Nazar deÄŸdi

MUCİZE KURTULUŞUN FOTOĞRAFLARI

SON dönemde, dünyanın önde gelen havayolları ÅŸirketlerinin üye olduÄŸu ’Staralliance’ yıldızı alan, Kevin Costner’ı reklamlarında oynatan Türkiye’nin yükselen deÄŸeri Türk Hava Yolları, bu çizgisini talihsiz bir kazayla gölgeledi. Ä°stanbul- Amsterdam seferini yaparken Schiphol Havalimanı’na iniÅŸe geçtiÄŸi sırada henüz bilinmeyen nedenle piste 1800 metre kala gövde üzerine toprak zemine çarparak üçe bölünen THY’nin ’Tekirdağ’ uçağında 9 kiÅŸi öldü 6’sı ağır 84 kiÅŸi yaralandı.Â

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

DÜŞEN UÇAKTAN İLK GÖRÜNTÜLER / VİDEO 

YOLCU YAKINLARI HAVALÄ°MANLARINA KOÅžTU

Ä°ÅžTE AMSTERDAM'DA DÜŞEN TEKÄ°RDAÄž UÇAÄžIÂ

THY'DE 1973'TEN BERİ 844 ÖLÜ

YOLCULARIN UÇAĞA BİNERKEN SON GÖRÜNTÜLERİ

TÜRKİYE'DEKİ UÇAK KAZALARI

Pilot ’acil iniş’ istedi

THY’nin, 1951 sefer sayılı İstanbul-Amsterdam seferini yapan JGE kuyruk isimli Boeing 737-800 tipi Tekirdağ uçağı, dün 56’sı yabancı 68’i Türk 127 yolcu ve 7 mürettebat ile İstanbul’dan kalktı. Sorunsuz bir yolculuktan sonra saat 11.30’da Amsterdam’a inişe geçtiği sırada sorun yaşayan uçağın kaptan pilotu Hasan Tahsin Arısan, Schiphol Havalimanı kulesinden acil iniş istedi. 5 numaralı piste ulaşmaya çalışan uçak, Pilot Arısan’ın "Pisti tutturamayacağım" demesinden hemen sonra A-9 otoyolunu zorlukla aştı. Uçak pist başına 500 metre kala inişe geçen henüz bilinmeyen bir nedenle bir tarlada kuyruk kısmından yere çarptı.

En çok kayıp ’kuyrukta’

Toprak zemine çarpan uçak üçe bölündü. İçinde 118’i ekonomi, 8’i business ve 1’i bebek olmak üzere 127 yolcudan büyük kısmı kırılan gövde ve açılan 8 kapıdan dışarı çıktı. Tarlanın ıslak ve sürülmüş toprak olması kurtarma araçlarının olay yerine gelişini geciktirdi. Bir süre sonra kurtarma çalışmaları çerçevesinde 150 uzman sağlık görevlileri ve 100’e yakın ambulans ve helikopterlerle müdahale edilerek yolcular tahliye edildi. Ancak 6 yolcu ile üç pilot olay yerinde ve kaldırıldıkları hastanelerde yaşamlarını yitirdi. Kazada hayatlarını kaybedenlerin adlarının bugün açıklanacağı bildirildi. Kazada yaralanan 84 kişi 11 ayrı hastaneye kaldırıldı. 84 yaralılardan 6’sının hayati tehlikesi bulunduğu, 25’inin de ağır yaralı olduğu bildirildi. Türkiye’nin Lahey Büyükelçisi Selahattin Alpar yaralıların çeşitli hastanelere kaldırıldığını belirterek "Uçak otoyolu kılpayı geçip çamurlu alana düştü. Çok şükür ki otoyola düşmedi, çok büyük facia olabilirdi." Uçağın kara kutuları kazadan bir süre sonra bulundu. Hollandalı yetkililer, kara kutuların incelenmesi için Paris’e gönderildiğini açıkladı.

Bakımla ilgili sorun yok

Kaza sonrası, uçağın düşüş nedenini şu anda paylaşabilecek durumda olmadıklarını belirten THY Yönetim Kurulu Başkanı Candan Karlıtekin, şunları söyledi: "Uçak, 500 metre kala piste yetişemedi. Pist yerine ondan önceki araziye indi. Uçakla ilgili diğer her türlü doküman, olay olur olmaz kriz merkezinde incelendi. Uçağın, bakımla ilgili bir sorunu yok." THY Genel Müdürü Temel Kotil ise, "Uçağın pilotu Hasan Tahsin Arısan, 1975 Hava Harp Okulu mezunu, çok başarılı bir pilotumuzdur. Sevindirici olan uçağı bu şekilde indirebilmiş olmasıdır" dedi.

Pilot son ana kadar uğraştı

Görgü tanığı Yvonne Boogers ise, havaalanının yanındaki yolda otomobiliyle giderken uçağın burnu yere doğru ve normalden alçakta indiğini gördüğünü söyledi. Boogers, "Bir şeylerin yanlış gittiğini hemen anladım. Pilot son ana kadar uçağın burnunu kaldırmaya uğraştı. Daha sonra bir kıvılcım çıktı ve uçak yerde yatıyordu" dedi. Diğer görgü tanıkları kazadan yaralı olarak kurtulan yolcuların kanlar içinde olduklarını kaydettiler. Kazanın ardından Schipol Havalimanı’nda trafik sınırlandı. Gelen birçok uçak Rotterdam Havalimanı’na yönlendirildi.

Yolcu yakınları uçtu

THY uçağındaki yolcu ve mürettebatın 70 yakını, THY Aile Destek Birimi’nden 14 psikoloğun desteğiyle saat 19.30’da Hollanda’ya uçtu. Airbus 321 tipi Şanlıurfa uçağına tıbbi malzeme de yüklendi. Yolcu yakınlarından pasaportu ve vizesi olmayanlara Hollandalı yetkililer kolaylık gösterdi.

THY yükselen değer

Dünyada havacılık şirketleri yüzde 10 daralma yaşarken THY’nin 2008’deki koltuk büyümesi yüzde 21 oldu. 5 yıl önce 640 olan pilot sayısı 2008’de 1.600’e ulaştı. THY’nin 2003 yılında 1.6 milyar dolar olan ciro 2008’de kesin olmayan rakamlara göre 4.5 milyar dolar oldu. 2009 yılı ciro hedefi ise 5 milyar dolar.