Formula 1’de heyecan başlıyor
Güncelleme Tarihi:
Aras Dinçer
Oluşturulma Tarihi: Mart 02, 2004 22:10
2004 Formula 1 sezonu 7 Mart Pazar günü Avustralya Grand Prix'si ile başlıyor. Bahreyn ve Çin Grand Prix'lerinin eklenmesiyle bu yıl yarış sayısı 18'e yükselirken, sezon 24 Ekim'de Interlagos Pisti'nde koşulacak Brezilya Grand Prix'siyle son bulacak.
2004 Dünya Formula 1 Şampiyonası 7 Mart Pazar günü koşulacak olan Avustralya Grand Prix'si ile başlıyor. Her yıl olduğu gibi bu yıl da en yeni kıtada yapılan yarış ile başlayan heyecan 24 Ekim'de Interlagos Pisti'nde koşulacak olan Brezilya Grand Prix'siyle son bulacak. Bahreyn ve Çin Grand Prixleri'nin de eklenmesiyle bu yılki toplam yarış sayısı 18'e yükseldi.
Geçen yılın şampiyon takımı Ferrari ve şampiyon pilotu Michael Schumacher'in rakiplerinin sayısı bu yıl arttı. Mc-Laren Mercedes ve BMW Williams pilotları hem pilotlar hem de markalar şampiyonlukları için bu yıl son derece hırslılar. Özellikle BMW-Williams takımı radikal tasarımlı ve güçlü otomobiliyle Ferrari'yi durdurmakta kararlı. Juan Pablo Montoya ve Ralf Schumacher otomobillerine ve kendilerine son derece güvendiklerini demeçlerinde belli ettiler. Takımdaki tek problem, Ralf Schumacher'in kontrat şartlarında Frank Willimas ile hala uzlaşamamış olması.
Renault takımı da uzun yıllar sonra geri döndükleri pistlerde bu yıl şampiyonluğun vaktinin geldiğine inanıyor. Formula 1'in yeni parlayan yıldızı Fernando Alonso ve hızlı italyan pilot Jarno Trulli, Renault'ya özlediği şampiyonluğu geri getirmek için ter dökecekler. McLaren-Mercedes takımı ise derin bir sessizlikte. Sezon öncesi testlerinde pek başarılı zamanlar çıkaramayan McLaren pilotları Kimi Raikkonen ve David Coulthard'ın performansları merak konusu. Kimi çevrelere göre ise McLaren takımı gerçek potansiyelini gizlemek için testlerde bile bile kötü zamanlara imza atıyor.
ÇİFTE REKOR
Son şampiyon Ferrari ekibi ve pilotları ise soğukkanlılıklarını koruyor. İtalyan'lar şimdilik suskun. Oturmuş ve başarılı bir ekip olan Ferrari'nin yılın son yarışına kadar ünvanlarını savunması bekleniyor. Kontratı uzatılan Rubens Barrichello artık zihinsel olarak çok daha rahat yarışlar çıkaracağını belirtirken, toplamda 6 şampiyonluğu bulunan Michael Schumacher üstüste döndüncü, toplamda da yedinci şampiyonluğa ulaşarak çifte rekoru eline geçirmek için bileniyor. Kazanılan başarılara rağmen henüz tatmin olmadığını, hala başarıya aç ve yüksek motivasyonlu olduğunu söyleyen Michael Schumacher hiç kuşkusuz bu sezon da Ferrari'nin en büyük kozu olacak. Takım sezona yeni otomobil F2004 ile merhaba diyecek.
