En pahalı Porsche Türk sahibini arıyor
Güncelleme Tarihi:
Oluşturulma Tarihi: Nisan 02, 2008 00:00
Alman Porsche’nin en güçlü ve en pahalı modeli yeni 911 GT2, Doğuş Otomotiv-Porsche tarafından Türkiye’de satışa sunuldu.
Sadece 1 adet ithal edilen ve 359 bin 499 Euro’luk fiyatıyla Türkiye’de satılan en pahalı Porsche unvanına sahip olan yeni 911 GT2, aynı zamanda 530 beygirlik motoruyla 911 model serisinin gelmiş geçmiş en üyesi olarak da öne çıkıyor.
Güç ve performansın çok yüksek konfor ve günlük kullanıma uygunlukla kombine edildiği 911 modelinin en üst versiyonu olan yeni GT2, 997 kasa 911 ailesinin genel tasarım yapısını taşısa da kendine has karakteristik ve sportif farklılıklarıyla dikkat çekiyor. 911 Turbo ile dış görünüşü ön bölümde sadece tamponla kaputun birleştiği noktada konumlandırılmış olan yeni hava girişi hariç bir değişiklik bulunmayan yeni GT2’nin arkası otomobilin gücü hakkında daha fazla bilgi veriyor. Otomobilin yere daha sağlam basmasını sağlayan büyük aerodinamik spoyler, yanlarında hava girişleri bulunan yeni arka tampon, oval titanyum egzoz çıkışları aracın belirleyici tasarım özelliklerini oluşturuyor. Bununla birlikte yeni 911 GT2, arka susturucu ve titanyum egzoz borularının standart donanımda sunulduğu, günlük yol kullanımı için üretilen ilk Porsche olma unvanını da elinde bulunduruyor. Bu şekilde ağırlığı yüzde 50 oranında azaltılan egzoz sisteminin toplam ağırlığı ise sadece 9 kilogram.
Yeni 911 GT2’de değişken türbin geometrisiyle (VTG) öne çıkan 911 Turbo’nun altı silindirli çift turbolu boxer tipi motorunun geliştirilmiş bir üst versiyonuna yer veriliyor. 3.6 litrelik silindir hacimli ve 480 beygir güç üreten motorda 50 beygirlik bir güç artışı elde edilmiş. Böylece, yeni 911 GT2’nin motorunun 6500 d/d’de 530 beygir güç ve 2200-4500 d/d aralığında 680 Nm tork üretebilmesi sağlanmış. Sadece arkadan itişli ve 6 ileri manuel şanzımanla üretilen ve ithal edilen yeni 911 GT2, 0-100 km/s hızlanmasını 3.7 saniyede tamamlarken, saatte 329 kilometre azami hıza ulaşabiliyor.
Güç ve performansın çok yüksek konfor ve günlük kullanıma uygunlukla kombine edildiği 911 modelinin en üst versiyonu olan yeni GT2, 997 kasa 911 ailesinin genel tasarım yapısını taşısa da kendine has karakteristik ve sportif farklılıklarıyla dikkat çekiyor. 911 Turbo ile dış görünüşü ön bölümde sadece tamponla kaputun birleştiği noktada konumlandırılmış olan yeni hava girişi hariç bir değişiklik bulunmayan yeni GT2’nin arkası otomobilin gücü hakkında daha fazla bilgi veriyor. Otomobilin yere daha sağlam basmasını sağlayan büyük aerodinamik spoyler, yanlarında hava girişleri bulunan yeni arka tampon, oval titanyum egzoz çıkışları aracın belirleyici tasarım özelliklerini oluşturuyor. Bununla birlikte yeni 911 GT2, arka susturucu ve titanyum egzoz borularının standart donanımda sunulduğu, günlük yol kullanımı için üretilen ilk Porsche olma unvanını da elinde bulunduruyor. Bu şekilde ağırlığı yüzde 50 oranında azaltılan egzoz sisteminin toplam ağırlığı ise sadece 9 kilogram.
Yeni 911 GT2’de değişken türbin geometrisiyle (VTG) öne çıkan 911 Turbo’nun altı silindirli çift turbolu boxer tipi motorunun geliştirilmiş bir üst versiyonuna yer veriliyor. 3.6 litrelik silindir hacimli ve 480 beygir güç üreten motorda 50 beygirlik bir güç artışı elde edilmiş. Böylece, yeni 911 GT2’nin motorunun 6500 d/d’de 530 beygir güç ve 2200-4500 d/d aralığında 680 Nm tork üretebilmesi sağlanmış. Sadece arkadan itişli ve 6 ileri manuel şanzımanla üretilen ve ithal edilen yeni 911 GT2, 0-100 km/s hızlanmasını 3.7 saniyede tamamlarken, saatte 329 kilometre azami hıza ulaşabiliyor.