İstanbul-İzmir Otoyolu'nun üçte ikisi tamamlandı
Güncelleme Tarihi:
İstanbul ile İzmir arası ulaşımı 9 saatten 3,5 saate indirecek Gebze-Orhangazi-İzmir Otoyolu'nun üçte ikisi tamamlandı.
İstanbul ile İzmir arası ulaşımı 9 saatten 3,5 saate indirecek Gebze-Orhangazi-İzmir Otoyolu'nun üçte ikisi tamamlandı.AA muhabirinin Karayolları Genel Müdürlüğünden edindiği bilgiye göre, Gebze-Orhangazi-İzmir (İzmit Körfez Geçişi ve Bağlantı Yolları dahil) Otoyolu Yap-İşlet-Devret Projesi kapsamındaki çalışmaların büyük kısmı bitti.
İzmit Körfez Geçişi ve bağlantı yolları dahil 384 kilometresi otoyol, 49 kilometresi bağlantı yolu olmak üzere 433 kilometre uzunluğundaki projenin Gebze-Gemlik kesimindeki yapım çalışmaları tamamlandı.
BAKMADAN GEÇME!
Yapım çalışmaları devam eden Gebze-Bursa kesimindeki fiziksel gerçekleşme de yüzde 91'e ulaştı. Projenin Kemalpaşa ayrımı-İzmir kesimindeki işlerin ise yüzde 90'ı bitti. Böylece projenin tamamında yüzde 66 fiziksel gerçekleşme sağlandı.
Gebze-Orhangazi-İzmir Otoyolu Projesi'nin en büyük ayağını oluşturan ve 30 Haziran'da açılan Osmangazi Köprüsü, sürücülere körfezi geçmek için 1,5 saatte dolaşmak yerine 6 dakikada karşıya geçme imkanı sunuyor.
BAKMADAN GEÇME!
Günde ortalama 30-40 bin aracın geçmesi öngörülen, dünyanın en büyük orta açıklıklı asma köprüleri arasında 4. sırada yer alan Osmangazi Köprüsü'nün hizmete girmesiyle Gebze-İzmit aksının trafik yükü önemli bir ölçüde rahatladı, taşıt işletme giderlerinin azalmasıyla ekonomik kayıplarda düşüş sağlandı, trafik sıkışıklığının neden olduğu emisyon artışları ve gürültü kirliliği gibi olumsuz çevresel etkiler düşürüldü. Ayrıca köprünün İstanbul, Kocaeli, Yalova, Çanakkale, Balıkesir, İzmir ve Bursa gibi illerin birbiriyle daha yüksek seviyede ticari ve ekonomik ilişkiler kurmasına destek olması bekleniyor.
10 VİYADÜK BİTTİ: Projede tünel ve viyadükler büyük önem taşıyor. Bursa'da yapılan bin 250 metrelik iki tüplü Selçukgazi Tüneli'nde kazı-destekleme ve nihai beton kaplama çalışmaları tamamlandı. Tünelde elektrik, elektronik ve elektromekanik işlerine başlandı. Üstyapı çalışmaları ise sürüyor.
BAKMADAN GEÇME!
İzmir'de inşa edilen ve bin 605 metrelik iki tüplü Belkahve Tüneli'nde de kazı-destekleme, nihai beton kaplama ve üst yapı çalışmaları tamamlandı. Elektrik, elektronik ve elektromekanik işleri devam ediyor. Gebze-Orhangazi-İzmir Otoyolu Projesi, 25 viyadük çalışmasını da içeriyor. Viyadüklerin 12'si Gebze-Bursa kesiminde, 11'i Bursa-Balıkesir-Kırkağaç-Manisa kesiminde, 2'si de Kemalpaşa ayrımı-İzmir kesiminde planlandı.
Gebze-Bursa arasında 9, Kemalpaşa ayrımı-İzmir arasında 1 olmak üzere 10 viyadük tamamlandı. Diğer 15 viyadükte de çalışmalar devam ediyor.
BAKMADAN GEÇME!
PROJE HAKKINDA: Sözleşme yürürlük tarihi Mart 2013'te başlayan yap-işlet-devret projesinin yapım süreci 7 yıl olarak belirlendi. Otoyolun tamamının, mevcut devlet yoluna göre mesafeyi 95 kilometre kısaltarak ortalama 8-10 saatlik mevcut ulaşım süresini 3-3,5 saate indirmesi bekleniyor. Bu sayede de yılda 650 milyon dolar tasarruf sağlanması öngörülüyor. Projenin toplam yatırım tutarının 10 milyar 51 milyon 882 bin lira civarında olduğu belirtildi. Projeyle 7 bin 918 kişiye istihdam sağlandığı kaydedildi.
Projenin toplam yatırım tutarının 10 milyar 51 milyon 882 bin lira civarın tamamının, mevcut devlet yoluna göre mesafeyi 95 kilometre kısaltarak ortalama 8-10 saatlik mevcut ulaşım süresini 3-3,5 saate indirmesi bekleniyor.
BAKMADAN GEÇME!
Bu sayede de yılda 650 milyon dolar tasarruf sağlanması öngörda olduğu belirtildi. Projeyle 7 bin 918 kişiye istihdam sağlandığı kaydedildi.
BAKMADAN GEÇME!
BAKMADAN GEÇME!
BAKMADAN GEÇME!
