UTİKAD: Karayolu Taşıma Tasarısı dış ticareti vurur
Güncelleme Tarihi:
Sadi ÖZDEMİR
Oluşturulma Tarihi: Nisan 04, 2002 02:11
UTİKAD Başkanı Polat Bengiserp, yeni Karayolu Taşıma Kanunu Tasarısı'nın hem ihracatı, hem de ithalatı zorlaştıracağını savundu ve Tasarı'nın kanunlaşmasının önlenmesini istedi.
Uluslararası Taşımacılık ve Lojistik Hizmet Üretenleri Derneği Başkanı Polat Bengiserp, Ulaştırma Bakanlığı'nın 9 yılda hazırladığı Karayolu Taşıma Kanunu Tasarısı'nın çok yetersiz olduğunu belirterek, ‘‘Bu tasarı taşımacılığın teknik standartlarını belirlemeye yönelik olmalıydı. Bunun yerine Türk Ticaret Kanunu'nda düzenlenen özel hukuk konularına bile girilmiş. Eğer tasarı bu haliyle yasalaşırsa sektörümüz çalışamaz hale gelir. İhracat ve ithalat ciddi şekilde aksamaya başlar’’ dedi.
Sadece kendilerinin değil, sektörle ilgili diğer sivil toplum örgütlerinin de sözkonusu tasarının birçok maddesine karşı olduğunu bildiren Bengiserp, tasarının uluslararası hukuka ve kuralları ihlal eden hükümler taşıdığını savundu. Bengiserp şöyle konuştu:
‘‘Tasarı Türk Ticaret Kanunu ile zıt hükümler içeriyor. Uluslararası ticaretimizi aksatabilir. Yolcu taşımacılığı ile eşya taşımacığı aynı sepete konulmuş, ayrım bile yapılmamış. Maddelerde yolcudan mı eşyadan mı uluslararası taşımadan mı bahsediliyor karmakarışık. Ayrıca Kargo İşletmeciliği, Nakliyat Ambarı İşletmeciliği gibi Türk Ticaret Kanunu'nda yer almayan kavramlardan bahsediliyor. Birçok maddede bahsedilen konular sonraki maddelerde ya yok ediliyor ya da yok farzediliyor. Araç sahibi olmak taşıma sözleşmesinin unsuru gibi gösteriliyor. Benzeri birçok tutarsızlık daha var. Bütün bunlar da uygulamayla ilgisiz bir kanun çıkması anlamına gelir.’’
Ortaya bir kanun tasarısı metni yerine ‘‘garip bir metin’’ çıktığını bu metnin kanunlaşması halinde de herkesin birbirini mahkemeye vereceğini ileri süren Bengiserp, ‘‘Milyarlarca lira heba olacak. Vakit kaybedilecek. Bu tasarı kanunlaşırsa hepimize sorundan başka birşey getirmeyecek’’ diye konuştu. Bu durumu düzeltmek için sektör olarak bir taslak çalışması yaptıklarını ve Ulaştırma Bakanılığı'na ilettiklerini belirten Bengiserp, ‘‘Biz komisyonda konuştuk, görüşlerimizi 5 dakika anlatma hakkı verildi. İtirazlarımıza rağmen Tasarı komisyondan aynen geçti ve yasalaşmaya doğru gidiyor. Bizler bu mesleği icra ederken, yurtdışındaki meslektaşlarımıza göre zaten engelli koşuyoruz. Bundan sonra daha yüksek engeller çıkarılmış olacak. İthalatçı, ihracatçı hepsi sıkıntıya girecek. Çünkü malları geç gidecek geç gelecek.’’
Sadece kendilerinin değil, sektörle ilgili diğer sivil toplum örgütlerinin de sözkonusu tasarının birçok maddesine karşı olduğunu bildiren Bengiserp, tasarının uluslararası hukuka ve kuralları ihlal eden hükümler taşıdığını savundu. Bengiserp şöyle konuştu:
‘‘Tasarı Türk Ticaret Kanunu ile zıt hükümler içeriyor. Uluslararası ticaretimizi aksatabilir. Yolcu taşımacılığı ile eşya taşımacığı aynı sepete konulmuş, ayrım bile yapılmamış. Maddelerde yolcudan mı eşyadan mı uluslararası taşımadan mı bahsediliyor karmakarışık. Ayrıca Kargo İşletmeciliği, Nakliyat Ambarı İşletmeciliği gibi Türk Ticaret Kanunu'nda yer almayan kavramlardan bahsediliyor. Birçok maddede bahsedilen konular sonraki maddelerde ya yok ediliyor ya da yok farzediliyor. Araç sahibi olmak taşıma sözleşmesinin unsuru gibi gösteriliyor. Benzeri birçok tutarsızlık daha var. Bütün bunlar da uygulamayla ilgisiz bir kanun çıkması anlamına gelir.’’
Ortaya bir kanun tasarısı metni yerine ‘‘garip bir metin’’ çıktığını bu metnin kanunlaşması halinde de herkesin birbirini mahkemeye vereceğini ileri süren Bengiserp, ‘‘Milyarlarca lira heba olacak. Vakit kaybedilecek. Bu tasarı kanunlaşırsa hepimize sorundan başka birşey getirmeyecek’’ diye konuştu. Bu durumu düzeltmek için sektör olarak bir taslak çalışması yaptıklarını ve Ulaştırma Bakanılığı'na ilettiklerini belirten Bengiserp, ‘‘Biz komisyonda konuştuk, görüşlerimizi 5 dakika anlatma hakkı verildi. İtirazlarımıza rağmen Tasarı komisyondan aynen geçti ve yasalaşmaya doğru gidiyor. Bizler bu mesleği icra ederken, yurtdışındaki meslektaşlarımıza göre zaten engelli koşuyoruz. Bundan sonra daha yüksek engeller çıkarılmış olacak. İthalatçı, ihracatçı hepsi sıkıntıya girecek. Çünkü malları geç gidecek geç gelecek.’’