Test edip onayladık gerçekten başyapıt
Güncelleme Tarihi:
Sürüş İzlenimi:Emre ÖZPEYNİRCİ
Oluşturulma Tarihi: Ocak 31, 2007 00:00
Mercedes-Benz’in 54 yıllık ’lüks Coupe’ geleneğini sürdürdüğü yeni CL Serisi bu haftaki test konuğum oldu. Alman Mercedes tarafından bir ’başyapıt’ olarak nitelenen 7’nci nesil Coupe modeli, tasarımının yanı sıra sahip olduğu teknolojik donanımlarla gerçekten otomotiv dünyasının geldiği son noktayı temsil ediyor.
Bir başka değişle bu aracı test edip onayladım ve gerçekten ’başyapıt’ olduğuna inandım. Ama başyapıt sahibi olmanın maliyetinin 203 bin 830 Euro’dan başladığını da söylemeliyim.
Alman otomotiv devi Mercedes-Benz, 1952 yılında 300 S Coupe modeliyle başlayan ’iki kapılı lüks otomobil’ geleneğini yeni CL Serisi ile devam ettiriyor. Mercedes-Benz’in 7’nci nesil lüks Coupe modeli olan yeni CL, geçtiğimiz hafta İstanbul’da test konuğum oldu. Tasarımı ve sahip olduğu yenilikçi teknolojisiyle adeta otomotiv dünyasının geldiği son noktayı temsil eden CL’yle oldukça ilginç bir kaç gün geçirdim. Teknolojisini S Serisi’nden alan, tasarımında ise CLS Serisi’nden esinlenen yeni CL, Türkiye’ye iki farklı motor seçeneği ve ’Business’ donanım seviyesiyle ithal ediliyor. Test konuğum olan yeni CL 500, 203 bin 830 Euro’dan satışa sunulurken, yeni CL 600 için ise 283 bin 622 Euro’yu gözden çıkarmak gerekiyor.
B ve S Serisi modelleri ile başlayan ve ML Serisi ile devam eden Mercedes-Benz’in yeni tasarım anlayışının yeni CL’de devam ettiğini görüyoruz. Keskin ve yumuşak çizgilerin bir arada kullanıldığı aracın tasarımı, dinamizmi ve sadeliği bir arada sunuyor. S Serisi’nde sunulan lüksü bir Coupe’nin dinamizmi ile birleştiren yeni CL, arkaya doğru alçalan basık tavanıyla dikkat çekiyor.
YOĞUN SİSTE TEST ETTİM
Yeni CL Serisi’nde radar sensörlü ’Brake Assit Plus’tan, şu an piyasadaki en gelişmiş kızılötesi teknolojisine sahip gece görüş sistemine, ’Distronic Plus’ sisteminden ’Pre-Safe’ ve ’Active Body Control’a kadar pek çok teknolojik donanım yer alıyor. Ayrıca yeni CL’de standart olarak sunulan Pre-Safe sistemi, olası bir kazayı önceden algılayarak yolcuları ve aracı en iyi şekilde korumak üzere gerekli önlemleri çok kısa bir sürede alıyor.
CL’nin sahip olduğu teknolojilerin faydasını bir gece işten eve dönerken fazlasıyla yaşadım. Yoğun siste, aracın gece görüş sistemini açarak çok rahat bir yolculuk yaptım. Bu yolculuk sırasında öndeki araca göre yavaşlayıp hızlanmanızı, hatta durmanızı sağlayan ’distronic Plus’ sistemini de devreye soktum ve yoğun sise rağmen sol şeritte güvenli bir sürüş yaptım. Unutmadan söyleyeyim, gece görüş sistemi yeni CL’de opsiyonel olarak satılıyor. 3 bin 200 Euro gibi bir bedelle alabiliyorsunuz.
Yeni CL’de Mercedes-Benz tarafından ilk kez sunulan ’Pre-Safe Brake’ sistemi ise Brake Assit Plus ile birlikte çalışarak, arkadan çarpışma sonucu meydana gelen kazaları önlemeyi amaçlıyor. Bu sistem yoldaki araçları algılayarak, öndeki araçla arasındaki mesafenin çok kısa olması veya öndeki araca yaklaşma hızının yüksek olması durumunda sürücüyü uyarıyor. Sürücü bu uyarıya tepki vermeyip, çarpışma riski doğduğunda ise toplam fren gücünün yüzde 40’ını uygulayarak aracı yavaşlatıyor. Pre-Safe Brake, Brake Assit Plus ve Distronic Plus sistemleriyle birlikte opsiyonel olarak sunuluyor.
