Krizde, Mercedes ve Honda’dan vergi avantajlı yeni motorlar
Güncelleme Tarihi:
Oluşturulma Tarihi: Şubat 18, 2009 00:00
Global krizin satışları vurduğu bir ortamda, Alman Mercedes ve Japon Honda, küçük ve çevreci motorları devreye sokarak, vergi yükünün ağır olduğu Türkiye’de avantaj elde etmeyi amaçlıyor. Alman Mercedes’in en çok satan modellerinden biri olan C serisi, 1.6 litrelik yeni küçük ve çevreci motoruyla iddasını arttırırken, önceden yüzde 60’lık ÖTV vergi dilimine giren 1.8 litrelik en küçük motoru, şimdi yüzde 37’lik ÖTV dilimine geçti.
Vergi oranlarındaki bu değişim C 180’in fiyatını yaklaşık 12 bin Euro (yaklaşık 25 bin TL) düşürdü. Aynı şekilde Honda da kompakt sınıftaki temsilcisi Civic’in 1.8 litrelik motora sahip olması nedeniyle yaşadığı vergi dezavantajını 1.4 litrelik motor seçeneği ile ortadan kaldırdı. 1.4’lük yeni Honda Civic, 1.8 litrelik tam 10 bin YTL daha ucuza Türkiye’de satışa sunuldu.
Mercedes, 2009 yılında toplam C Serisi satışlarının yüzde 70’inin 1.6 litrelik motordan oluşmasını beklerken aynı oran Honda içinde geçerli. Mercedes C 180 K BlueEfficiency, 4 silindirli, 1597 cc hacimli yeni bir motorla donatılmış. 156 beygir güç ve 230 Nm torka üreten motor, daha önceki C 180 K’nın 1.8 litre hacmindeki motoru ile aynı güç ve torku sağlıyor. Tabandaki aerodinamik iyileştirmeler, yüzde 10 daha az sürtünme sağlayan lastikler ve gerekmediğinde devreden çıkan direksiyon pompası sayesinde, yeni C180 K BlueEfficiency yüzde 10’a varan yakıt tüketimi avantajı sağlıyor, 0’dan 100 km/s hıza 9.5 saniyede ulaşan aracın maksimum hızı ise saatte 230 km/s. Mercedes-Benz C 180 K BlueEfficiency, Classic ve Avantgard donanım paketleri ile üretiliyor.
AYARLANABİLİR SÜSPANSİYON
Standart olarak sunulan, yolun durumu ve sürüş tarzına bağlı olarak amortisör sertliğini kontrol eden, ’Agility Control’ adlı süspansiyon sistemi aracın her yol koşulunda kolaylıkla kontrol edilebilmesini sağlıyor. Ayrıca tek bir tuş yardımı ile süspansiyon sistemi "Sport" moduna alınıp sertleştirilebiliyor. C-Serisi’nin diğer bir özelliği ise S-Serisi’nde bulunan teknolojinin geliştirilmiş versiyonu olan ve yokuşlarda kalkışı, acil durumlarda ve ıslak zeminde fren yapmayı kolaylaştıran çift zamanlı hidrolik fren sistemi. Aracın standart donanımında olan diğer bir koruyucu sistem ise ’NECK-PRO’. Otomobilin arka bölümden, belli bir güçle darbe alması durumunda devreye giren bu sistem, ön koltuklardaki baş dayama yastıklarının hafif yükselerek ileriye doğru hareket etmesi ve bu şekilde sürücü ile ön koltukta oturan yolcunun boynunun çarpışma sırasında daha iyi şekilde desteklenmesini sağlıyor.
i-SHIFT ŞANZIMAN
Civic Hatchback’in 100 beygir güç üreten yeni 1.4 litrelik i-VTEC motoru, yakıt tasarrufu ve düşük emisyon değerleri ile ön plana çıkıyor. i-Shift adı verilen 6 ileri otomatikleştirilmiş manuel şanzıman ile donatılan motor, karma kullanımda 100 kilometrede 5.7 litre yakıta ihtiyaç duyuyor. Aracın şehirdışı kullanımlardaki yakıt tüketim ise 5.1 litre olarak gerçekleşiyor. Geliştirilmiş i-Shift şanzıman daha iyi yakıt tasarrufu sunarken, sürücüsüne hem daha rahat olan otomatik vites kolaylığını, hem de sportif bir sürüş imkanı veren manuel vites keyfini aynı anda yaşama olanağı sağlıyor. Direksiyona monte edilen pedallar sayesinde de değiştirilebilen vitesler sportif hissi artırıyor. Sadece i-Shift modellerde olan yokuşlarda kaymayı engelleyen "Yokuşta Kalkış Desteği" ise sürüş keyfini daha yukarı taşıyor.
YENİLENEN İÇ MEKAN
İç mekanda yapılan küçük değişiklikler kalite seviyesini yükseltirken; aracın deışında yapılan değişiklikler de gözden kaçmıyor. Yeni bir yapı kazandırılmış ön, yan ve arka alt profiller, yeniden tasarlanmış ön ızgara, yeni jant tasarımı ve yeni stop farları ile birleştiğinde kalite hissi artmış bir görünüm ortaya çıkıyor. İç mekandaki daha koyu renge sahip metal etkisi veren kaplamalar ve göstergeleri çevreleyen alana uygulanan mat cila aracın farklılığını oluşturuyor. Civic Hatchback’e eklenen arka park sensörü ve lastik hava basıncı göstergesi sürücüye daha güvenli sürüş imkanını sunarken, geliştirilen süspansiyon ve akustik yalıtım sistemi daha konforlu yolculuklar sağlıyor. Aracın merkez konsoluna eklenen USB ve Aux girişleri sayesinde müzik sistemine, MP3 çalar ve i-Pod bağlanabiliyor. Müzik sistemi tarafından kontrol edilebilen i-Pod gibi harici müzik cihazlarının bilgileri de ayrıca müzik sisteminin ekranından takip edilebiliyor. Civic Hatchback 1.4 i-VTEC, 43 bin 500 TL’ye satışa sunuluyor.
