Değişen meteorolojik şartlar etkiledi
Güncelleme Tarihi:
GENELKURMAY Başkanlığı, MHP Genel Başkanı Devlet Bahçeli’nin de gündeme getirdiği, 17 askerin şehit olduğu helikopterin metal yorgunu olabileceği iddiasına yanıt verdi. Kazayla ilgili detaylı teknik çalışmanın devam ettiği belirtilen açıklama özetle şöyle:
BAKIMLARI YAPILDI
Olayda kırıma uğrayan S-70 Modeli Sikorsky tipi helikopter, 2000 yılında imal edilerek, 17 Ekim 2000 tarihinde Kara Kuvvetleri Komutanlığı envanterine girmiştir. Helikopterlerin kabul edilen ekonomik ömürleri asgari 10 bin uçuş saatidir. Teknik değerlendirmeye göre bu süre uzatılabilmektedir. Kaza kırıma uğrayan 10992 kuyruk numaralı helikopter, toplam 1845 saat uçuş yapmıştır. Kara Kuvvetleri envanterindeki en fazla uçuş yapan aynı tip helikopterin uçuş saati ise 3 bin 700’dür. Diğer hava araçlarında olduğu gibi, kırıma uğrayan helikopter de; uçuş saatine bağlı olarak düzenli bakımdan geçirilmiştir. Helikopterin 10 saatlik, 30 saatlik, 100 saatlik, 250 saatlik ve 500 saatlik bakımları zamanında yapılmıştır.
PERSONEL TECRÜBELİ
Söz konusu helikopterde görevli olan pilotlar, tecrübeli pilot statüsündedir ve uçuş saatleri emsallerine göre ortalamanın üzerindedir. Birinci Pilot Kara Pilot Yüzbaşı Anıl Barış Çetin, 2005’te Kara Havacılık Okulu’ndan mezun olmuş ve olay tarihine kadar toplam 1425 saat uçmuştur. Çetin’in toplam uçuş süresinin 475 saati, teröristle mücadelede gerçekleşmiştir. İkinci Pilot Kara Pilot Üsteğmen Yakup Çınar 2007’de Kara Havacılık Okulu’ndan mezun olmuş ve olay tarihine kadar toplam 1115 saat uçmuştur. Aynı zamanda arama kurtarma pilotudur. Çınar’ın toplam uçuş süresinin 300 saati, teröristle mücadelede gerçekleşmiştir.
HAVA UÇUŞA MÜSAİTTİ
Olay günü meteorolojik şartlar değerlendirilmiş, havanın yer yer kapalı ve hafif yağışlı olduğu, ancak görüş mesafesinin uygun ölçülerde bulunduğu belirlenerek Tugay Komutanlığı tarafından planlandığı şekilde havadan indirme faaliyetinin uygulanmasına karar verilmiştir. Helikopter, birinci sortide 13 askerî personeli (Jandarma Özel Harekât Timi) indirme bölgesine vukuatsız olarak indirmiş, ikinci sorti için Siirt’e dönerek, ikinci grup askerî personeli (13 Jandarma Özel Harekât personeli) alarak havalanmış ve iniş bölgesinde kırıma uğramıştır. Helikopterimize dışarıdan herhangi bir terörist müdahalesi olmamıştır. Helikopterin, değişen meteorolojik şartlardan dolayı düştüğü değerlendirilmektedir. Helikopterin gerçek düşme nedeni, Kaza-Kırım Heyeti’nin yapacağı detaylı teknik incelemeden sonra belli olacaktır.