Kabinde cinsel taciz

Uğur Cebeciİstatislikler, son yıllarda uçaklardaki tacizin hızlı bir şekilde artığını gösteriyor. Tacizcilerin büyük kısmını, fazla alkol almamış yolcular oluşturuyor.Hosteslerin en çok tacize uğradıkları yer ise business class.Birgün uçuşta, business class'a servis yaparken en arka koltuktaki yolcu bacaklarıma dokundu. Ona doğru döndüm. Yüzümde sert bir ifadeyle eğer bir defa daha yaparsa tokat atacağımı söyledim. Yolcu iyice küstahlaştı. Umursamazlığını göstermek için garip el hareketleri yaptı. Tüm yolcular ona tokat atmam için tezahürat yapmaya başladılar. İşimi kaybetmekten korktuğum için daha fazla tepki göstermedim.Her gün, çok sayıda kabin memuru ya da bilinen adıyla hostes, gökyüzünde cinsel tacize uğruyor. Uluslararası Seyahat Federasyonu'na (International Travel Federation) bu türden çok sayıda mektup geliyor. Mektupların çoğunda, yolcunun cinsel tacizi ile karşılaşan hosteslerin bunu içlerine attıkları, zaman zaman da görevi hemen bir arkadaşlarına devredip, dinlenme bölümünde ağladıkları ortaya çıkıyor. Hosteslerin cinsel tacizle en çok karşılaştıkları bölüm business class'lar.KAMPANYA BAŞLATILDICiddi araştırmalar yapan ITF, kabinde tacize son verilmesi amacıyla bir kampanya başlattı. Kampanyanın asıl amacı, doğru bilgilerin hızla kendilerine ulaştırılması ve adları belirlenen cinsel tacizci yolcuların uyarılması. Uyarıların fayda vermemesi halinde, bu kişilerin teşhir edilmesi için de hukukçularla görüşülerek bir çıkış yolu aranıyor.İstatislikler, son yıllarda uçaklardaki tacizin hızlı bir şekilde artığını gösteriyor. Tacizcilerin büyük kısmını, fazla alkol almamış yolcular oluşturuyor. Aşırı derecede alkol almış tacizcilerin sayısı daha az.Kabinde, özellikle hostesler, dokunma, söz ve fiziki tacizlerle karşılaşıyorlar. Taciz, hemen hemen tüm ülkelere ait havayollarında görülüyor. Ancak bir çok olay da rapor edilmiyor. İşlerini kaybetmek istemeyen hostesler, yapılan tüm küçük düşürücü hareketlere sadece uyarıyla karşı koyuyorlar. Çok az sayıda ciddi başvuru oluyor. Bunlar olaydan sonra pilota rapor ediliyor. Bazı havayollarında uçuş sırasında pilotlar olayları hemen aşağıya rapor ediyorlar. Ve indikleri havalimanlarında uçağa polis çağırıyorlar. Zabıtlar tutuluyor, soruşturma başlatılıyor. Hatta bağlantılı uçuşu olan bu tür yolcular yollarına devam edemiyor.Tacizden şikayet eden hosteslerin yüzde 78 gibi önemli bir çoğunluğu polisce haklı bulunmuş. Ve gözaltına alınan kişiler çeşitli cezalara çarptırılmış.Yapılan araştırmalarda hosteslerle birlikte erkek kabin memurlarının (Steward) görev yapmasının taciz olaylarını azalttığını ortaya çıkarmış. Uçakta stewardları yani erkek kabin memurlarını gören yolcu, hosteslere karşı daha mesafeli davranıyor. Hosteslerin en çok tacize uğradıkları yer ise business class. Pek çok havayolu, business classlarında sadece bayan kabin memuru çalıştırıyor. Business yolcularının çoğunun üst gelir seviyesinden olması, aynı şirketten toplu seyahat yapılması taciz cesaretini arttırıyor. Ayrıca business'ın ekonomiyle arasında perde olması tacizci yolcuları daha da cesaretlendiriyor.Stewardların yarattığı sorunlar da var. Dünyaca ünlü bazı yabancı havayollarında çok sayıda steward homoseksüel. Bunların yakışıklı erkek yolculara aşırı ilgi göstermeleri, sefer tamamlandıktan sonra buluşma istekleri bazı büyük havayolu şirketlerinde ciddi sıkıntılar yaratıyor.TACİZ SERVİSTE YOĞUNHosteslere taciz olayları daha çok servis sırasında yoğunlaşıyor. Tacizci yolcular, kendilerine uzatılan bir kadehi alırken hosteslerin ellerini tutmaya çalışıyorlar. Sürekli gözlerinin içine bakıyorlar. Çeşitli tekliflerde bulunuyorlar. Bu tür yolcuların çoğu da hostes zorlu servisi tamamlayıp uzaklaşırken mutlaka arkalarından popolarına bakıyorlar.ITF, tacizci yolcular konusunda havayollarından önlem almasını ve personelinin arkasında durmasını istiyor. Havayolu şirketlerinin aldıkları tek önlem, hostes kıyafetlerinde tacizcileri tahrik etmeyecek çizgiler. Genellikle yırtmaçlar içeriden kapaklı oluyor. Göğüslerin görülmemesi için gömlek yakaları fularla kapatılıyor. Pantalon kullanımı artırılıyor. Etek boyları göz zevkini ve uçuş emniyetini zorlamayacak kadar uzun tutulmaya çalışılıyor. Ama hepsi bu kadar.Açılan kampanya sonrasında havayollarının kabinde taciz olaylarına daha fazla ilgi gösterecekleri umuluyor. Hosteslerin şikayetten korkmamaları için şirketlerin onlara cesaret vermeleri bekleniyor. Ancak bu noktada en çok korkulan şey de hostesin her hangi bir nedenle kızdığı bir yolcudan cinsel taciz iddiası ile şikeyetci olması. Bu sorun aslında çok kolay çözüleceğe benzemiyor. Ama her şeyden önce de yolcuların kendilerine hizmet eden kabin memurlarına karşı daha saygılı olmaları gerekiyor. Dışarıdan bakıldığında çok eğlenceli, renkli bir iş gibi görünse de hostesliğin son derece yorucu, riskli ve 'meşakkatli' bir iş olduğunun unutulmaması isteniyor.