LASTİK REKABETİ
Jaguar, Toyota, Honda gibi fabrika takımları ise Sauber, Jordan gibi özel takımları geçip, 4 büyük fabrika takımına yaklaşmak için yoğun çaba harcayacaklar. Bu sezonun en büyük yankı uyandıran spekülasyonu ise Formula 1 takımlarının yeni Avrupa Birliği yasaları nedeniyle avrupa kıtasındaki yarışları boykot etme tehditleri. Takım sorumluları, pilotun yaralanma ve veya ölümü halinde takımı sorumlu tutan yasalarda revizyona gidilmezse Avrupa yarışlarında start almayabileceklerini belirttiler. FIA başkanı Max Mosley ise konuyla ilgili yoğun çalışma içerisinde. Michelin ve Bridgestone arasındaki lastik savaşı da bu sezon kızışacak. Bridgestone'nun Ferrari ile olan işbirliği ardarda şampiyonluklar doğururken, iddialı Michelin artık bu tekele son vermek için teknolojinin bütün imkanlarını seferber etti.
Geçen yılın şampiyon takımı Ferrari ve şampiyon pilotu Michael Schumacher'in rakiplerinin sayısı bu yıl arttı. Mc-Laren Mercedes ve BMW Williams pilotları hem pilotlar hem de markalar şampiyonlukları için bu yıl son derece hırslılar. Özellikle BMW-Williams takımı radikal tasarımlı ve güçlü otomobiliyle Ferrari'yi durdurmakta kararlı. Juan Pablo Montoya ve Ralf Schumacher otomobillerine ve kendilerine son derece güvendiklerini demeçlerinde belli ettiler. Takımdaki tek problem, Ralf Schumacher'in kontrat şartlarında Frank Willimas ile hala uzlaşamamış olması.
Renault takımı da uzun yıllar sonra geri döndükleri pistlerde bu yıl şampiyonluğun vaktinin geldiğine inanıyor. Formula 1'in yeni parlayan yıldızı Fernando Alonso ve hızlı italyan pilot Jarno Trulli, Renault'ya özlediği şampiyonluğu geri getirmek için ter dökecekler. McLaren-Mercedes takımı ise derin bir sessizlikte. Sezon öncesi testlerinde pek başarılı zamanlar çıkaramayan McLaren pilotları Kimi Raikkonen ve David Coulthard'ın performansları merak konusu. Kimi çevrelere göre ise McLaren takımı gerçek potansiyelini gizlemek için testlerde bile bile kötü zamanlara imza atıyor.
ÇİFTE REKOR
Son şampiyon Ferrari ekibi ve pilotları ise soğukkanlılıklarını koruyor. İtalyan'lar şimdilik suskun. Oturmuş ve başarılı bir ekip olan Ferrari'nin yılın son yarışına kadar ünvanlarını savunması bekleniyor. Kontratı uzatılan Rubens Barrichello artık zihinsel olarak çok daha rahat yarışlar çıkaracağını belirtirken, toplamda 6 şampiyonluğu bulunan Michael Schumacher üstüste döndüncü, toplamda da yedinci şampiyonluğa ulaşarak çifte rekoru eline geçirmek için bileniyor. Kazanılan başarılara rağmen henüz tatmin olmadığını, hala başarıya aç ve yüksek motivasyonlu olduğunu söyleyen Michael Schumacher hiç kuşkusuz bu sezon da Ferrari'nin en büyük kozu olacak. Takım sezona yeni otomobil F2004 ile merhaba diyecek.
LASTİK REKABETİ
Jaguar, Toyota, Honda gibi fabrika takımları ise Sauber, Jordan gibi özel takımları geçip, 4 büyük fabrika takımına yaklaşmak için yoğun çaba harcayacaklar. Bu sezonun en büyük yankı uyandıran spekülasyonu ise Formula 1 takımlarının yeni Avrupa Birliği yasaları nedeniyle avrupa kıtasındaki yarışları boykot etme tehditleri. Takım sorumluları, pilotun yaralanma ve veya ölümü halinde takımı sorumlu tutan yasalarda revizyona gidilmezse Avrupa yarışlarında start almayabileceklerini belirttiler. FIA başkanı Max Mosley ise konuyla ilgili yoğun çalışma içerisinde. Michelin ve Bridgestone arasındaki lastik savaşı da bu sezon kızışacak. Bridgestone'nun Ferrari ile olan işbirliği ardarda şampiyonluklar doğururken, iddialı Michelin artık bu tekele son vermek için teknolojinin bütün imkanlarını seferber etti.