Köprü zammı geri çekildi

Otoyollar ile BoÄŸaz köprülerinde Haziran 2001 tarihinde yapılan zamlar, bu gece saat 24.00'dan geçerli olmak üzere geri çekildi. Geceyarısından sonra köprüden geçenler 2 milyon yerine 1,5 milyon TL ödeyecek.Karayolları Genel Müdürlüğü'nden yapılan açıklamaya göre, otoyol ve köprü geçiÅŸ ücretlerinde 22 Haziran 2001 tarihinde yapılan fiyat ayarlaması, Ankara 4. Ä°dare Mahkemesi'nin yürütmeyi durdurma kararı uyarınca yeniden düzenlendi. Buna göre, otoyol ve köprü geçiÅŸ ücretleri bu gece saat 24.00'dan itibaren geçerli olmak üzere, 4 Ocak 2001 tarihindeki geçiÅŸ ücretleri tarifesine uygun hale getirildi. Bu geceden itibaren geçerli olacak yeni köprü geçiÅŸ tarifesi (TL olarak) şöyle: SINIF 1. 2.3. 4.5. ARAÇ TÄ°PÄ° OTOMOBÄ°L, MOTOSÄ°KLET KAMYONET, KÜÇÜK OTOBÃœS KAMYON, OTOBÃœS, TREYLER OTOBÃœS, KAMYON, TREYLER RÖMORKLU KAMYON, TREYLER KÖPRÃœ GEÇİŞ ÃœCRETÄ° 1.500.000 1.500.000 3.500.000 10.000.000 12.000.000 Bayındırlık ve Ä°skan Bakanlığı ile Karayolları Genel Müdürlüğü aleyhine, BoÄŸaziçi ve Fatih Sultan Mehmet köprüleri geçiÅŸ ücretlerine yapılan yüzde 40 ve otoyol ücretlerine yapılan yüzde 200 oranındaki zammın ''fahiÅŸ olduÄŸu'' gerekçesiyle Ankara 4. Ä°dare Mahkemesi'ne açılan davada, mahkeme, oy birliÄŸiyle yürütmeyi durdurma kararı vermiÅŸti. Bu karara Bayındırlık ve Ä°skan Bakanlığı ile Karayolları Genel Müdürlüğü itiraz etmiÅŸti. Dosyayı inceleyen Ankara Bölge Ä°dare Mahkemesi, yürütmenin durdurulmasına iliÅŸkin karara yapılan itirazı yerinde görmeyerek reddetmiÅŸti. "ULAÅžIM KAMUSAL HÄ°ZMET, GELÄ°R ARTIRICI SEKTÖR DEĞİL"Ankara 4. Ä°dare Mahkemesi'nin yürütmenin durdurulmasına iliÅŸkin gerekçeli kararında, zammın, ekonomik sıkıntının aşılması açısından iç kaynak teminine yönelik olduÄŸunun anlaşıldığı belirtilerek önemli kamusal faaliyetlerden olan ulaşım sektörünün öncelikli olarak devletin gelir artırıcı bir kalemi olarak görülmesinin, hukuka aykırı olduÄŸu kaydedilmiÅŸti. Kararda, şöyle denildi: ''Ayrıca, henüz ekonomisi geliÅŸmekte olan ve geliÅŸmiÅŸlik seviyesi olarak dünya sıralamasında alt sıralarda bulunan Türkiye'de, kiÅŸi başına düşen milli gelir yönünden de bakıldığında, geliÅŸmiÅŸ ülkelerdeki geçiÅŸ ücretlerinin emsal alınarak saptanması, hakkaniyete ve külfetlerin adil dağıtılması ilkelerine aykırı bulunmaktadır. Ayrıca normal karayollarının da bulunduÄŸu ve otoyolları kullananlar açısından ayrıcalıklı hizmet saÄŸlandığı yönündeki savunmalar da, yapılan yüzde 200 oranındaki zammın gerekçesi olarak kabul edilemez. Hal böyle iken, hukuka aykırı olan dava konusu iÅŸlemlerin uygulanması nedeniyle, sürekli olarak bunları ödemek durumunda kalanların maddi maÄŸduriyetine neden olacağı açıktır.'' Kararda, açıklanan nedenlerden dolayı, ''hukuka aykırı olan ve uygulanması halinde telafisi güç ve imkansız zararlara neden olacak olan geçiÅŸ ücreti tarifelerinin yeniden belirlenmesine iliÅŸkin iÅŸlemin, yürütmesinin durdurulmasına'' karar verildiÄŸi belirtildi  Â