Silah çağlayanı

Amerikalı eski bir yetkili, bunu “silah çağlayanı” diye niteledi. Hava trafik verileri, çeşitli ülkelerin yetkilileri ve muhalif komutanlarla yapılan röportajlara dayandırılan haberdeki iddialar özetle şöyle:

KASIMDA HIZLANDI: Gizli hava köprüsü aslında 2012 başından beri faaldi. Fakat geçen kasımda ABD seçimlerinin sonuçlanması ve Türkiye ile Arap hükümetlerinin, Esad rejimi karşısında muhaliflerin yavaş ilerleyişine iyice öfkelenmeleri üzerine bu faaliyet geçen yıl sonunda hızla artırıldı. Silah sevkiyatının hızlanmasına Türk hükümetinin geçen sonbaharda olur verdiği öne sürüldü. Kışın Suriye içindeki insani krizin daha da büyümesi ve komşu ülkelere mülteci akınının hızlanması bir başka faktör oldu.

ÖNCEKİ AKŞAM BİLE GELDİ: Ürdün, Suudi Arabistan ve Katar’ın askeri tarzdaki kargo uçakları, Esenboğa’ya 160 kez indi. Diğer Türk ve Ürdün havalimanlarına da daha az sayıda sevkiyat yapıldı. Hatta ABD Dışişleri Bakanı John Kerry, “İran silahlarının Şam rejimine Irak üstünden ulaştırılmasına izin vermeyin” diye Bağdat’a baskı yaptığı önceki gün bile akşam saatlerinde Katar’dan Esenboğa’ya askeri kargo indi.
 
KAMYONLARA VERİCİ KONDU: Programın çoğunda gözetim Türk hükümetinde. Örneğin Ankara, havalimanlarına gelen askeri malzemenin Suriye’ye kara yoluyla aktarılması aşamasında vericiler yerleştirerek kamyonları Türkiye içinde izliyor. CIA yetkilileri ise Arap hükümetlerinin silah almasına ve bu silahların kimlere verileceğinin belirlenmesine gizli ofislerinden yardım ettiler. Eski CIA Başkanı David Petraeus, bu ağın oluşturulmasında merkezi bir rol aldı.
 
HIRVAT MALI SİLAHLAR: Hırvatistan’dan büyük miktarda silah alındı. Kaçak silah nakliyatlarını gözleyen Stockholm Uluslararası Barış Araştırmaları Enstitüsü’nden Hugh Griffiths, en az 3 bin 500 ton askeri ekipmanın bu uçuşlarla nakledildiğini NYT’ye söyledi. ABD’li eski bir yetkili, bu faaliyeti “silah çağlayanı” diye niteledi. Buna rağmen Suriyeli muhalifler gelen silahların Beşar Esad’ı devirmek için sayı olarak az olduğunu düşünüyor.
 
KATAR YALANLIYOR AMA: Katar silah nakliyatını resmen yalanlıyor, ama İdlib’de saldırıları artırdığı dönemler hep uçuşların yoğunlaştığı günlerin ertesine rastlıyor. Suriye’nin kuzeyinde savaşan İslamcı gruplardan Sukur el Şam’ın komutanı Abdülrahman Ayaşi ise “Yabancı ülkeler silah ve mermiyi azar azar veriyor. Sahte ÖSO tugayları var. Bu silahları onlardan bedava alıp başkalarına satıyor” dedi.

İlk uçak 3 Ocak’ta indi

NEW York Times’ın grafiğinde okların genişlikleri, ilgili havalimanlarına yapılan askeri nakliyat amaçlı uçuşların sayısıyla orantılı. Katar Emirliği Hava Kuvvetleri’ne ait C-130 kargo uçağı 3 Ocak 2012’de, NYT’ye göre “keşif amacıyla” İstanbul’a indi. 2012 baharı ortasında Arapların silah akışı başladı. 26 Nisan-4 Mayıs tarihleri arasında yine Katar Hava Yolları’na ait bir C-17 ile dev bir Amerikan kargo uçağı, Esenboğa’ya 6 iniş yaptı. 8 Ağustos’ta Katarlılar 14 kargo uçuşu daha yaptılar. Geçen kasımda Ürdün Kraliyet Hava Kuvvetleri’ne ait üç adet C-130’un Esenboğa’ya inmesiyle başka oyuncular da dahil oldu.

New York Times’ın iddiası: 160 uçak, 3 bin 500 ton askeri ekipman.

Dışişleri: Doğrulayacak bilgi yok CHP’li Kart:  Bu bir anayasal ihlal

DIŞİŞLERİ Bakanlığı Sözcüsü Levent Gümrükçü, “Elimizde bu tür haber ve iddiaları doğrulayacak resmi bilgi bulunmuyor” açıklaması yaptı. İddiaları geçen ay Başbakan Tayyip Erdoğan’a verdiği soru önergesi ile Türkiye’nin gündemine taşıyan CHP Konya Milletvekili Atilla Kart ise “Konya hava üssünün de bu yönde kullanıldığına dair bilgiler var. Bunlar, soyut değil ciddi iddialar. Bu bir anayasal ihlaldir” dedi.
Zeynep ŞAFAK / ANKARA