5.4 saniyede 100 kilometreye ulaşıyor
Yeni CL Serisi, tasarımı ve sahip olduğu teknolojinin yanı sıra performansıyla da dikkat çekiyor. Test konuğumuz olan yeni CL 500’de görev yapan 8 silindirli motor, 388 beygir güç üretirken, 2800 d/d’den itibaren maksimum 530 Nm tork sağlıyor. Gücü selefine göre yüzde 26 oranında artırılan bu motor sayesinde yeni CL 500, 0-100 km/s hızlanmasını 5.4 saniyede tamamlıyor ve elektronik olarak sınırlandırılmış maksimum 250 km/s hıza ulaşıyor.
Alman otomotiv devi Mercedes-Benz, 1952 yılında 300 S Coupe modeliyle başlayan ’iki kapılı lüks otomobil’ geleneğini yeni CL Serisi ile devam ettiriyor. Mercedes-Benz’in 7’nci nesil lüks Coupe modeli olan yeni CL, geçtiğimiz hafta İstanbul’da test konuğum oldu. Tasarımı ve sahip olduğu yenilikçi teknolojisiyle adeta otomotiv dünyasının geldiği son noktayı temsil eden CL’yle oldukça ilginç bir kaç gün geçirdim. Teknolojisini S Serisi’nden alan, tasarımında ise CLS Serisi’nden esinlenen yeni CL, Türkiye’ye iki farklı motor seçeneği ve ’Business’ donanım seviyesiyle ithal ediliyor. Test konuğum olan yeni CL 500, 203 bin 830 Euro’dan satışa sunulurken, yeni CL 600 için ise 283 bin 622 Euro’yu gözden çıkarmak gerekiyor.
B ve S Serisi modelleri ile başlayan ve ML Serisi ile devam eden Mercedes-Benz’in yeni tasarım anlayışının yeni CL’de devam ettiğini görüyoruz. Keskin ve yumuşak çizgilerin bir arada kullanıldığı aracın tasarımı, dinamizmi ve sadeliği bir arada sunuyor. S Serisi’nde sunulan lüksü bir Coupe’nin dinamizmi ile birleştiren yeni CL, arkaya doğru alçalan basık tavanıyla dikkat çekiyor.
YOĞUN SİSTE TEST ETTİM
Yeni CL Serisi’nde radar sensörlü ’Brake Assit Plus’tan, şu an piyasadaki en gelişmiş kızılötesi teknolojisine sahip gece görüş sistemine, ’Distronic Plus’ sisteminden ’Pre-Safe’ ve ’Active Body Control’a kadar pek çok teknolojik donanım yer alıyor. Ayrıca yeni CL’de standart olarak sunulan Pre-Safe sistemi, olası bir kazayı önceden algılayarak yolcuları ve aracı en iyi şekilde korumak üzere gerekli önlemleri çok kısa bir sürede alıyor.
CL’nin sahip olduğu teknolojilerin faydasını bir gece işten eve dönerken fazlasıyla yaşadım. Yoğun siste, aracın gece görüş sistemini açarak çok rahat bir yolculuk yaptım. Bu yolculuk sırasında öndeki araca göre yavaşlayıp hızlanmanızı, hatta durmanızı sağlayan ’distronic Plus’ sistemini de devreye soktum ve yoğun sise rağmen sol şeritte güvenli bir sürüş yaptım. Unutmadan söyleyeyim, gece görüş sistemi yeni CL’de opsiyonel olarak satılıyor. 3 bin 200 Euro gibi bir bedelle alabiliyorsunuz.
Yeni CL’de Mercedes-Benz tarafından ilk kez sunulan ’Pre-Safe Brake’ sistemi ise Brake Assit Plus ile birlikte çalışarak, arkadan çarpışma sonucu meydana gelen kazaları önlemeyi amaçlıyor. Bu sistem yoldaki araçları algılayarak, öndeki araçla arasındaki mesafenin çok kısa olması veya öndeki araca yaklaşma hızının yüksek olması durumunda sürücüyü uyarıyor. Sürücü bu uyarıya tepki vermeyip, çarpışma riski doğduğunda ise toplam fren gücünün yüzde 40’ını uygulayarak aracı yavaşlatıyor. Pre-Safe Brake, Brake Assit Plus ve Distronic Plus sistemleriyle birlikte opsiyonel olarak sunuluyor.
5.4 saniyede 100 kilometreye ulaşıyor
Yeni CL Serisi, tasarımı ve sahip olduğu teknolojinin yanı sıra performansıyla da dikkat çekiyor. Test konuğumuz olan yeni CL 500’de görev yapan 8 silindirli motor, 388 beygir güç üretirken, 2800 d/d’den itibaren maksimum 530 Nm tork sağlıyor. Gücü selefine göre yüzde 26 oranında artırılan bu motor sayesinde yeni CL 500, 0-100 km/s hızlanmasını 5.4 saniyede tamamlıyor ve elektronik olarak sınırlandırılmış maksimum 250 km/s hıza ulaşıyor.