Mercedes, 2009 yılında toplam C Serisi satışlarının yüzde 70’inin 1.6 litrelik motordan oluşmasını beklerken aynı oran Honda içinde geçerli. Mercedes C 180 K BlueEfficiency, 4 silindirli, 1597 cc hacimli yeni bir motorla donatılmış. 156 beygir güç ve 230 Nm torka üreten motor, daha önceki C 180 K’nın 1.8 litre hacmindeki motoru ile aynı güç ve torku sağlıyor. Tabandaki aerodinamik iyileştirmeler, yüzde 10 daha az sürtünme sağlayan lastikler ve gerekmediğinde devreden çıkan direksiyon pompası sayesinde, yeni C180 K BlueEfficiency yüzde 10’a varan yakıt tüketimi avantajı sağlıyor, 0’dan 100 km/s hıza 9.5 saniyede ulaşan aracın maksimum hızı ise saatte 230 km/s. Mercedes-Benz C 180 K BlueEfficiency, Classic ve Avantgard donanım paketleri ile üretiliyor.
AYARLANABİLİR SÜSPANSİYON
Standart olarak sunulan, yolun durumu ve sürüş tarzına bağlı olarak amortisör sertliğini kontrol eden, ’Agility Control’ adlı süspansiyon sistemi aracın her yol koşulunda kolaylıkla kontrol edilebilmesini sağlıyor. Ayrıca tek bir tuş yardımı ile süspansiyon sistemi "Sport" moduna alınıp sertleştirilebiliyor. C-Serisi’nin diğer bir özelliği ise S-Serisi’nde bulunan teknolojinin geliştirilmiş versiyonu olan ve yokuşlarda kalkışı, acil durumlarda ve ıslak zeminde fren yapmayı kolaylaştıran çift zamanlı hidrolik fren sistemi. Aracın standart donanımında olan diğer bir koruyucu sistem ise ’NECK-PRO’. Otomobilin arka bölümden, belli bir güçle darbe alması durumunda devreye giren bu sistem, ön koltuklardaki baş dayama yastıklarının hafif yükselerek ileriye doğru hareket etmesi ve bu şekilde sürücü ile ön koltukta oturan yolcunun boynunun çarpışma sırasında daha iyi şekilde desteklenmesini sağlıyor.
i-SHIFT ŞANZIMAN
Civic Hatchback’in 100 beygir güç üreten yeni 1.4 litrelik i-VTEC motoru, yakıt tasarrufu ve düşük emisyon değerleri ile ön plana çıkıyor. i-Shift adı verilen 6 ileri otomatikleştirilmiş manuel şanzıman ile donatılan motor, karma kullanımda 100 kilometrede 5.7 litre yakıta ihtiyaç duyuyor. Aracın şehirdışı kullanımlardaki yakıt tüketim ise 5.1 litre olarak gerçekleşiyor. Geliştirilmiş i-Shift şanzıman daha iyi yakıt tasarrufu sunarken, sürücüsüne hem daha rahat olan otomatik vites kolaylığını, hem de sportif bir sürüş imkanı veren manuel vites keyfini aynı anda yaşama olanağı sağlıyor. Direksiyona monte edilen pedallar sayesinde de değiştirilebilen vitesler sportif hissi artırıyor. Sadece i-Shift modellerde olan yokuşlarda kaymayı engelleyen "Yokuşta Kalkış Desteği" ise sürüş keyfini daha yukarı taşıyor.
YENİLENEN İÇ MEKAN
İç mekanda yapılan küçük değişiklikler kalite seviyesini yükseltirken; aracın deışında yapılan değişiklikler de gözden kaçmıyor. Yeni bir yapı kazandırılmış ön, yan ve arka alt profiller, yeniden tasarlanmış ön ızgara, yeni jant tasarımı ve yeni stop farları ile birleştiğinde kalite hissi artmış bir görünüm ortaya çıkıyor. İç mekandaki daha koyu renge sahip metal etkisi veren kaplamalar ve göstergeleri çevreleyen alana uygulanan mat cila aracın farklılığını oluşturuyor. Civic Hatchback’e eklenen arka park sensörü ve lastik hava basıncı göstergesi sürücüye daha güvenli sürüş imkanını sunarken, geliştirilen süspansiyon ve akustik yalıtım sistemi daha konforlu yolculuklar sağlıyor. Aracın merkez konsoluna eklenen USB ve Aux girişleri sayesinde müzik sistemine, MP3 çalar ve i-Pod bağlanabiliyor. Müzik sistemi tarafından kontrol edilebilen i-Pod gibi harici müzik cihazlarının bilgileri de ayrıca müzik sisteminin ekranından takip edilebiliyor. Civic Hatchback 1.4 i-VTEC, 43 bin 500 TL’ye satışa sunuluyor.