E-Kart fabrikasında koruma kızılötesi

E-Kart Elektronik Kart Sistemleri fabrikası, plastik kart üretiyor. Gebze Organize Sanayi Bölgesi’ndeki Teknopark’ta bulunan fabrika, Ä°talya’dan Çin’e kadar olan bölgede tek tabanca.KurulduÄŸu 2001’den bu yana Türkiye’deki elektronik kart pazarının yüzde 85’ine hakim. Türkiye’de kullanılan her 100 GSM kartından 55’i buradan çıkıyor. Yıllık 100 milyon kart kapasitesine sahip fabrikanın bu yılki hedefi 35 milyon kart üretmek. Yurtiçinde kullanılan 26 milyon banka kartı için yapılan üretimin dörtte biri Azerbaycan, Kazakistan gibi Türk cumhuriyetleri; Gürcistan, Moldava, Ukrayna gibi komÅŸu ülkeler ile Ä°srail, Almanya gibi yüksek teknoloji pazarlarına ihraç ediliyor. Fabrikada temel olarak, hammadde halinde gelen boÅŸ plastik tabakalar kart haline getirilip, zarflanıp, istenirse içine mektup konulup, ilgili bankaya (ya da baÅŸka müşteriye) sevk ediliyor. Ama asıl mesele bu kartların içlerine yerleÅŸtirilen çipler. Her biri 1969 yılında Ay’a giden Apollo-11’in bilgisayarından daha güçlü olan bu minicik bilgisayarlar, banka hesaplarımızı, kimlik bilgilerimizi, eÄŸer yetkili biriysek güvenlik sistemi tarafından tanınmamızı saÄŸlıyor. O yüzden üretimin çok yüksek bir güvenlik ağı içinde yapılması gerekiyor, aksi takdirde bütün bu bilgiler yanlış ellere geçebilir. E-Kart fabrikası baÅŸta VISA ve Mastercard olmak üzere müşterileri tarafından sürekli denetleniyor, onların belirlediÄŸi güvenlik koÅŸulları altında çalışıyor. Dünyada bu tür üretim yapan 50 kadar fabrika var. Fabrika, aralarında Türkiye’nin en iyi matbaacıları, tasarımcıları, yazılımcıları bulunan 106 kiÅŸilik bir ekiple dönüyor. Güvenlik gerekçesiyle yüzlerini yansıtmamız bile yasak. Birçok bölümün fotoÄŸrafını çekemediÄŸimiz gibi, kasa gibi bazı önemli alanlara girilmesi de yine yasaktı.KOLAY GÄ°RÄ°LEMÄ°YOR GÄ°RÄ°LSE DE ÇIKILAMIYOR Binanın giriÅŸi tamamen kurÅŸun geçirmez. Resepsiyon görevlisini görmüyorsunuz, sesini duyuyorsunuz. KurÅŸun geçirmez bir aynalı camın arkasından konuÅŸuyor. Acil bir durumda, görevli kendi bölümündeki kapıdan çıkıyor, siz kurÅŸun geçirmez resepsiyonda kilitli kalıyorsunuz.ANTÄ°-REHÄ°NE KAPILAR KÄ°TLEDÄ° MÄ° BIRAKMIYORAnti-rehine kapılar en ilginç güvenlik cihazları. Önemli bölümlerin giriÅŸlerinde bunlardan var. Amaç giriÅŸ yetkisi olan birinin rehin alınıp kapıları açmasını önlemek. Bu geçiÅŸler birer kabin gibi. Teker teker giriliyor: Kartınızı okutuyorsunuz, ön kapı açılıyor. Giriyorsunuz, kapı kapanıyor. Kabin sizi tartıyor ve bir kiÅŸi olduÄŸunuza (tek kiÅŸi girebiliyor) ikna olursa ikinci kapıyı açıp sizi salıyor. Yok ağırlığınızda bir tuhaflık varsa, sizi içerde hapsediyor. Bu kapıların fotoÄŸrafının çekilmesi yasak. Bir keresinde 85 kilo olduÄŸunu beyan eden bir kadın müşteri 115 kilodan fazla çıkınca bilgisayar onu iki kiÅŸi sanıp kabine kilitlemiÅŸ.KIZILÖTESÄ° KORUMA VE KAMERALAR Kızılötesi korumanın haricinde her yerde kamera var. Bu kameralar 24 saat kayıt yapıyor. 