Bartın'daki maden kazası soruşturmasında tutuklu sayısı 8'e yükseldi

14 Ekim günü Bartın'ın Amasra ilçesinde TTK'ya ait maden ocağında meydana gelen faciada 41 maden işçisinin hayatını kaybetmesiyle ilgili Bartın Cumhuriyet Başsavcılığı'nın soruşturması sürüyor.

Aralarında TTK Amasra Müessese Müdürü Cihat Özdemir'in de bulunduğu 24 şüphelinin emniyetteki işlemleri tamamlandı.

MÜESSESE MÜDÜRÜ ÖZDEMİR TUTUKLANDI

Soruşturmada adliyeye sevk edilen Amasra TTK Müessese Müdürü Cihat Özdemir tutuklanarak cezaevine gönderildi. Öte yandan soruşturmada 1. kartiye maden mühendisi İbrahim Hakan Mengeş ile 2. kartiye maden mühendisi Levent Aydın, müessese müdür yardımcısı Salih Atmaca, iş güvenliği şube müdür vekili Volkan Soylu, emniyet mühendisi Şahan Kahraman ve işletme müdürü Selçuk Ekmekçi, "birden çok kişinin taksirle ölümüne sebebiyet verme" suçundan tutuklanarak cezaevine gönderildi.

İŞLETME BAŞ MÜHENDİSİ TUTUKLANDI

Soruşturma kapsamında gözaltına alınarak adliyeye sevk edilen TTK Amasra Müessese İşletme Baş Mühendisi Mehmet Tural tutuklandı. Mahkemeye sevk edilen elektro mekanik baş mühendisi Serkan Özdoğan ise serbest bırakıldı. 6 kişinin adliyedeki işlemleri sürüyor.

16 KİŞİDEN 4'ÜNE ADLİ KONTROL

Adliyeye sevk edilen isimlerden elektromekanik baş mühendisi Serkan Özdoğan, jeoloji mühendisi Hakkı Oğuz Karakuş, maden mühendisi Hidayet Gökdere, emniyet şefi Ferhan Güneş, idari ve mali işlerden sorumlu müessese müdür yardımcısı Süleyman Sırrı Bayraktar, elektrik mühendisi Hüseyin Ogan, 2. kartiye şefi Şenol Kaya, hazırlık şefi Selami Yeşilsu, sondaj şefi Tayfun Uça, maden mühendisi Recep Orhan, emniyet vardiya nezaretçisi Mustafa Olgun, elektro mekanik şube müdürü Mehmet Güneş, elektrik servis şefi Onur Öztürk, makine mühendisi Şuayb Orhan, makine mühendisi Musa Adıyaman, gaz izleme maden teknikeri Mehmet Özdemir'in ifadeleri alındı. Şüphelilerden 9'u Cumhuriyet Savcılığınca diğer 7'si ise nöbetçi mahkemece serbest bırakıldı. Mahkemece serbest bırakılan 7 kişiden 4'ü hakkında adli kontrol hükümleri ve yurt dışı yasağı uygulandı.

Hakkında gözaltı kararı bulunan 1. kartiye vardiya nezaretçisi Umut Akgül'ün ise İstanbul'da tedavi gören bir yakınına refakatçilik yaptığı, ileriki süreçte gözaltına alınacağı öğrenildi.

BİLİRKİŞİ ÖN RAPORU SAVCILIĞI VERİLDİ 

Maden, jeoloji, jeofizik, elektrik ve makine mühendisleriyle iş güvenliği uzmanından oluşan 7 kişilik bilirkişi heyetinin hazırladığı 28 sayfalık ön inceleme raporu, Amasra Cumhuriyet Başsavcılığı’na teslim edildi. 41 kişinin hayatını kaybettiği, 11 kişinin yaralandığı olaya ilişkin raporda, 'İş kazası, eksi 320 kalın damar tavan yolundaki patlatma çalışma kaynaklı olarak meydana gelmiş, grizu ve kömür tozu patlamasını içeren bir patlamadır' ifadesine yer verildi. 

