Uçaktan kırmızı kutuyu böyle fırlattı!
Güncelleme Tarihi:
.
Uçaklarda uçuşa dair ayrıntılı bilgiler içeren kara kutular çok eski teknolojiye dayansa da hala kullanılıyor ve içinde ne olduğunu bilen pek kimse yok! Yayında uçaktan kara kutuyu fırlatan YouTube fenomeni baba oğul şaşkınlığa yol açtı!
Uçuşa dair her tür veriyi kaydeden kara kutular ayakkabı kutusu büyüklüğünde ve yaklaşık 5 kg kadar. 982 derece sıcaklığa kadar dayanıklı!
BAKMADAN GEÇME!
Şimdi kara kutu, yerden yüzlerce metre yüksekten yere fırlatılıyor!
Bunca mesafeden düşmesine rağmen hiçbir şey yok; ufak tefek birkaç çizik dışında!
BAKMADAN GEÇME!
Ancak durun, YouTube fenomeni baba oğul, kara kutuyu parçalamakta kararlı!
Şimdi de elektrikli testereyle kara kutuyu kesmeye çalışıyorlar!
BAKMADAN GEÇME!
Kesim işlemi başladı!
Ancak görünen o ki bu da kolay olmayacak!
BAKMADAN GEÇME!
Kara kutuda ufak bir kesik oldu ve içine ulaşılması oldukça zor görünüyor!
Testere bu kadar hasar verebilmiş!
BAKMADAN GEÇME!
Şimdi kesim işlemine tekrar başlıyoruz!
Ancak hala 'tık' yok!
BAKMADAN GEÇME!
Şimdi de su desteğiyle kesim işlemini hızlandırıyoruz.
Bu kez oluyor galiba!
BAKMADAN GEÇME!
Ve kesim işlemi tamam gibi!
BAKMADAN GEÇME!
Şimdi de kalan kısmı ortadan kesiyoruz!
Aynen böyle...
BAKMADAN GEÇME!
Şimdi de içini açma zamanı!
Ve kırmızı kutu ikiye ayrıldı! Peki içinden ne çıkacak dersiniz?
BAKMADAN GEÇME!
Halen içini göremiyoruz!
Sivri uçlu çekiçle kırmızı kutunun içine ulaşmaya çalışıyoruz!
BAKMADAN GEÇME!
İşlem biraz zaman alıyor!
Ve son hamleyi yapıyoruz!
BAKMADAN GEÇME!
İçine ulaşmayı nihayet başardık!
Kırmızı kutunun içinden çıkan şey ise...
BAKMADAN GEÇME!
... tahmin edebileceğiniz gibi ses kayıt cihazı oluyor.
Nedir kara kutu?
Uçuşa dair her tür veriyi kaydeden kara kutular ayakkabı kutusu büyüklüğünde ve yaklaşık 5 kg kadardır. Çarpma etkisini asgariye indirmek için uçağın kuyruk kısmında yer alır.
BAKMADAN GEÇME!
Kutudaki sinyal sistemi suyla temas halinde devreye girer ve kutunun bulunması için 90 gün boyunca ve 6000 metre derinliğe kadar sinyal verir.
BAKMADAN GEÇME!
ABD Federal Havacılık Dairesi FAA, uçakların düşmesi halinde araştırmacıların işini kolaylaştırmak için uçaklara iki kara kutu taşıma zorunluluğu getirmiştir. Bunlardan biri, uçağın son 25 saatindeki konum, yükseklik hız gibi 88 farklı alanda uçuş bilgilerini içerir. İkinci kutu ise kokpitteki son iki saatlik ses kaydını.
Veri kaydına ait kutudan kazanın nasıl olduğu, kokpitteki ses kaydından ise nasıl olduğuna dair bilgi edinilir.
BAKMADAN GEÇME!
Adı kara kutu olsa da kutular aslında siyah değil parlak turuncu renktedir. Bütün bilgiler hafıza çiplerine kaydedilir. Bunları dış etkilerden korumak için kutular iyi yalıtılmıştır. Dışı titanyum ya da çelik kaplı kutunun içinde yüksek ısıya karşı dayanıklı 2-3 cm kalınlığında bir yalıtım sistemi, onun da altında alüminyum kaplama vardır.
Çarpma etkisine karşı özel koruma testlerinden geçen kutu 1100 derece ısıda bir saat, tuzlu suda 30 gün dayanacak şekilde yapılmıştır. Kara kutunun içerdiği bilgi çarpma sonrasında da kullanılabilir ve işe yarar olduğu içindir ki bu teknoloji bugün bile geçerliliğini koruyor.
BAKMADAN GEÇME!
Yolcu uçakları için kara kutu zorunluluğu ilk kez ABD'de 1958'de gündeme geldi. Havilland Comet adlı ilk ticari yolcu uçaklarının üst üste düşmesi buna neden olmuştu.
Daha sonra ise jet yolcu uçaklarının gövdesi havada basınç değişikliğine dayanamayarak parçalanıyor, uçaktaki herkes ölüyordu. Uzmanlar bunun nedenini anlamaya çalışıyor, ama yeterli bilgiye ulaşamıyordu.