13 kiÅŸi, 24 saat bina güvenliÄŸini saÄŸlıyor. Sanayi bölgesi güvenliÄŸi ikinci, Kocaeli Emniyeti üçüncü kuÅŸak güvenlikten sorumlu.DEPOLARI YERÄ°N 12 METRE ALTINDA DURUYORÖnemli hologramların, hammaddelerin ve bitirilmiÅŸ kartların saklandığı bir depo var. Yerin 12 metre altındaki bu depoya sadece yetkili iki kiÅŸi, güvenlik kartlarını aynı anda soktuÄŸu zaman girilebiliyor.HİÇBÄ°R KART ÇÖPE GÄ°TMÄ°YOR Hammadde, plastik 50x50 cm plakalar halinde geliyor. Bunlardan 48’er kart çıkıyor. Hammadde artıkları ile hatalı üretim kartlar asla çöpe atılmıyor. Ä°ki kiÅŸi kontrolünde iki aÅŸamada plastik ununa dönüşene kadar öğütülüyor. Ä°mhaya giden ağırlık ile çıkan tozun ağırlığı birbirini tutmazsa bina tekrar kilitleniyor. Bir keresinde öğütme diÅŸlisinin arasından fırlayıp makinenin duvarına sıkışan tek bir kartın ağırlığı yüzünden sistem kilitlendi, kartı bulmak için makineyi sökmek zorunda kaldılar.ISI VE NEM SÃœREKLÄ° SABÄ°T HER AKÅžAM SAYIM VAR Binanın ısısı sürekli 21-21.5 derecede; nemi yüzde 45-55 arasında tutuluyor. Bu göstergelerdeki bir deÄŸiÅŸiklik o günkü üretimin ıskartaya çıkmasına neden oluyor.Her akÅŸam herkes çıkmadan önce ambardaki, kasadaki, depodaki kartlar tek tek sayılıyor. Her bir kartın olması gerektiÄŸi yerde olduÄŸu teyit edilmeden kimse dışarı çıkamıyor. Tek bir eksik kart bile çıkarsa müşteriye haber veriliyor. Böyle bir durumda o seri numaralı bütün kartlar (yurtiçi-yurtdışı) toplatılıp imha ediliyor.ZIRHLI ARAÇLARLA PANAMA KANALI SÄ°STEMÄ°Bütün sevkiyat zırhlı araçlarla Panama Kanalı sistemine benzer bir sistemle yapılıyor. Åžoför ile teslimatçının hiç teması olmuyor. Araç önce özel korunan bir bölüme giriyor. O girince dış kapı kapanıyor. Yükleme yapılıyor. Bu kez iç kapı kapanıyor. Dış kapı açılıyor. Araç çıkıyor, dış kapı kapanıyor.ÇOÄžU ÇALIÅžANI BÄ°RBÄ°RÄ°NÄ° TANIMIYOR Bölümler ve departmanlar arasında fiziki temas yok. Yeni personalizasyon (kiÅŸiselleÅŸtirme) bölümünde çalışan bir kiÅŸi, ulaÅŸtırma ile temas edemiyor. Hatta tanışmıyor bile. Genel müdürün kartı bile her bölüme girmeye yetkili deÄŸil. Çünkü iÅŸletme açısından aynı kiÅŸinin bir karta ait hem numarayı, hem ÅŸifreyi, hem banka kriptolarını bilmesinin bir felaket olacağı düşünülüyor.KREDÄ° KARTLARI KÜÇÜLÃœYORKredi kartlarına AB’de olduÄŸu gibi pin numarası gelecek. AlışveriÅŸlerden sonra bu numarayı girmek gerekecek.Åžeffaf kartlar geliyor. Garanti Bankası baÅŸvuru formlarında müşterilerine kartlarını normal mi, ÅŸeffaf mı istediklerini sormaya baÅŸladı bile.Kredi kartları küçülüyor. 86x57 milimetre olan eski ebatlar 65x40 milimetreye düşüyor. ATM’ler buna uygun olarak iki giriÅŸli olacak.Köpekli, futbol sahalı vs. yeni ÅŸekillerde kartlar geliyor.Â