'HAVALANDIRMA SİSTEMİ YETERLİ VE ETKİLİ OLSAYDI OLAYIN MEYDANA GELMESİ ÖNLENİRDİ'

Raporda ‘Havalandırma’ başlığı altında, hayata geçmeyen yatırım ve iyileştirmelerin kazanın meydana gelmesinde önemli rol aldığı ifade edilerek, şu değerlendirmede bulunuldu: 

"TTK'ye bağlı Amasra Taşkömürü İşletme Müessesesi'nde maden havalandırmasının iyileştirilmesine dair hayata geçmeyen yatırım ve iyileştirme projeleri, kazanın meydana gelmesinde önemli rol oynamıştır. Yetersiz ve etkisiz havalandırma sistemi olayın meydana gelmesindeki en temel unsurdur. Ocak içinde yeterli miktarda ve hızda hava dolaşımı sağlanamamış, bu nedenle yanıcı, patlayıcı gazları ve tozları insanların çalıştığı ve bulundukları yerlerde seyreltme ve hızla ortamdan uzaklaştırma görevi yerine getirilememiştir. Merkezi gaz izleme sisteminden alınan veriler incelendiğinde metan seviyelerinin müteakip defalar uzun süre boyunca yüzde 1,50 ve yüzde 2'nin üstünde kaldığı, neredeyse rutin olarak yüzde 1,50'yi, düzenli olarak da yüzde 2'yi aştığı için potansiyel patlayıcı metan seviyeleri oluşmuştur. Teknik olarak metan gazının alt patlama limiti olan yüzde 5'i geçtiği durumlar da yaşanmıştır, ancak tertip defterler incelendiğinde ikaz ve alarm seviyelerinde maden ocağının kısmen dahi olsa boşaltılması yönünde bir önlem alındığı ve üretim miktarlarında bir azalma olduğu görülmemiştir. Havalandırma sistemi yeterli ve etkili olsaydı olayın meydana gelmesi önlenirdi."  

‘METAN DRENAJI UYGULAMASI HAYATA GEÇİRİLMİŞ OLSAYDI KAZA ÖNLENEBİLİRDİ’ 

Raporda ‘Metan Drenajı’ başlığıyla ilgili açıklama şöyle:

"TTK'ye bağlı ocaklarda metan drenajı uygulaması yapılmamaktadır. Bu durum yaşanan kazanın, yetersiz ve etkisiz havalandırma ile birlikte temel nedenlerinden biridir. Metan drenajı uygulaması hayata geçirilmiş olsaydı meydana gelen kaza olayı önlenebilirdi." 

‘TOZLA MÜCADELE ETKİN YAPILSAYDI KAZANIN ETKİSİ DAHA AZ OLABİLİRDİ’ 

Rapordaki ‘Kömür Tozu Mücadelesi’ başlığında tozla mücadelenin etkin yapılması durumunda kazanın etkisinin daha az olabileceği açıklanarak, şu değerlendirme yapıldı: 

"Eksi 320 kalın damar galerisinde meydana gelen grizu patlamasının kömür tozu patlaması ile ocağa yayılması, yaşanan kazanın boyutlarının ve etki mesafesinin artmasına sebebiyet vermiştir. İşletmede kömür tozu ile mücadele konusunda hazırlanan yönergenin bulunmuş olması, işletme yetkililerinin de riskin farkındalığına işaret etmektedir ancak grizu patlamasının kömür tozu patlamasına eşlik etmiş olması, yapılan tozla mücadele çalışmasının yetersiz olduğunu göstermektedir. Tozla mücadele etkin yapılsaydı meydana gelen kazanın etkisi daha az olabilirdi." 

‘DENETLEME MEKANİZMASININ GEREKEN ETKİNLİĞİ SAĞLAYAMADIĞI GÖRÜLDÜ’ 

Raporda, "Denetleme mekanizmasının gereken etkinliği sağlayamadığının net görüldüğü, bunun da kazanın meydana gelmesinde etkisi olduğu" açıklandı.