Kadınlar mı otomobiller mi çekici

Son yıllarda otomobil fuarlarında yeni modellerden çok o modelleri tanıtan mankenler konuÅŸulmaya baÅŸlandı. Otomotiv firmaları daha çok erkeklerin ilgi alanında olan otomobilleri tanıtmak için birbirinden güzel mankenleri kullanarak, dikkat çekmeye çalışıyor. Özellikle Cenevre'de düzenlenen uluslararası otomobil fuarı yeni modellerden çok seksi mankenleriyle adından sıkça söz ettiriyor.Tıpkı, Ä°stanbul'da düzenlenen Auto Show'da olduÄŸu gibi... Türkiye'deki diÄŸer fuarlar ve otomobil tanıtımlarında da mankenler, tanıtılan otomobillerden daha fazla ilgi görüyor. DiÄŸer uluslararası otomobil fuarlarında da kadın mankenlere rastlamak mümkün. Ancak Tokyo, Detroit, Paris ve Frankfurt fuarlarında Cenevre'de olduÄŸu gibi, manken bolluÄŸu yaÅŸanmıyor. Söz konusu bu fuarlar, otomotiv dünyasındaki geliÅŸmeler ve yeni modellerle adından söz ettiriyor, ihtisas fuarları olarak dikkat çekiyor.Cenevre ise birbirinden güzel ve seksi mankenleriyle ön plana çıkıyor. Cenevre'deki mankenler artık o denli dikkat çekiyor ki geçtiÄŸimiz yıl uluslararası finans gazeteleri bile Cenevre Otomobil Fuarı'yla ilgili haberlerinde sadece manken fotoÄŸrafı kullandılar. Söz konusu bu ciddi finans gazetelerinde manken fotoÄŸraflarının birinci sayfadan kullanılması ses getirdi.Kadınlar ve otomobillerin reklamlarda birlikte kullanılması yeni bir olay deÄŸil. Bu yüzden otomotiv reklamlarında her dönemde kadın unsuruna rastlamak mümkün. Seksi bir kadının otomobille birlikte kullanılması, reklam dünyasında sıkça baÅŸvurulan çözümlerden biri...Ancak, Cenevre'de otomobillerin tanıtımlarını yapan seksi mankenler kadar, bu mankenlerin tanıtımını yaptığı otomobilleri tasarlayan kadınlar da dikkat çekti. Özellikle, kadınların ihtiyaçlarını göz önüne alarak tasarlanan Volvo YCC modelinin 9 kadın tasarımcısı da fuarda çok konuÅŸuldu.CNN Türk'te 6.Vites otomobil programının yönetmeni Ufuk Ä°ÅŸman, bu yıl 74'üncü düzenlenen Uluslararası Cenevre Otomobil Fuarı'nda birbirinden güzel mankenleri mercek altına almış. Bizde fazla yorum yapmadan bu fotoÄŸrafları sizinle paylaşıyoruz. Karar sizin, ‘‘Kadınlar mı, yoksa otomobiller mi daha çekici’’...Cenevre'de çikolata tadında konseptlerOtomotiv dünyasının kalbi bugünlerde Cenevre'de atıyor. Çikolataları, bankaları ve saatleri ile ünlü Ä°sviçre'nin Cenevre kentinde, otomobiller konuÅŸuluyor. Dev otomotiv firmaları bu yıl 74'üncüsü düzenlenen Uluslararası Cenevre Otomobil Fuarı'nda yeni konsept modellerini ilk kez vitrine çıkardılar. Otomobilseverlerin büyük ilgisini gören fuarda, son modellerin yanı sıra, firmaların geleceÄŸe dönük olarak hazırladıkları konsept modeller de ilgi görüyor. Son yıllarda bir çok konsept modelin seri üretime geçmesi, konsept modellere olan ilgiyi de artıyor. Otomobilseverlerin bu araçlara olan ilgisini, konseptlerin markaların geleceÄŸe