Dev platform Boğaz'dan geçti

Hollanda’dan Bulgaristan’a giden platformu, iki gemi çekerken, Kıyı Emniyeti Genel Müdürlüğü’ne ait dört römorkör de yaklaşık 8 saat sürecek geçişe eşlik etti.

198 metre boyunda, 135 metre yüksekliğinde, 88 metre genişliğinde ve 117 bin 812 groston ağırlığa sahip geminin sadece çıpası 35 ton ağırlığında. Gemi Hollanda’nın Rotterdam Limanı’ndan 5 Eylül’de hareket etti. 21 Ekim’de İtalya’nın Palermo Limanı’na uğradı. 29 Ekim’de Çanakkale Boğazı’nda geçerek sabah saat 07.00’de İstanbul Boğazı’na giriş yaptı. Geminin Hollanda’dan İstanbul’a gelmesi 57 gün sürdü.

İKİ GEMİ ÇEKİYOR

Dünya ikincisi Saipem 7000, Saat 07.00’de İstanbul Boğazı geçişine başladı. Platforma, Kıyı Emniyeti Genel Müdürlüğü’ne bağlı kılavuz kaptanlar ve Kurtarma 1, Kurtarma 6, Kurtarma 8 ve Kurtarma 9 olmak üzere 4 römorkör eşlik etti. Gemiyi, Maersk Transporter ve Maersk Tracer adlı 2 adet açık deniz destek gemisi çekiyor.

25 METRE BATIRILDI

Saipem 7000, iki futbol sahası büyüklüğünde. Platform, saatte 9 deniz mili yani 15 kilometre hız yapabiliyor. Saipem’in 135 metre büyüklüğündeki dev vinçleri 14 bin ton ağırlık kaldırabiliyor. Saipem 7000’in Boğaziçi ve Fatih Sultan Mehmet Köprüsü’nün altından geçebilmesi için üzerindeki vinçler yatay pozisyona getirildi. Saipem, Boğaz’ı tam 8 saatte kat ederek Karadeniz’e ulaştı. Dev gemi Beşiktaş ile Üsküdar arasında kalan sığ kısmı geçtikten sonra su alarak ağırlığını artırdı ve 25 metre daha batarak, yüksekliği 65 metrenin altına indirilerek köprülerden geçişi sağladı.

200 TONLA 1’İNCİLİK GİTTİ

Vinçleri 14 bin ton kaldırma kapasitesine sahip Saipem 7000, dünya birinciliğini sadece 200 tonla Thialf’e kaptırdı. Thialf 31.2 metre 14 bin 200 ton kaldırma gücüne sahip, Saipem 7000 vinç yarıçapı 42 metre 14 bin tonluk kaldırma gücüne sahip. Saipem 7000, açık denizlerde çok büyük petrol üretim platformlarının inşası amacıyla orijinal sahipleri Micoperi tarafından 1980’lerin ortalarında tasarlandı. Platformun büyüklüğü ve yarı dalgıç formu küçük ve geleneksel biçimli gemilerden daha kötü hava koşullarında çalışmasına olanak sağlıyor. Saipem 7000 iki Amhoist modeli S7000 tam döner vinçlere sahip. Geminin ana gücü, Grandi Motori Trieste tarafından üretilen 8-12 silindirli 8400 beygir gücündeki dizel motorlar tarafından sağlanıyor. Yardımcı güç ise iki adet 6 silindirli 4200 beygir gücündeki dizel motorlar tarafından gerçekleştiriliyor. Demirleme sistemi 450 m su derinliklerinde kullanılabilir. Saipem 7000’de 130 mm’lik 550 metre uzunluğunda 35 tonluk iki adet çıpa var.

MAVİ AKIM PROJESİNDE YER ALDI

Saipem 7000, 2001 yılında yine İstanbul Boğazı’ndan geçerek Karadeniz’e geçmişti. Gemi, Mavi Akım Projesi kapsamında, Rusya’nın Bregovaya kasabasından Samsun’a doğalgaz boru hattını yardımcı gemilerle birlikte döşemişti. Gemi, dünyada ilk kez denizin 2 bin 150 metre derinliğine boru döşeyerek tarihe geçmişti.

ÖZELLİKLER
Adı: Saipem 7000
Şirket: Saipem
Eski adı: Micoperi
İnşaa eden: Fincantieri Monfalcone Yard
Hizmete Giriş Tarihi: 1988
Sınıf ve tipi: Yarı dalgıç vinç gemi
Uzunluk: 198 m
Genişlik: 87 m
Yükseklik: 135 metre
Hız: 9.5 knot (17.6 km / s; 10.9 mph)
Mürettebat: 700 kişiye kadar

falkac@hurriyet.com.tr; sozkaya@hurriyet.com.tr