En saldırgan TT, 73 bin Euro

Audi TTS’in tasarımının, mevcut TT’den ayırt edilebilmesini kolaylaştırmak için küçük ama etkili değişikliklere yer verildiği ilk bakışta dikkatleri çekiyor. Platinyum gri cilalı tek çerçeveli krom şeritli ızgara, yeni tasarımlı ön çamurluk ve daha büyük hava girişleri, LED gündüz farlarını da içeren bi-xenon far üniteleri, standart olarak sunulan 18 inçlik jantlar ve kaslı arka tamponun altında yer alan çift ağızlı iki adet egzoz çıkışı, Audi TTS ailesinin ön plana çıkan tasarım farklılıkları arasında yer alıyor. Audi TTS’in kaslı motor kaputunun altında ise ödüllü 2.0 litrelik TFSI motorun, yeni geliştirilen 272 beygirlik versiyonu yer alıyor. 350 Nm’lik tork değeri üretebilen 2.0 litrelik turbo motor, standart olarak sunulan 6 ileri manuel şanzımanla veya isteğe bağlı olarak sunulan S tronic otomatik şanzımanla kombine edilebiliyor. Audi TTS’in manuel şanzımanlı versiyonu, statik konumdan 100 km/s’ye 5.4 sn’de ulaşabiliyor. Audi TTS’in S Tronic şanzımanlı versiyonu, 100 km’de 8 litre yakıt tüketimiyle sunduğu ekonomiyle ön plana çıkıyor. Standart özellik olarak sunulan quattro sürekli dört tekerlekten çekiş sistemi, motor gücünün hiç bir kayıp olmaksızın yola aktarılmasını sağlıyor. Audi TTS’de ayrıca yüksek teknoloji ürünü Audi Magnetic Ride (manyetik sürüş sönümleme sistemi) de standart olarak sunulayor. maktadır. Bu sistemde, minik parçacıklar amortisörlerin içerisindeki yağın dolaşmasını sağlamaktadır. Bu uyarlanabilir sistem, sürüş senaryosuna veya sürücünün tercihine göre yüksek düzeyde sürüş konforu ve tam bir sportif dinamizm sağlıyor.