yönelik perspektiflerini ve teknolojinin geldiÄŸi noktayı göstermesi olarak açıklamak mümkün. Bu yüzden otomotiv firmaları katıldıkları her fuarda yeni bir konsept modelini sergiliyor. Cenevre'de de buna benzer bir durum vardı. Hemen hemen her markanın bir konsept otomobili, ilk kez Cenevre'de otomobilseverlerin beÄŸenisine sunuldu.E3’ün kapıları ters açılıyorHyundai, Cenevre'de E3 konsept otomobili ve yeni hafif arazi aracı Tucson'ın FCEV (Yakıt Hücreli Elektrikli Araç) versiyonunun dünya prömiyerleri gerçekleÅŸtirildi. Chicago Otomobil Fuarı'nda ilk kez tanıtılan Tucson modeli de Cenevre'de Avrupa tüketicisinin ilk kez karşısına çıktı.E3, Hyundai'nin Avrupa'da tasarımı hazırlanan üçüncü konsept otomobili. Ayrıca bu yeni konsept otomobil, geçen yıl Rüsselsheim'da açılan Hyundai'nin yeni Avrupa Tasarım Merkezi'nin hazırladığı ilk araç olma özelliÄŸine de sahip. Avrupalı tüketicinin tercihleri göz önünde bulundurularak hazırlanan E3'ün ismi, Ä°ngilizce'de Enjoyment, Environment ve Extraordinary (Keyif, Çevre ve Sıradışı) kelimeleriyle tanımlanıyor. B sütunu bulunmayan E3'e, birbirine ters açılan kapılar sayesinde rahatlıkla biniliyor. Otomobilde, 140 bg güce sahip modifiye edilmiÅŸ 1.8 lt hacminde benzinli motor kullanılıyor. Hyundai'nin C segmentindeki tamamiyle yeni otomobilinin tasarımı hakkında ipuçları veren E3 konsepti üretime geçtiÄŸinde, 2005 yılı sonu veya 2006 yılı başında motor seçenekleri arasına Euro IV normlarına uygun olan 2.2 litre common-rail dizel de dahil olacak. E3 konsepti, kabinde kullanılan yeni teknoloji özellikleriyle de dikkat çekiyor. Dört kiÅŸinin rahatlıkla oturabildiÄŸi aracın koltukları, baÄŸlantı noktaları sayesinde istenilen yöne doÄŸru çevrilebiliyor ve bu sayede esnek kabinde daha ferah bir ortam oluÅŸturulabiliyor.Hyundai'nin yakıt hücreli elektrikli araç (FCEV) programı, Cenevre'de sergilenen Tucson FCEV modeliyle bir adım daha ilerledi. Tucson FCEV, artırılmış sürüş menzili ve soÄŸuk havada çalışabilme gibi özelliklere sahip olacak. Ayrıca yeni lityum iyon polimer batarya gibi teknolojik geliÅŸimi bünyesinde barındıracak.Renault Modüs sonbaharda yola çıkacakRenault'nun fuarda tanıtımı yaptığı kompakt model Modus, 2004 yılı sonbaharında Avrupa'da satışa sunulacak olan yeni bir modelin habercisi olma özelliÄŸini taşıyor. Modus, Twingo ve Clio'ya ek olarak, A segmentindeki klasik modellere yeni bir alternatif oluÅŸturuyor. Clio ile benzer büyüklükteki Modus, içine binildiÄŸinde ÅŸaşırtıcı bir geniÅŸlik ve ferahlık sunuyor. Toplam 3.792 mm uzunluÄŸu ile Modus, önde ve arkada en büyük tavan yüksekliÄŸi, arkada 226 mm diz çapı ve arka koltuklarda 1.345 mm dirsek geniÅŸliÄŸi ile sınıfında daha önce hiç görülmemiÅŸ biçimde, rekor bir iç mekan geniÅŸliÄŸi sunuyor. Modus'da ‘‘Triptic’’ adı verilen katlanabilir orta koltuklu sürgülü bir arka koltuk bulunuyor. Yolcular