C5, 50 bin YTL'den başlayan fiyatla geliyor
Güncelleme Tarihi:
Oluşturulma Tarihi: Nisan 23, 2008 00:00
Fransız otomobil üreticisi Citroen'in D segmentindeki temsilcisi C5, baştan aşağı yenilenerek markanının amiral gemisi C6'yı kıskandıracak bir tasarıma kavuştu.
Oldukça büyük bir rekabetin yaşandığı orta üst segmente iddialı bir şekilde yeniden giriş yapmaya hazırlanan Citroen C5, tasarımı ve teknolojisi ile sınıfında fark yaratmayı amaçlıyor. Orta üst sınıfta yer alan bir otomobil olmasına rağmen, dinamik tasarımı ile adeta bir coupe siluheti çizmeyi başaran C5'in ön tasarımında yere yakın farlar ve tampon dizaynı göze çarpıyor. Genel anlamda yuvarlak hatların kullanıldığı C5'in bakışlarının daha agresif olmasını sağlayan çekik farları, büyük sis lambaları ve geniş hava girişleriyse aracın dinamizmine katkıda bulunuyor. Önden arkaya doğru oldukça akıcı bir biçimde uzanan omuz çizgisi sayesinde güçlü bir görüntü çizen C5'in arka kısmı ise; markanın yıllardır bu sınıftaki modellerinde vazgeçemediği klasik Fransız çizgisinden biraz uzaklaşarak, Alman otomobillerini andıran bir yapıya kavuşmuş. 4.78 metre uzunluğundaki C5'in genişliği 1.86 metreyken yüksekliği ise 1.45 metreye ulaşmış.
Citroen'in C4 ile başlattığı teknolojik iç mekan modası C5'te daha farklı bir şekilde kendisine yer bulmuş. Üst sınıf modelleri andıracak şekilde dizayn edilen konsol, elit tasarım detayları sayesinde teknolojik özelliklerini sürücüsüne çaktırmadan kullandırmayı başarıyor. Fransız üreticinin C4 ile başlattığı sabit direksiyon göbeği modası, C5'te de kendisine yer bulmuş. İç mekandan kontrol edilebildiği gibi; yol durumu ve hıza göre de kendi kendisini ayarlayabilen Hydractive 3 süspansiyon sistemi, aracın konfor yönünün ön plana çıkarırken, yol tutuş konusunda da araca katkıda bulunuyor. C5'te iki farklı motor seçeneği sunulacak. 1.6 litre hacmindeki dizel motor 110 beygir güç üretirken; 2.0 litrelik dizel motor ise 138 beygir gücünde. 1.6 litrelik motor 5 ileri manuel şanzımanla kombine edilirken, 2.0 litrelik dizel seçeneği ise sadece 6 ileri otomotik vites ile Türkiye'ye geliyor. Nisan ayı sonunda Türkiye'de yollara çıkmaya hazırlanan C5'in station versiyonu ise Ağustos ayında gelecek. Türkiye'de 50 bin YTL'den başlayan fiyatla satışa sunulması beklenen yeni C5'in 2008'de 1200 adet satılması hedefleniyor.
Citroen'in C4 ile başlattığı teknolojik iç mekan modası C5'te daha farklı bir şekilde kendisine yer bulmuş. Üst sınıf modelleri andıracak şekilde dizayn edilen konsol, elit tasarım detayları sayesinde teknolojik özelliklerini sürücüsüne çaktırmadan kullandırmayı başarıyor. Fransız üreticinin C4 ile başlattığı sabit direksiyon göbeği modası, C5'te de kendisine yer bulmuş. İç mekandan kontrol edilebildiği gibi; yol durumu ve hıza göre de kendi kendisini ayarlayabilen Hydractive 3 süspansiyon sistemi, aracın konfor yönünün ön plana çıkarırken, yol tutuş konusunda da araca katkıda bulunuyor. C5'te iki farklı motor seçeneği sunulacak. 1.6 litre hacmindeki dizel motor 110 beygir güç üretirken; 2.0 litrelik dizel motor ise 138 beygir gücünde. 1.6 litrelik motor 5 ileri manuel şanzımanla kombine edilirken, 2.0 litrelik dizel seçeneği ise sadece 6 ileri otomotik vites ile Türkiye'ye geliyor. Nisan ayı sonunda Türkiye'de yollara çıkmaya hazırlanan C5'in station versiyonu ise Ağustos ayında gelecek. Türkiye'de 50 bin YTL'den başlayan fiyatla satışa sunulması beklenen yeni C5'in 2008'de 1200 adet satılması hedefleniyor.