Kaza ile ilgili TGS’den yapılan yazılı açıklamada şöyle denildi:

"28.07.2011 günü İstanbul Atatürk Havalimanı’nda Tataristan Hava Yolları’na ait RA 85799 kuyruk tescil numaralı uçağın kanadına bagaj aracımız hasar vermiştir. Kanat ucundan bir parçanın kopmasıyla yakıt sızıntısı meydana gelmiş, kanat altına konulan plastik deponun ve itfaiyenin de yardımıyla sızıntının yayılması engellenmiştir.

Atatürk Havalimanı’nın Kargo bölümüne yakın 220 ve 221 numaralı körük altında yaşanan yoğunluktan dolayı boşaltma yapacağı uçağın yanına yanaşamayan aracın operatörü, gördüğü tek boşluk olan kanat altından geçmek isterken olay meydana gelmiştir"

 UÇAK YAKITI KEROSEN NEDİR?

Benzinden daha zor alev alır ama benzinden daha fazla da ısı verir. Parlama derecesi 40°C dir. Bu derecenin altında herhangi bir ateş temasında yanmaz. Bu özelliği sayesinde Uçak Yakıtı olarak da kullanılmasının asıl nedeni herhangi bir kaza/kırım anında yangın çıkartma riskini minimize etmesidir.Kerosen yakıtı havacılık alanında JET-A1 yakıtı olarak da bilinir.Buharı havadan ağır olup zeminde yayılır ve uzaktan ateş alması mümkündür. Yangınlarında köpük, KKT, CO2, Kum veya Toprak kullanılır.

TURKISH GROUND SERVICES'TEN AÇIKLAMA

Turkish Ground Services (TGS), Tataristan  Havayolları'na ait uçağın sol kanadından aprona yakıt sızmasına yol açan traktör  kazasının, 220 ve 221 numaralı körük altında yaşanan yoğunluktan dolayı araç  operatörünün boşaltma yapacağı uçağın yanına kanat altından geçmek isterken  meydana geldiğini bildirdi.

TGS'den yapılan yazılı açıklamada, bugün İstanbul Atatürk Havalimanı'nda  Tataristan Havayolları'na ait RA 85799 kuyruk tescil numaralı uçağın kanadına  şirkete ait bagaj aracının çarparak hasar verdiği belirtilerek, “Kanat ucundan  bir parçanın kopmasıyla yakıt sızıntısı meydana gelmiş, kanat altına konulan  plastik deponun ve itfaiyenin de yardımıyla sızıntının yayılması engellenmiştir”  değerlendirmesinde bulunuldu

Açıklamada, “Atatürk Havalimanı'nın kargo bölümüne yakın 220 ve 221  numaralı körük altında yaşanan yoğunluktan dolayı boşaltma yapacağı uçağın yanına  yanaşamayan aracın operatörü, gördüğü tek boşluk olan kanat altından geçmek  isterken olay meydana gelmiştir” ifadesine yer verildi.