bu sayede kendi iç alanlarını modüler ÅŸekilde düzenleyebiliyorlar. Orta koltuk 170 mm'lik bir ray üzerinde kayarak, dört farklı konumda ayarlanabiliyor. Gereksinimlere göre, arkaya iki veya üç yolcu oturabiliyor. Ä°ki koltuklu konfigürasyonda, arka koltuk dört konumda ayarlanabiliyor. Üç koltuklu konfigürasyonda ise, iki ayar pozisyonu bulunuyor. Ä°ki koltuktan üç koltuÄŸa geçiÅŸ üçüncü konumda yapılıyor. Bu modülerlik özelliÄŸi küçük büyük tüm yolcuların boylarına göre oturma konumlarını ayarlamalarını saÄŸlıyor. Murat Günak'ın coupe cabrio yorumuVolkswagen, 74'üncü Cenevre Otomobil Fuarı'nda yeni cabriolet/coupe Concept C tasarım çalışmasını sergiliyor. Araçta yeni nesil katlanabilir çelik tavan bulunuyor ve dört kiÅŸilik Volkswagen bir coupe'den cabriolet'ye dönüşüyor. Ä°ki yıl içinde üretime sunulması planlanan Volkswagen C'nin tasarımında ünlü Türk tasarımcı Murat Günak'ın imzası bulunuyor. Concept C, A sınıfında bulunan cabriolet sınıfından uzaklaÅŸmış durumda. Alt orta sınıfta yer alan bu araç coupe olduÄŸu kadar da cabriolet. Volkswagen C'yi diÄŸer coupe/cabriolet modellerinden ayıran bir baÅŸka özelliÄŸi de beÅŸ düzeyli tavan sisteminin gözden kaybolma ÅŸekli... Kilit mekanizması açıldığında, tavan otomobilin arkasına çekiliyor, ardından tavanın arka ucu kalkarak geriye kayıyor, cam bölüm tavanın arka ucunun altına geliyor. Sonra sistem hidroliÄŸi, arka cam önü panelinin de baÄŸlı olduÄŸu bagaj kapağını yukarıya ve geriye katlıyor. Tavan rayları ön camdan ayrılıyor ve yan camların yanına giriyor. Rolls Royce 100EX Aristokrat Ä°ngiliz otomobil üreticisi Rolls Royce da kendini konsept otomobillerin heyecanına kaptırmış görünüyor. Muhafazakar Rolls Royce çizgilerini radikal aerodinamik deÄŸiÅŸimlerle harmanlayan 100EX, fuarın en ilgi çeken otomobillerinden biri oldu.Mazda MX-FlexaMPV sınıfında bir konsept araç olan MX-Flexa da, seri üretime yakın konseptlerden biri olarak görülüyor. Sportif hatları ve LEDli stop lambalarıyla rakipleri arasında farklı bir görünümü olan MX-Flexa, Mazda'nın yeni dizayn anlayışını yansıtıyor.Fiat TrepiunoEfsanevi Fiat 500'ün baÅŸarısını özleyen Fiat, küçük otomobiller pazarına geri dönerek eski günlerini arıyor. Bu amaçla üretilen Fiat Trepiuno, nostaljik görünümü ve 3+1 oturma pozisyonuyla fuarın marjinal otomobillerinden biriydi.Bertone Jet 2Ä°talyan otomobil tasarım stüdyolarının en ünlülerinden olan Bertone, yine klasını ortaya çıkaracak şıklıkta bir tasarımla Cenevre Otomobil Fuarı'nda boy gösterdi. Aston Martin Vanquish üzerine geliÅŸtirilen araç, süper spor otomobillerin marjinal dinamikliÄŸine sahip. Fakat arkadan bakıldığında bir station zannedilmesi olası.Opel TrixxBelki de fuarın en ‘‘pratik’’ otomobiliydi. Åžehir kullanımı için pratik çözümler sunan Opel Trixx, elektrikli açılan sürgülü kapılarının radikal tasarımı ile bir ilke imza attı.Â